一种动车部件铝型材加工开槽装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及铝型材加工技术领域，且公开了一种动车部件铝型材加工开槽装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有对称分布的两个固定块，两个所述固定块相互靠近的一侧中部安装有开槽组件，所述底座的顶部设置有位于固定块两端的固定板，所述固定板与固定块固定连接；所述固定板的中部开设有限位槽，所述限位槽的内部设置有对称分布的两个夹板，所述固定板的内部开设有位于限位槽两侧的空腔，所述空腔的内部设置有弹性组件。本实用新型专利技术通过开槽组件的设计，方便铝型材的开槽处理，通过弹性组件和夹板的组合设计，实现铝型材的夹紧，在不影响铝型材开槽的情况下，提高了推进稳定性，而且结构简单，操作便捷，能够提高加工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种动车部件铝型材加工开槽装置
本技术涉及铝型材加工
，具体为一种动车部件铝型材加工开槽装置。
技术介绍
铝型材是一种动车制造业上比较普及的材料，其抗腐蚀性优良，便于人为加工，现已得到广泛使用，在使用铝型材加工动车部件的过程中，需要对铝型材进行开槽处理，目前多使用开槽机，但是常规型开槽机结构复杂，操作难度较大，不方便使用，为此，我们提出一种动车部件铝型材加工开槽装置。
技术实现思路
鉴于现有技术存在的上述问题，本技术提供了一种动车部件铝型材加工开槽装置。为了实现上述目的，本技术提供的一种动车部件铝型材加工开槽装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有对称分布的两个固定块，两个所述固定块相互靠近的一侧中部安装有开槽组件，所述底座的顶部设置有位于固定块两端的固定板，所述固定板与固定块固定连接；所述固定板的中部开设有限位槽，所述限位槽的内部设置有对称分布的两个夹板，所述固定板的内部开设有位于限位槽两侧的空腔，所述空腔的内部设置有弹性组件，所述夹板与弹性组件传动连接。优选的，两个所述固定块相互靠近的一侧中部开本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动车部件铝型材加工开槽装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部固定安装有对称分布的两个固定块(2)，两个所述固定块(2)相互靠近的一侧中部安装有开槽组件(3)，所述底座(1)的顶部设置有位于固定块(2)两端的固定板(4)，所述固定板(4)与固定块(2)固定连接；/n所述固定板(4)的中部开设有限位槽(5)，所述限位槽(5)的内部设置有对称分布的两个夹板(6)，所述固定板(4)的内部开设有位于限位槽(5)两侧的空腔(7)，所述空腔(7)的内部设置有弹性组件(8)，所述夹板(6)与弹性组件(8)传动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种动车部件铝型材加工开槽装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部固定安装有对称分布的两个固定块(2)，两个所述固定块(2)相互靠近的一侧中部安装有开槽组件(3)，所述底座(1)的顶部设置有位于固定块(2)两端的固定板(4)，所述固定板(4)与固定块(2)固定连接；
所述固定板(4)的中部开设有限位槽(5)，所述限位槽(5)的内部设置有对称分布的两个夹板(6)，所述固定板(4)的内部开设有位于限位槽(5)两侧的空腔(7)，所述空腔(7)的内部设置有弹性组件(8)，所述夹板(6)与弹性组件(8)传动连接。


2.根据权利要求1所述的一种动车部件铝型材加工开槽装置，其特征在于，两个所述固定块(2)相互靠近的一侧中部开设有用于安装开槽组件(3)的安装槽(9)，且两个固定块(2)之间设置有固定安装在底座(1)顶部的支撑块(10)。


3.根据权利要求2所述的一种动车部件铝型材加工开槽装置，其特征在于，所述开槽组件(3)包括有电机(31)和开槽刀盘(32)，所述电机(31)安装在固定块(2)的顶部，所述开槽刀盘(32)设置在安装槽(9)内，所述电机(31)的输出轴向下延伸至安装槽(9)内，且与开槽刀盘(32)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王俊功，高正武，孙延福，盛鑫林，
申请(专利权)人：青岛松科机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37