一种摆线针轮减速机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摆线针轮减速机，包括底座，底座的顶部安装有摆线针轮减速机本体和位于摆线针轮减速机本体一侧的油箱组件，油箱组件由一个油箱、若干个散热鳍片、一个加油管、一个防护盖和一个排油管组成，排油管上设置有阀门，油箱与摆线针轮减速机本体之间设置有输送组件以及位于输送组件一侧的过滤组件，输送组件由输油泵、第一输送管和第二输送管组成，过滤组件由圆筒、通孔、过滤筒芯、圆环、支撑板、密封塞和连接管组成。本实用新型专利技术摆线针轮减速机本体内部携带有进水碎屑的润滑油经过连接管进入圆筒内，通过过滤筒芯能够对润滑油进行过滤，从而减少金属碎屑粉碎对摆线针轮减速机本体使用寿命的影响。

【技术实现步骤摘要】
一种摆线针轮减速机
本技术涉及一种减速机，具体为一种摆线针轮减速机。
技术介绍
摆线针轮减速机是一种应用行星式传动原理，采用摆线针齿啮合的新颖传动装置，摆线针轮减速机全部传动装置可分为输入部分、减速部分和输出部分。减速机在长期运行中，常会出现磨损，而磨损所产生的金属碎屑会通过润滑油分散在减速机内部会加速减速机的磨损，进而影响减速机的使用寿命，并且减速机运行过程中，其内部的热量不断增加，而这些热量会导致润滑油性能下降。因此我们对此做出改进，提出一种摆线针轮减速机。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种摆线针轮减速机，包括底座，所述底座的顶部安装有摆线针轮减速机本体和位于摆线针轮减速机本体一侧的油箱组件，所述油箱组件由一个油箱、若干个散热鳍片、一个加油管、一个防护盖和一个排油管组成，所述排油管上设置有阀门，所述油箱与摆线针轮减速机本体之间设置有输送组件以及位于输送组件一侧的过滤组件，所述输送组件由输油泵、第一输送管和第二输送管组成，所述过滤组件由圆筒、通孔、过滤筒芯、圆环、支撑板、密封塞和连接管组成，所述支撑板的数量为两个。作为本技术的一种优选技术方案，所述油箱的底部与底座的顶部固定连接且位于摆线针轮减速机本体的一侧，若干个所述散热鳍片均固定安装在油箱远离摆线针轮减速机本体的一面上。作为本技术的一种优选技术方案，所述排油管固定安装在油箱正面的底部，所述加油管固定连通在油箱的顶部，所述防护盖螺纹连接在加油管的顶端。作为本技术的一种优选技术方案，所述输油泵固定安装在油箱的顶部，所述第一输送管的一端与摆线针轮减速机本体连通，所述第一输送管的另一端与输油泵的出液口固定连通，所述第二输送管的一端与输油泵的进液口固定连通，所述第二输送管的另一端贯穿油箱的顶壁并延伸至油箱内腔底部的上方。作为本技术的一种优选技术方案，所述圆筒固定安装在油箱的顶部，所述通孔开设在油箱的顶部与圆筒之间，所述连接管的一端与摆线针轮减速机本体相连通，所述连接管的另一端与圆筒相连通。作为本技术的一种优选技术方案，所述密封塞螺纹连接在圆筒的顶部，两个所述支撑板均固定安装在密封塞与圆环之间，所述过滤筒芯放置在圆筒的内部且位于连接管下方，所述圆环的底部与过滤筒芯的顶部接触。本技术的有益效果是：该种摆线针轮减速机，摆线针轮减速机本体内部携带有进水碎屑的润滑油经过连接管进入圆筒内，通过过滤筒芯能够对润滑油进行过滤，从而减少金属碎屑粉碎对摆线针轮减速机本体使用寿命的影响，过滤后的润滑油由通孔进入油箱内，润滑油通过油箱和散热鳍片与外界实现热交换，从而能够将润滑油携带的热量排出，进而能够对润滑油进行降温，能够减少热量对润滑油性能的影响，降温后的润滑油在输油泵、第一输送管和第二输送管的作用下输送至摆线针轮减速机本体内，从而实现润滑油的循环使用，通过密封塞、支撑板和圆环的相互配合能够对过滤筒芯的位置进行固定，拧动密封塞使密封塞与圆筒分离后向上拉动油箱能够将油箱取出，从而便于对油箱进行更换以及清理。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术一种摆线针轮减速机的结构示意图；图2是本技术一种摆线针轮减速机的散热鳍片结构示意图；图3是本技术一种摆线针轮减速机的油箱的剖视结构示意图；图4是本技术一种摆线针轮减速机的过滤组件的结构示意图。图中：1、底座；2、摆线针轮减速机本体；3、油箱；4、输油泵；5、第一输送管；6、第二输送管；7、散热鳍片；8、加油管；9、防护盖；10、排油管；11、圆筒；12、通孔；13、过滤筒芯；14、圆环；15、支撑板；16、密封塞；17、连接管。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例：如图1-4所示，本技术一种摆线针轮减速机，包括底座1，底座1的顶部安装有摆线针轮减速机本体2和位于摆线针轮减速机本体2一侧的油箱组件，油箱组件由一个油箱3、若干个散热鳍片7、一个加油管8、一个防护盖9和一个排油管10组成，排油管10上设置有阀门，油箱3与摆线针轮减速机本体2之间设置有输送组件以及位于输送组件一侧的过滤组件，输送组件由输油泵4、第一输送管5和第二输送管6组成，过滤组件由圆筒11、通孔12、过滤筒芯13、圆环14、支撑板15、密封塞16和连接管17组成，支撑板15的数量为两个。其中，油箱3的底部与底座1的顶部固定连接且位于摆线针轮减速机本体2的一侧，若干个散热鳍片7均固定安装在油箱3远离摆线针轮减速机本体2的一面上，润滑油通过油箱3和散热鳍片7与外界实现热交换，从而能够将润滑油携带的热量排出，进而能够对润滑油进行降温，能够减少热量对润滑油性能的影响。其中，排油管10固定安装在油箱3正面的底部，加油管8固定连通在油箱3的顶部，防护盖9螺纹连接在加油管8的顶端，通过设置防护盖9能够对加油管8的顶端进行密封，通过设置排油管10能够将油箱3内的润滑油排出，从而能够对油箱3内的润滑油进行更换。其中，输油泵4固定安装在油箱3的顶部，第一输送管5的一端与摆线针轮减速机本体2连通，第一输送管5的另一端与输油泵4的出液口固定连通，第二输送管6的一端与输油泵4的进液口固定连通，第二输送管6的另一端贯穿油箱3的顶壁并延伸至油箱3内腔底部的上方，输油泵4可适用的型号为ZM-007型输油泵，输油泵4与外接电源电性连接，降温后的润滑油在输油泵4、第一输送管5和第二输送管6的作用下输送至摆线针轮减速机本体2内，从而实现润滑油的循环使用。其中，圆筒11固定安装在油箱3的顶部，通孔12开设在油箱3的顶部与圆筒11之间，连接管17的一端与摆线针轮减速机本体2相连通，连接管17的另一端与圆筒11相连通，摆线针轮减速机本体2内部携带有进水碎屑的润滑油经过连接管17进入圆筒11内，通过过滤筒芯13能够对润滑油进行过滤，从而减少金属碎屑粉碎对摆线针轮减速机本体2使用寿命的影响。其中，密封塞16螺纹连接在圆筒11的顶部，两个支撑板15均固定安装在密封塞16与圆环14之间，过滤筒芯13放置在圆筒11的内部且位于连接管17下方，圆环14的底部与过滤筒芯13的顶部接触，通过密封塞16、支撑板15和圆环14的相互配合能够对过滤筒芯13的位置进行固定，拧动密封塞16使密封塞16与圆筒11分离后向上拉动油箱3能够将油箱3取出，从而便于对油箱3进行更换以及清理。工作时，首先拧掉防护盖9，然后通过加油管8将润滑油注入油箱3内，注入完成之后将防护盖9拧到加油管8的顶部，通过防护盖9对加油管8的顶端进行密封，然后启动输油泵4，此时输油泵4通过第二输送管6和第一输送管5将油箱3内的润滑油输送至摆线针轮减速机本体2内，摆线针轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摆线针轮减速机，其特征在于，包括底座（1），所述底座（1）的顶部安装有摆线针轮减速机本体（2）和位于摆线针轮减速机本体（2）一侧的油箱组件，所述油箱组件由一个油箱（3）、若干个散热鳍片（7）、一个加油管（8）、一个防护盖（9）和一个排油管（10）组成，所述排油管（10）上设置有阀门，所述油箱（3）与摆线针轮减速机本体（2）之间设置有输送组件以及位于输送组件一侧的过滤组件，所述输送组件由输油泵（4）、第一输送管（5）和第二输送管（6）组成，所述过滤组件由圆筒（11）、通孔（12）、过滤筒芯（13）、圆环（14）、支撑板（15）、密封塞（16）和连接管（17）组成，所述支撑板（15）的数量为两个。/n

【技术特征摘要】
1.一种摆线针轮减速机，其特征在于，包括底座（1），所述底座（1）的顶部安装有摆线针轮减速机本体（2）和位于摆线针轮减速机本体（2）一侧的油箱组件，所述油箱组件由一个油箱（3）、若干个散热鳍片（7）、一个加油管（8）、一个防护盖（9）和一个排油管（10）组成，所述排油管（10）上设置有阀门，所述油箱（3）与摆线针轮减速机本体（2）之间设置有输送组件以及位于输送组件一侧的过滤组件，所述输送组件由输油泵（4）、第一输送管（5）和第二输送管（6）组成，所述过滤组件由圆筒（11）、通孔（12）、过滤筒芯（13）、圆环（14）、支撑板（15）、密封塞（16）和连接管（17）组成，所述支撑板（15）的数量为两个。


2.根据权利要求1所述的一种摆线针轮减速机，其特征在于，所述油箱（3）的底部与底座（1）的顶部固定连接且位于摆线针轮减速机本体（2）的一侧，若干个所述散热鳍片（7）均固定安装在油箱（3）远离摆线针轮减速机本体（2）的一面上。


3.根据权利要求1所述的一种摆线针轮减速机，其特征在于，所述排油管（10）固定安装在油箱（3）正面的底部，所述加油管（8）固定连通在油箱（3）的顶部，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李翠萍，刘冬，
申请(专利权)人：邦飞利自动化设备科技天津有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12