折弯式汽车连接器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种折弯式汽车连接器，包括：连接器本体，所述连接器本体内排列设置有若干插线槽，相邻两个所述插线槽之间通过隔板相互隔开；所述连接器本体前端上下两侧分别设置有两个翼板，且两个所述翼板与所述连接器本体之间均连接有具有弹性形变能力的弧形连接板，所述翼板上均设置有与所述插线槽一一对应的卡线槽，相邻两个卡线槽之间设置有与所述隔板匹配的定位槽；所述翼板两端均设置有第一卡块，所述连接器本体两侧端均设置有卡孔，两个所述翼板能够绕各自的所述弧形连接板相对进行折弯，使所述第一卡块卡接在对应的所述卡孔内。本实用新型专利技术一种折弯式汽车连接器，维修非常便捷，无需整条更换线路，大大节省了维修时间与精力。

【技术实现步骤摘要】
折弯式汽车连接器
本技术涉及汽车连接器领域，特别涉及一种折弯式汽车连接器。
技术介绍
汽车连接器是在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。一般汽车中所使用的连接器高达数百个，随着人们对汽车在安全性、功能性、智能性等要求越来越高以及汽车电子产品应用的日益增加，使得对汽车连接器的要求也越来越高。目前，汽车连接器在长久使用之后，由于汽车的震动或是环境温度的影响等外部因素，使得汽车连接器出现短路、失灵等故障，需要进行维修。传统的汽车连接器一般都是采用将带线端子直接卡接在连接器内，在进行维修的时一般采用两种方式，一种是将端子一个个拔出进行更换，比较费时费力，一种是将整条线路更换，不仅提高维修成本，而且同样难于更换。
技术实现思路
本技术所要解决的问题是提供一种折弯式汽车连接器，以克服传统汽车连接器因存在故障而难于更换的缺陷。本技术为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种折弯式汽车连接器，包括：连接器本体，所述连接器本体内排列设置有用于安装带线端子的若干插线槽，相邻两个所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种折弯式汽车连接器，其特征在于，包括：连接器本体(1)，所述连接器本体(1)内排列设置有用于安装带线端子的若干插线槽(101)，相邻两个所述插线槽(101)之间通过隔板(102)相互隔开；所述连接器本体(1)前端上下两侧分别设置有两个翼板(2)，且两个所述翼板(2)与所述连接器本体(1)之间均连接有具有弹性形变能力的弧形连接板(201)，所述翼板(2)上均设置有与所述插线槽(101)一一对应的卡线槽(202)，相邻两个卡线槽(202)之间设置有与所述隔板(102)匹配的定位槽(203)；所述翼板(2)两端均设置有第一卡块(204)，所述连接器本体(1)两侧端均设置有卡孔(103)，两个所...

【技术特征摘要】
1.一种折弯式汽车连接器，其特征在于，包括：连接器本体(1)，所述连接器本体(1)内排列设置有用于安装带线端子的若干插线槽(101)，相邻两个所述插线槽(101)之间通过隔板(102)相互隔开；所述连接器本体(1)前端上下两侧分别设置有两个翼板(2)，且两个所述翼板(2)与所述连接器本体(1)之间均连接有具有弹性形变能力的弧形连接板(201)，所述翼板(2)上均设置有与所述插线槽(101)一一对应的卡线槽(202)，相邻两个卡线槽(202)之间设置有与所述隔板(102)匹配的定位槽(203)；所述翼板(2)两端均设置有第一卡块(204)，所述连接器本体(1)两侧端均设置有卡孔(103)，两个所述翼板(2)能够绕各自的所述弧形连接板(201)相对进行折弯，使所述隔板(102)落入对应的所述定位槽(203)内，且所述第一卡块(204)卡接在对应的所述卡孔(103)内。


2.根据权利要求1所述的折弯式汽车连接器，其特征在于：所述卡线槽(202)为与线径匹配的弧形状，所述翼板(2)绕所述弧形连接板(201)折弯90°使所述卡线槽(202)抵靠在线束上。


3.根据权利要求1所述的折弯式汽车连接器，其特征在于：所述连接器本体(1)底部设置有具...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝爱凤，
申请(专利权)人：太仓冠德电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32