一种具有缓冲功能的磁悬浮减速器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有缓冲功能的磁悬浮减速器，包括主体壳，主体壳内壁固定有两个平行的固定内齿轮，主体壳内壁固定有位于固定内齿轮之间的电磁线圈，固定内齿轮的中心处设有第二配合齿轮，且固定内齿轮内设有与固定内齿轮、第二配合齿轮啮合的第一配合齿轮，主体壳上穿设有输出连接轴，输出连接轴与第二配合齿轮同轴固定，输出连接轴的一端贯穿主体框，且另一端固定有从动齿轮，输出连接轴上固定有与电磁线圈匹配的永磁转子，主体壳内设有与从动齿轮啮合的主动齿轮，主动齿轮上固定有输入连接轴，输入连接轴的一端贯穿主体壳。解决了磁悬浮减速器在使用时容易出现内部卡死的问题，达到在调速的过程中起到了缓冲保护的作用，提高运行稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有缓冲功能的磁悬浮减速器
本技术涉及磁悬浮减速器的
，更具体地说，它涉及一种具有缓冲功能的磁悬浮减速器。
技术介绍
减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，特别针对一种磁悬浮减速机来说，磁悬浮减速机在使用过程中，主要通过电磁场力来作用于内部的定子，实现层级调速的目标，但是就目前所使用的磁悬浮减速器来说，在调节速度的过程中，因为不同速度所形成的的离心力不同，所以就会在速度变化的过程中，内部出现晃动的问题，甚至会导致内部元件卡死的问题，因此，为解决此类问题，我们提出一种具有缓冲功能的磁悬浮减速器。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种具有缓冲功能的磁悬浮减速器，达到在调速的过程中起到了缓冲保护的作用，提高运行稳定性，避免出现损坏的问题。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种具有缓冲功能的磁悬浮减速器，包括主体壳，所述主体壳的内壁固定安装有两个平行设置的固定内齿轮，两个固定内齿轮在主体壳上呈对称分布，所述主体壳内壁固定有电磁线圈，所述电磁线圈位于两个固定内齿轮之间，每一所述固定内齿轮的中心处设置有第二配合齿轮，且所述固定内齿轮内设有多个与固定内齿轮、第二配合齿轮相啮合的第一配合齿轮，所述主体壳上穿设有输出连接轴，所述输出连接轴同轴穿过两个第二配合齿轮并与第二配合齿轮固定，所述输出连接轴的一端贯穿主体壳，且所述输出连接轴的另一端固定安装有从动齿轮，所述输出连接轴上固定穿设有与电磁线圈匹配的永磁转子，所述主体壳的内部设置有与从动齿轮啮合的主动齿轮，所述主动齿轮上固定安装有输入连接轴，所述输入连接轴的一端贯穿至主体壳外。通过采用上述技术方案，整体结构中利用电磁原理，通过电磁线圈在通电的情况，内部电磁场中对永磁转子产生相对应的力，从而可以阻碍或者促进输出连接轴旋转，从而具有调节速度的作用，并且整体输出连接轴与其他部件处于无接触状态，所以可以减少摩擦力对运行过程中影响。本技术进一步设置为：所述主体壳端部内靠近主动齿轮的一侧分别固定安装有配合连接座和轴承座，所述轴承座与输入连接轴转动连接，所述配合连接座呈对称分布，所述主动齿轮位于两个配合连接座的内部，且所述主动齿轮与配合连接座转动连接。通过采用上述技术方案，在投入使用过程中，通过输入连接轴与外部设备固定连接，设置有配合连接座和轴承座，提高运行过程中整体装置的稳定性。本技术进一步设置为：所述主体壳内固定安装有两个绝缘密封隔板，所述绝缘密封隔板与电磁线圈的端部连接，所述输出连接轴与绝缘密封隔板(9)转动连接。通过采用上述技术方案，整体装置发生区域处于两个绝缘密封隔板的中间位置，可以起到了密封的作用，也能减少外部环境中的电磁立场对装置内部的影响，提高装置的性能。本技术进一步设置为：所述主体壳的上端中心处固定安装有电源控制线盒，所述电源控制线盒与电磁线圈为电性连接，所述主体壳的上端两侧分别固定安装有进油嘴，两个所述进油嘴均位于绝缘密封隔板的相背离侧。通过采用上述技术方案，整体结构还需要多种齿轮配合使用，为了提高每组齿轮的使用寿命，可以通过进油嘴向内部注入润滑油等介质，提高内部元件的使用寿命，并可以通过电源控制线盒来调节内部电磁线圈的电磁场力。本技术进一步设置为：所述第一配合齿轮在固定内齿轮内呈圆周分布，且位于同一固定内齿轮内的第一配合齿轮固定连接。通过采用上述技术方案，在进行调速的过程中，速度变化的一瞬间离心力发生变化，可以通过每组第一配合齿轮进行中和，从而避免因为速度变化，导致内部零件脱离原有位置，发生卡死的问题。本技术进一步设置为：所述固定内齿轮的相背离侧均设有连接架，所述连接架与同一固定内齿轮内的第一配合齿轮固定连接，每一所述连接架上固定有定向环，所述定向环与输出连接轴转动连接。通过采用上述技术方案，在每个第一配合齿轮在分散速度变化导致力发生变化的过程中，通过设置的连接架将每组第一配合齿轮连接在一起，保持分散力的过程中，每组第一配合齿轮不会发生偏移，并设有定向环，用来温度输出连接轴的位置。综上所述，本技术具有以下有益效果：整体结构中通过电磁感应的原理来实现调速的目的，在改变电流大小和方向的过程中，设置的第一配合齿轮，起到了缓冲保护的作用，避免出现内部卡死的问题，使用过程中稳定性高。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的横切剖切图；图3是图2的侧视图。图中：1、进油嘴；2、主体壳；3、输入连接轴；4、电源控制线盒；5、固定内齿轮；6、第一配合齿轮；7、连接架；8、主动齿轮；9、绝缘密封隔板；10、电磁线圈；11、永磁转子；12、第二配合齿轮；13、输出连接轴；14、配合连接座；15、轴承座；16、定向环；17、从动齿轮。具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图1-3及实施例，对本技术进行进一步详细说明。需说明的是，当部件被称为“固定于”或“设置于”另一个部件，它可以直接在另一个部件上或者间接在该另一个部件上。当一个部件被称为是“连接于”另一个部件，它可以是直接或者间接连接至该另一个部件上。需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。实施例：一种具有缓冲功能的磁悬浮减速器，如图2和图3所示，包括近视为圆柱状的主体壳2，主体壳2的侧面固定有安装座。主壳体2形成有圆柱状的内部空腔，主体壳2内壁固定有两个固定内齿轮5，两个固定内齿轮5分别分布在主壳体2的两端，且主体壳2内壁固定安装有位于两个固定内齿轮5之间的电磁线圈10，主体壳2、固定内齿轮5以及电磁线圈10同轴设置。每一固定内齿轮5的内部中心位置设有第二配合齿轮12，且固定内齿轮5内部安装有第一配合齿轮6，第一配合齿轮6本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有缓冲功能的磁悬浮减速器，包括主体壳(2)，其特征是：所述主体壳(2)的内壁固定安装有两个平行设置的固定内齿轮(5)，两个固定内齿轮(5)在主体壳(2)上呈对称分布，所述主体壳(2)内壁固定有电磁线圈(10)，所述电磁线圈(10)位于两个固定内齿轮(5)之间，每一所述固定内齿轮(5)的中心处设置有第二配合齿轮(12)，且所述固定内齿轮(5)内设有多个与固定内齿轮(5)、第二配合齿轮(12)相啮合的第一配合齿轮(6)，所述主体壳(2)上穿设有输出连接轴(13)，所述输出连接轴(13)同轴穿过两个第二配合齿轮(12)并与第二配合齿轮(12)固定，所述输出连接轴(13)的一端贯穿主体壳(2)，且所述输出连接轴(13)的另一端固定安装有从动齿轮(17)，所述输出连接轴(13)上固定穿设有与电磁线圈(10)匹配的永磁转子(11)，所述主体壳(2)的内部设置有与从动齿轮(17)啮合的主动齿轮(8)，所述主动齿轮(8)上固定安装有输入连接轴(3)，所述输入连接轴(3)的一端贯穿至主体壳(2)外。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有缓冲功能的磁悬浮减速器，包括主体壳(2)，其特征是：所述主体壳(2)的内壁固定安装有两个平行设置的固定内齿轮(5)，两个固定内齿轮(5)在主体壳(2)上呈对称分布，所述主体壳(2)内壁固定有电磁线圈(10)，所述电磁线圈(10)位于两个固定内齿轮(5)之间，每一所述固定内齿轮(5)的中心处设置有第二配合齿轮(12)，且所述固定内齿轮(5)内设有多个与固定内齿轮(5)、第二配合齿轮(12)相啮合的第一配合齿轮(6)，所述主体壳(2)上穿设有输出连接轴(13)，所述输出连接轴(13)同轴穿过两个第二配合齿轮(12)并与第二配合齿轮(12)固定，所述输出连接轴(13)的一端贯穿主体壳(2)，且所述输出连接轴(13)的另一端固定安装有从动齿轮(17)，所述输出连接轴(13)上固定穿设有与电磁线圈(10)匹配的永磁转子(11)，所述主体壳(2)的内部设置有与从动齿轮(17)啮合的主动齿轮(8)，所述主动齿轮(8)上固定安装有输入连接轴(3)，所述输入连接轴(3)的一端贯穿至主体壳(2)外。


2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的磁悬浮减速器，其特征是：所述主体壳(2)端部内靠近主动齿轮(8)的一侧分别固定安装有配合连接座(14)和轴承座(15)，所述轴承座(15)与输入连接轴(3)转动连接，所述配合连接座(14)呈对称分...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁汉民，张毅，毛洪涛，李小仕，
申请(专利权)人：上海樱侬科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31