一种铸铝合金车轮熔炼烟气回收处理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种铸铝合金车轮熔炼烟气回收处理装置，包括主体组件和过滤组件，所述主体组件包括壳体、出气管、箱体、收集箱、水箱、固定板、挡板、板体和高效过滤网，所述箱体与所述收集箱均焊接于所述壳体的内侧底壁，所述固定板焊接于所述壳体的内侧壁；烟气进入到壳体的内部后，使水泵通过第一水管将水从水箱中抽出，在通过喷头将水喷出，使烟气中的灰尘与颗粒与水接触后向下掉落，然后烟气由高效过滤网再次过滤，进入到L形管体的内部，通过活性炭过滤网与连接板和隔板的配合，使灰尘与颗粒初步分离，烟气通过出气管排放，从而达到减少烟气中灰尘与颗粒的排放，减少对环境的污染。

【技术实现步骤摘要】
一种铸铝合金车轮熔炼烟气回收处理装置
本技术涉及铸铝合金车轮烟气回收
，特别涉及一种铸铝合金车轮熔炼烟气回收处理装置。
技术介绍
铸造铝合金是以熔融金属充填铸型，获得各种形状零件毛坯的铝合金。具有低密度，比强度较高，抗蚀性和铸造工艺性好，受零件结构设计限制小等优点。分为Al-Si和Al-Si-Mg-Cu为基的中等强度合金；Al-Cu为基的高强度合金；Al-Mg为基的耐蚀合金；Al-Re为基的热强合金。大多数需要进行热处理以达到强化合金、消除铸件内应力、稳定组织和零件尺寸等目的。用于制造梁、燃汽轮叶片、泵体、挂架、轮毂、进气唇口和发动机的机匣等。还用于制造汽车的气缸盖、变速箱和活塞，仪器仪表的壳体和增压器泵体等零件。现有的铸铝合金车轮熔炼烟气回收处理装置，在使用的过程中，还存下以下问题；一、现有的铸铝合金车轮熔炼烟气回收处理时，由于烟气中的灰尘与颗粒较多，无法将烟气中的灰尘与颗粒进行分离，当排放烟气时，烟气中的灰尘与颗粒会跟随排放，从而导致对环境的污染；二、现有的铸铝合金车轮熔炼烟气回收处理，烟气中含有的颗粒，颗粒中含有大量的金属元素，由于无法对颗粒加以回收利用，从而导致颗粒中的金属元素无法回收，从而导致资源的浪费，为此，提出一种铸铝合金车轮熔炼烟气回收处理装置。
技术实现思路
有鉴于此，本技术实施例希望提供一种铸铝合金车轮熔炼烟气回收处理装置，以解决或缓解现有技术中存在的技术问题，至少提供一种有益的选择。本技术实施例的技术方案是这样实现的：一种铸铝合金车轮熔炼烟气回收处理装置，包括主体组件和过滤组件，所述主体组件包括壳体、出气管、箱体、收集箱、水箱、固定板、挡板、板体和高效过滤网，所述箱体与所述收集箱均焊接于所述壳体的内侧底壁，所述固定板焊接于所述壳体的内侧壁，所述固定板的内部分别开设有第一出料槽和凹槽，所述凹槽的内侧壁安装有电动推杆，所述挡板焊接于电动推杆的活塞杆，所述固定板位于所述箱体与所述收集箱的上方，所述板体焊接于所述固定板与所述壳体的内侧壁，所述高效过滤网螺纹连接于所述板体的内部；所述主体组件的内部安装有过滤组件；所述主体组件的外部安装有回收组件。在一些实施例中，所述过滤组件包括进水管、第一水管、支撑板、水泵、出水管、喷头、连接板、活性炭过滤网、L形管体和隔板，所述喷头的两端分别连通于所述板体的一侧与所述L形管体的一端，所述L形管体的外侧壁分别连通于所述喷头的一端与所述箱体的顶部，所述隔板的顶部焊接于所述箱体的内侧壁，所述隔板的外侧壁焊接有连接板，所述连接板的内部开设有第二出料槽，所述活性炭过滤网的外侧壁分别焊接于所述连接板与所述隔板的内侧壁，所述水箱焊接于所述壳体的外侧壁，所述水泵安装于所述水箱的顶部，所述水泵的进水口与出水口分别连通于所述第一水管与所述出水管的一端，所述出水管的底部连通有喷头，所述出水管的外侧壁贯穿于所述壳体的内侧壁。在一些实施例中，所述回收组件包括进料管、气泵、出料管、第一管体、管接头、第二管体、第一过滤网和第三管体，所述进料管的两端分别连通于所述气泵的进气口与所述箱体的外侧壁，所述出料管的两端分别连通于所述气泵的出气口与所述收集箱的外侧壁，所述第一管体的两端分别连通于所述收集箱的顶部与所述第一出料槽的内侧壁。在一些实施例中，所述第二管体的两端分别连通于所述管接头的一端与所述收集箱的内侧壁，所述第一过滤网的外侧壁滑动连接于所述管接头的内侧壁，所述第三管体的一端连通于所述管接头的一端。在一些实施例中，所述水箱的上表面焊接有第一支撑柱，所述壳体的上表面焊接有第二支撑柱，所述第二支撑柱与所述第一支撑柱的顶部均焊接有环形块，所述出水管的外侧壁焊接于所述环形块的内侧壁。在一些实施例中，所述固定板的上表面且位于所述板体的一侧设置有倾斜部，且倾斜部的水平倾斜角度为15°-25°。在一些实施例中，所述凹槽的内侧顶壁焊接有刮板，所述刮板的底部贴合于所述挡板的顶部。在一些实施例中，所述壳体的前表面安装有观察窗。本技术实施例由于采用以上技术方案，其具有以下优点：一、烟气进入到壳体的内部后，使水泵通过第一水管将水从水箱中抽出，在通过喷头将水喷出，使烟气中的灰尘与颗粒与水接触后向下掉落，然后烟气由高效过滤网再次过滤，进入到L形管体的内部，通过活性炭过滤网与连接板和隔板的配合，使灰尘与颗粒初步分离，烟气通过出气管排放，从而达到减少烟气中灰尘与颗粒的排放，减少对环境的污染；二、通过启动气泵使箱体中的灰尘与颗粒进入收集箱的内部，同时配合出料槽与第一管体，使得第一次过滤后的灰尘与颗粒进入到收集箱的内部，从而达到对烟气处理后灰尘与颗粒的收集的效果，将回收后的灰尘与颗粒经过加工提升可以二次使用，避免资源的浪费。上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本技术进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构图；图2为本技术的正视结构图；图3为本技术中固定板的内部结构图；图4为本技术中管接头的内部结构图。附图标记：1、主体组件；101、壳体；102、出气管；103、箱体；104、收集箱；105、水箱；106、固定板；107、倾斜部；108、挡板；109、凹槽；110、刮板；111、第一出料槽；112、观察窗；113、第一支撑柱；114、第二支撑柱；115、环形块；116、板体；117、高效过滤网；118、电动推杆；2、过滤组件；201、进水管；202、第一水管；203、支撑板；204、水泵；205、出水管；206、喷头；207、连接板；208、第二出料槽；209、活性炭过滤网；210、L形管体；211、隔板；3、回收组件；301、进料管；302、气泵；303、出料管；304、第一管体；305、管接头；306、第二管体；307、第一过滤网；308、第三管体。具体实施方式在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本技术的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铸铝合金车轮熔炼烟气回收处理装置，包括主体组件（1）和过滤组件（2），其特征在于：所述主体组件（1）包括壳体（101）、出气管（102）、箱体（103）、收集箱（104）、水箱（105）、固定板（106）、挡板（108）、板体（116）和高效过滤网（117），所述箱体（103）与所述收集箱（104）均焊接于所述壳体（101）的内侧底壁，所述固定板（106）焊接于所述壳体（101）的内侧壁，所述固定板（106）的内部分别开设有第一出料槽（111）和凹槽（109），所述凹槽（109）的内侧壁安装有电动推杆（118），所述挡板（108）焊接于电动推杆（118）的活塞杆，所述固定板（106）位于所述箱体（103）与所述收集箱（104）的上方，所述板体（116）焊接于所述固定板（106）与所述壳体（101）的内侧壁，所述高效过滤网（117）螺纹连接于所述板体（116）的内部；所述主体组件（1）的内部安装有过滤组件（2）；所述主体组件（1）的外部安装有回收组件（3）。/n

【技术特征摘要】
1.一种铸铝合金车轮熔炼烟气回收处理装置，包括主体组件（1）和过滤组件（2），其特征在于：所述主体组件（1）包括壳体（101）、出气管（102）、箱体（103）、收集箱（104）、水箱（105）、固定板（106）、挡板（108）、板体（116）和高效过滤网（117），所述箱体（103）与所述收集箱（104）均焊接于所述壳体（101）的内侧底壁，所述固定板（106）焊接于所述壳体（101）的内侧壁，所述固定板（106）的内部分别开设有第一出料槽（111）和凹槽（109），所述凹槽（109）的内侧壁安装有电动推杆（118），所述挡板（108）焊接于电动推杆（118）的活塞杆，所述固定板（106）位于所述箱体（103）与所述收集箱（104）的上方，所述板体（116）焊接于所述固定板（106）与所述壳体（101）的内侧壁，所述高效过滤网（117）螺纹连接于所述板体（116）的内部；所述主体组件（1）的内部安装有过滤组件（2）；所述主体组件（1）的外部安装有回收组件（3）。


2.根据权利要求1所述的铸铝合金车轮熔炼烟气回收处理装置，其特征在于：所述过滤组件（2）包括进水管（201）、第一水管（202）、支撑板（203）、水泵（204）、出水管（205）、喷头（206）、连接板（207）、活性炭过滤网（209）、L形管体（210）和隔板（211），所述喷头（206）的两端分别连通于所述板体（116）的一侧与所述L形管体（210）的一端，所述L形管体（210）的外侧壁分别连通于所述喷头（206）的一端与所述箱体（103）的顶部，所述隔板（211）的顶部焊接于所述箱体（103）的内侧壁，所述隔板（211）的外侧壁焊接有连接板（207），所述连接板（207）的内部开设有第二出料槽（208），所述活性炭过滤网（209）的外侧壁分别焊接于所述连接板（207）与所述隔板（211）的内侧壁，所述水箱（105）焊接于所述壳体（101）的外侧壁，所述水泵（204）安装于所述水箱（105）的顶部，所述水泵（204）的进水口与出水口分别连通于所述第一水管（202）与所述出水管（205）的一端，所述出水管（205）的底部连通有喷头（206）...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗灿盛，刘张红，刘云，童猛，周艳秋，
申请(专利权)人：广元市安驭铝合金车轮有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51