一种拖拉机变速箱粗镗轴承孔的组合机床夹具制造技术

本发明专利技术公开了一种拖拉机变速箱粗镗轴承孔的组合机床夹具，包括夹具基座以及位于夹具基座的上方的定位支撑板、轴向定位件、轴向夹紧件、第一压紧机构和第二压紧机构；定位支撑板适于支撑拖拉机变速箱，定位支撑板上具有与拖拉机变速箱的定位支耳贴合的水平定位平面和竖直定位平面，轴向定位件适于定位拖拉机变速箱的轴向一端；轴向夹紧件由拖拉机变速箱的轴向另一端沿X向压紧拖拉机变速箱；第一压紧机构和第二压紧机构与定位支撑板配合，第一压紧机构和/或者第二压紧机构对拖拉机变速箱施加沿YOZ平面的斜向作用力。本发明专利技术所述夹具完全定位，多点夹紧，使得夹紧的可靠性大大增加；两面同时粗镗孔和钻孔，效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种拖拉机变速箱粗镗轴承孔的组合机床夹具
本专利技术涉及机械加工
，尤其涉及一种拖拉机变速箱粗镗轴承孔的组合机床夹具。
技术介绍
如图1、图2所示为一种拖拉机变速箱，该变速箱内装有输入轴、输出轴以及其它传动轴和轴承、齿轮等，通过改变安装在这些传动轴上的滑移齿轮和固定齿轮的传动比，改变拖拉机的行进速度；从而可知，变速箱的主要功能就是支持各传动轴，保证各传动轴之间的中心距和平行度，并且保证拖拉机变速箱与其它部件的正确安装。图1、图2所示的拖拉机变速箱是一个薄壁壳体腔形零件，结构复杂，铸造难度不小，刚度稍差些，受强力后较容易变形，加工精度要求较高；它的外表面有多个连接平面需要加工，支承孔系分布在前、后端面上，采用镗孔加工工艺；除支承孔外，各连接面上还有一系列螺纹孔，采用钻孔工艺加工。使用常用的机械夹具需要分别加工轴承孔和螺纹孔，并且定位时通过端面的轴孔定位，在多次装夹过程中容易导致拖拉机变速箱表面损坏，而且也会降低加工效率。
技术实现思路
为了解决现有技术中拖拉机变速箱的孔系加工效率低，需要多次装夹，容易导致拖拉机变速箱表面损坏的技术问题，本专利技术提供了一种拖拉机变速箱粗镗轴承孔的组合机床夹具及拖拉机变速箱加工工艺来解决上述问题。本专利技术提出一种拖拉机变速箱粗镗轴承孔的组合机床夹具，包括夹具基座以及位于所述夹具基座的上方的定位支撑板、轴向定位件、轴向夹紧件、第一压紧机构和第二压紧机构；所述定位支撑板适于支撑拖拉机变速箱，定位支撑板上具有与拖拉机变速箱的定位支耳贴合的水平定位平面和竖直定位平面，所述水平定位平面和竖直定位平面均与Z向垂直；所述轴向定位件适于定位拖拉机变速箱的轴向一端；所述轴向夹紧件由拖拉机变速箱的轴向另一端沿X向压紧拖拉机变速箱；所述第一压紧机构和第二压紧机构与定位支撑板配合，且分别由拖拉机变速箱的周向两侧压紧拖拉机变速箱，第一压紧机构和/或者第二压紧机构对拖拉机变速箱施加沿YOZ平面的斜向作用力。进一步的，所述第一压紧机构对拖拉机变速箱施加沿YOZ平面的斜向作用力，所述第二压紧机构对拖拉机变速箱施加沿Z向的作用力。进一步的，所述轴向夹紧件包括夹紧气缸、连接杆和顶销，所述顶销铰接于连接杆的中部，所述连接杆的一端与夹紧气缸铰接，连接杆的另一端与夹具基座铰接，当所述夹紧气缸启动时，所述顶销抵在所述拖拉机变速箱的轴向端面。进一步的，所述第一压紧机构设置有两组，每组所述第一压紧机构包括转动压板、中间支撑杆、端部支撑杆、楔形销和推力气缸，所述中间支撑杆与所述转动压板活动连接，中间支撑杆固定于夹具基座上，转动压板的一端设有能够抵在所述定位支耳表面的凸块，且所述凸块与所述定位支耳的接触面与水平定位平面和竖直定位平面均具有倾角；所述端部支撑杆和凸块分别位于中间支撑杆的两侧；所述楔形销连接推力气缸的活塞杆，端部支撑杆的一端与楔形销的端面滑动配合，端部支撑杆的另一端抵压转动压板的表面。进一步的，所述楔形销和所述端部支撑杆的接触面与所述推力气缸的中心轴的夹角为锐角。进一步的，所述中间支撑杆为与夹具基座螺纹连接的球头螺栓，位于所述转动压板与所述夹具基座之间的球头螺栓上套设有支撑弹簧。进一步的，所述第二压紧机构设置有两组，每组所述第二压紧机构包括升降压板、调节支撑杆、升降撑杆和驱动组件，调节支撑杆与夹具基座固定连接，所述驱动组件驱动升降撑杆沿Z向作升降运动，所述升降撑杆与所述升降压板连接，升降压板的一端具有与所述定位支耳抵压接触的水平表面，调节支撑杆支撑在升降压板的另一端，且调节支撑杆和水平表面分别位于升降撑杆的两侧。进一步的，所述驱动组件包括驱动气缸、楔轴、组合杆和杠杆，所述楔轴的一端与驱动气缸连接，楔轴的另一端与组合杆通过楔面配合，组合杆铰接于所述杠杆的中部，两个所述升降撑杆分别连接于所述杠杆的两端，所述楔轴能够带动所述组合杆沿Z向作升降运动。进一步的，所述楔轴包括连接段和配合段，所述连接段与驱动气缸连接，所述配合段的上表面和下表面具有相互平行的倾斜表面；所述组合杆包括杆体、滚轮和楔块，所述杆体的上端与杠杆铰接，杆体的下部设有适于配合段贯穿的轴孔，所述楔块与所述杆体固定连接，所述滚轮与所述杆体铰接，所述配合段的上侧倾斜表面与所述楔块楔面配合，配合段的下侧倾斜表面与所述滚轮滚动接触。进一步的，所述夹具基座上还固定有镗孔定位块和钻孔定位块，所述镗孔定位块上设置有与拖拉机变速箱的轴承孔对应的第一导向孔，所述钻孔定位块上设置有与拖拉机变速箱的螺纹孔对应的第二导向孔，且所述拖拉机变速箱的轴向两端均设置有所述镗孔定位块和钻孔定位块。本专利技术的有益效果是：(1)本专利技术通过定位支撑板与定位支耳的贴合约束五个自由度，又通过轴向定位件约束第六个自由度，通过配合轴向夹紧件、第一压紧机构和第二压紧机构实现三个坐标轴方向的压紧，夹具与拖拉机变速箱的接触面主要位于拖拉机变速箱的侧面，从而在拖拉机变速箱的轴向两端留出了镗孔和钻孔的空间，可以同时进行镗孔和钻孔加工，减少装夹次数，提高加工效率。(2)本专利技术中的第一压紧机构和第二压紧机构中的一个或者两个对拖拉机变速箱施加沿YOZ平面的斜向作用力，既保证了竖直定位平面的定位效果，也保证的了水平定位平面的定位效果，同时通过两个方向同时夹紧的方式避免在装夹过程中出现另一个方向的窜动。(3)本专利技术中所述第一压紧机构结合了楔式夹紧，能够自锁，夹紧牢固，可靠性强。(4)本专利技术中的两组第二压紧机构通过同一个驱动组件驱动压紧，伸缩驱动组件中的楔轴通过上下两个倾斜表面与杆体配合，可以对杆体施加向下的拉力。(5)本专利技术的两个夹紧机构均采用气动夹紧，便于电气系统的动作顺利控制，夹紧效率高，满足了大批量生产的高效率要求。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是待加工的拖拉机变速箱的立体图(从左侧观察)；图2是待加工的拖拉机变速箱的立体图(从右侧观察)图3是本专利技术所述的拖拉机变速箱粗镗轴承孔的组合机床夹具的立体图；图4是图3的d处放大图；图5是拖拉机变速箱与拖拉机变速箱粗镗轴承孔的组合机床夹具的装夹示意图；图6是图5的A-A向剖视图；图7是图6的B-B向剖视图；图8是图5的b处放大图；图9是图5的a处放大图；图10是组合杆的剖面示意图；图11是楔轴的立体图。图中，1、组合机床夹具，2、拖拉机变速箱，201、轴承孔，202、螺纹孔，203、定位支耳，3、夹具基座，4、定位支撑板，401、水平定位平面，402、竖直定位平面，5、轴向定位件，6、轴向夹紧件，601、夹紧气缸，602、连接杆，603、顶销，7、第一压紧机构，701、转动压板，7011、凸块，702、中间支撑杆，703、端部支撑杆，704、楔形销，705、推力气缸，706、支撑弹簧，8、第二压紧机构，801、升降压板，8011、腰形孔，8012、滑槽，802、调节支撑杆，803、升降撑杆，804、驱动组件，8041、驱动气缸，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拖拉机变速箱粗镗轴承孔的组合机床夹具，其特征在于，包括：/n夹具基座(3)；/n定位支撑板(4)，位于所述夹具基座(3)的上方，适于支撑拖拉机变速箱(2)，定位支撑板(4)上具有与拖拉机变速箱(2)的定位支耳(203)贴合的水平定位平面(401)和竖直定位平面(402)，所述水平定位平面(401)和竖直定位平面(402)均与Z向垂直；/n轴向定位件(5)，位于所述夹具基座(3)的上方，适于定位拖拉机变速箱(2)的轴向一端；/n轴向夹紧件(6)，位于所述夹具基座(3)的上方，由拖拉机变速箱(2)的轴向另一端沿X向压紧拖拉机变速箱(2)；/n第一压紧机构(7)和第二压紧机构(8)，与定位支撑板(4)配合，且分别由拖拉机变速箱(2)的周向两侧压紧拖拉机变速箱(2)，第一压紧机构(7)和/或者第二压紧机构(8)对拖拉机变速箱(2)施加沿YOZ平面的斜向作用力。/n

【技术特征摘要】
1.一种拖拉机变速箱粗镗轴承孔的组合机床夹具，其特征在于，包括：
夹具基座(3)；
定位支撑板(4)，位于所述夹具基座(3)的上方，适于支撑拖拉机变速箱(2)，定位支撑板(4)上具有与拖拉机变速箱(2)的定位支耳(203)贴合的水平定位平面(401)和竖直定位平面(402)，所述水平定位平面(401)和竖直定位平面(402)均与Z向垂直；
轴向定位件(5)，位于所述夹具基座(3)的上方，适于定位拖拉机变速箱(2)的轴向一端；
轴向夹紧件(6)，位于所述夹具基座(3)的上方，由拖拉机变速箱(2)的轴向另一端沿X向压紧拖拉机变速箱(2)；
第一压紧机构(7)和第二压紧机构(8)，与定位支撑板(4)配合，且分别由拖拉机变速箱(2)的周向两侧压紧拖拉机变速箱(2)，第一压紧机构(7)和/或者第二压紧机构(8)对拖拉机变速箱(2)施加沿YOZ平面的斜向作用力。


2.根据权利要求1所述的拖拉机变速箱粗镗轴承孔的组合机床夹具，其特征在于：所述第一压紧机构(7)对拖拉机变速箱(2)施加沿YOZ平面的斜向作用力，所述第二压紧机构(8)对拖拉机变速箱(2)施加沿Z向的作用力。


3.根据权利要求2所述的拖拉机变速箱粗镗轴承孔的组合机床夹具，其特征在于：所述第一压紧机构(7)设置有两组，每组所述第一压紧机构(7)包括转动压板(701)、中间支撑杆(702)、端部支撑杆(703)、楔形销(704)和推力气缸(705)，所述中间支撑杆(702)与所述转动压板(701)活动连接，中间支撑杆(702)固定于夹具基座(3)上，转动压板(701)的一端设有能够抵在所述定位支耳(203)表面的凸块(7011)，且所述凸块(7011)与所述定位支耳(203)的接触面与水平定位平面(401)和竖直定位平面(402)均具有倾角；所述端部支撑杆(703)和凸块(7011)分别位于中间支撑杆(702)的两侧；
所述楔形销(704)连接推力气缸(705)的活塞杆，端部支撑杆(703)的一端与楔形销(704)的端面滑动配合，端部支撑杆(703)的另一端抵压转动压板(701)的表面。


4.根据权利要求1所述的拖拉机变速箱粗镗轴承孔的组合机床夹具，其特征在于：所述轴向夹紧件(6)包括夹紧气缸(601)、连接杆(602)和顶销(603)，所述顶销(603)铰接于连接杆(602)的中部，所述连接杆(602)的一端与夹紧气缸(601)铰接，连接杆(602)的另一端与夹具基座(3)铰接，当所述夹紧气缸(601)启动时，所述顶销(603)抵在所述拖拉机变速箱(2)的轴向端面。


5.根据权利要求3所述的拖拉机变速箱粗镗轴承孔的组合机床夹具，其特征在于：所述中间支撑杆(702)为与夹具基座(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯纪良，陈玉文，
申请(专利权)人：常州机电职业技术学院，
类型：发明
国别省市：江苏;32