一种新型高倍率钛酸锂快充铝壳动力电池制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型高倍率钛酸锂快充铝壳动力电池，包括第一壳体，所述第一壳体内腔背面的两侧均固定安装有固定盒，所述固定盒的外侧滑动连接有锁舌；通过转动转扭，转扭带动转杆旋转，转杆带动第三齿轮旋转，第三齿轮带动第二齿轮旋转，第二齿轮带动转轴旋转，转轴带动第一齿轮旋转，第一齿轮带动锁舌移动，当锁舌与第二壳体脱离时，停止转动转扭，取出第二壳体，起到了便于拆卸第二壳体的目的，同时在汽车颠簸的过程中，第一壳体会产生震动，第一壳体带动管套震动，管套带动减震弹簧震动，在减震弹簧的作用力下，减震弹簧对伸缩杆进行缓冲，从而可以对电池本体进行缓冲，降低因汽车颠簸而给电池本体带来的伤损伤。

【技术实现步骤摘要】
一种新型高倍率钛酸锂快充铝壳动力电池
本技术涉及电池
，具体为一种新型高倍率钛酸锂快充铝壳动力电池。
技术介绍
动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池，为了保护动力电池，通常会给动力电池安装一层铝壳。现有的铝壳，不具备减震功能，在电动汽车行驶的过程中，经常会遇到颠簸路段，长时间在颠簸路段行驶，容易造成电池出现异常，同铝壳也不易拆卸，因此我们需要提出一种新型高倍率钛酸锂快充铝壳动力电池。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型高倍率钛酸锂快充铝壳动力电池，具备减震和易拆卸的优点，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型高倍率钛酸锂快充铝壳动力电池，包括第一壳体，所述第一壳体内腔背面的两侧均固定安装有固定盒，所述固定盒的外侧滑动连接有锁舌，所述锁舌的内侧贯穿固定盒并延伸至固定盒的内腔固定安装有回力弹簧，所述回力弹簧远离锁舌的一侧与固定盒内腔的内侧固定安装，所述第一壳体正面的两侧均开设有开口，所述锁舌的外侧贯本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型高倍率钛酸锂快充铝壳动力电池，包括第一壳体(1)，其特征在于：所述第一壳体(1)内腔背面的两侧均固定安装有固定盒(2)，所述固定盒(2)的外侧滑动连接有锁舌(3)，所述锁舌(3)的内侧贯穿固定盒(2)并延伸至固定盒(2)的内腔固定安装有回力弹簧(4)，所述回力弹簧(4)远离锁舌(3)的一侧与固定盒(2)内腔的内侧固定安装，所述第一壳体(1)正面的两侧均开设有开口，所述锁舌(3)的外侧贯穿第一壳体(1)并延伸至开口的内腔，所述锁舌(3)且位于开口的内腔卡接有第二壳体(5)，所述锁舌(3)的背面啮合有第一齿轮(6)，所述第一齿轮(6)的内侧固定安装有转轴(7)，所述转轴(7)远离第一齿...

【技术特征摘要】
1.一种新型高倍率钛酸锂快充铝壳动力电池，包括第一壳体(1)，其特征在于：所述第一壳体(1)内腔背面的两侧均固定安装有固定盒(2)，所述固定盒(2)的外侧滑动连接有锁舌(3)，所述锁舌(3)的内侧贯穿固定盒(2)并延伸至固定盒(2)的内腔固定安装有回力弹簧(4)，所述回力弹簧(4)远离锁舌(3)的一侧与固定盒(2)内腔的内侧固定安装，所述第一壳体(1)正面的两侧均开设有开口，所述锁舌(3)的外侧贯穿第一壳体(1)并延伸至开口的内腔，所述锁舌(3)且位于开口的内腔卡接有第二壳体(5)，所述锁舌(3)的背面啮合有第一齿轮(6)，所述第一齿轮(6)的内侧固定安装有转轴(7)，所述转轴(7)远离第一齿轮(6)的一侧固定安装有第二齿轮(8)，所述第二齿轮(8)的表面啮合有第三齿轮(9)，所述第三齿轮(9)的外侧固定安装有转杆(10)，所述转杆(10)的外侧贯穿第一壳体(1)并延伸至第一壳体(1)的外部，所述第一壳体(1)内腔的背面固定安装有管套(11)，所述管套(11)的内腔滑动连接有伸缩杆(12)，所述伸缩杆(12)的正面贯穿管套(11)并延伸至管套(11)的外部固定安装有箱体(13)，所述箱体(13)的内腔放置有电池本体(14)，所述管套(11)内腔的背面固定安装有减震弹簧(15)，所述减震弹簧(15)的正面与伸缩杆(12)的背面固定安装。


2.根据权利要求1所述的一种新型高倍率钛酸锂快充铝壳动力电池，其特征在于：所述锁舌(3)的背面开设有齿牙，且齿牙的表面与第一齿轮(6)啮合。


3.根据权利要求1所述的一种新型高倍率钛酸锂快充铝壳动力电池，其特征在于：所述第一壳体(1)正面的顶部和底部均等距开设有限位孔，且限位孔的内腔插入有限位块(21)，所述限位块(21)的正面分别与第...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄同强，王明，唐晓枫，
申请(专利权)人：深圳市安安森电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44