润滑油站的油箱以及润滑油站制造技术

本实用新型专利技术公开了一种润滑油站的油箱以及润滑油站，包括油箱本体、油箱本体的顶面的用于安装定位离心压缩机的电机的第一安装结构、设于所述油箱本体的顶面的用于安装离心压缩机的齿轮箱第二安装结构及设于所述油箱本体的一侧的用于安装离心压缩机的蜗壳的第三安装结构，述油箱本体包括由底板、前侧板、后侧板、左端侧板、右端侧板以及顶板围合而成的油箱壳体以及设于所述油箱壳体的底部的导向倾板，所述壳体的顶板上相应于所述第二安装结构的位置处设置有回油口，所述导向倾板的两端分别与左端侧板及右端侧面连接，且从一端侧向另一端侧逐渐倾斜，在紧临该导向倾板的下倾斜端的一端侧板上开设有一排污孔，所述排污孔高于所述导向倾板的下倾斜端。

【技术实现步骤摘要】
润滑油站的油箱以及润滑油站
本技术涉及一种润滑油站的油箱以及润滑油站。
技术介绍
润滑油站主要用于离心式鼓风机、压缩机组、涡轮增压器、工业汽轮机、工业大型压缩机、离心蒸汽压缩机、工业风机、节能环保等主设备的齿轮箱、轴承组等等需要润滑油液的核心部件提供润滑油液，解决这些主设备的核心部件因缺乏油液而造成的部件损耗、使用寿命低等问题。润滑油站主要包括油箱以及充油管道，油箱单纯为油液容置功能，主设备的核心设备与油箱需要通过较长、较为复杂的管道连接，占据较大空间，使得主设备与润滑油站之间布局非常松散不紧凑，不便于管道连接和管理。润滑油站的油雾分离装置的传统结构非常简单，即外筒+滤芯+风机(单级过滤油雾装置)，没有较好的油雾导流分离效果，使用初期效果较佳，但是随着使用时间的增加，油雾分离的效果减弱较快，当分离效果减弱后，出风口就出来油液，达不到油雾分离效果，环保得不到保证。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足，本技术所要解决的技术问题是：提供了一种结构简单、降低占用空间、使得主设备能够紧密的安装的润滑油站的油箱以及润滑油站。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：提供一种润滑油站的油箱，包括油箱本体，还包括设于油箱本体的顶面的用于安装定位离心压缩机的电机的第一安装结构、设于所述油箱本体的顶面的用于安装离心压缩机的齿轮箱第二安装结构以及设于所述油箱本体的一侧的用于安装离心压缩机的蜗壳的第三安装结构，述油箱本体包括由底板、前侧板、后侧板、左端侧板、右端侧板以及顶板围合而成的油箱壳体以及设于所述油箱壳体的底部的导向倾板，所述壳体的顶板上相应于所述第二安装结构的位置处设置有一回油口，所述导向倾板的两端分别与左端侧板及右端侧面连接，且从一端侧向另一端侧逐渐倾斜，在紧临该导向倾板的下倾斜端的一端侧板上开设有一排污孔，所述排污孔高于所述导向倾板的下倾斜端。进一步的，所述第一安装结构包括呈矩阵式的设置于所述顶板上的四组安装定位机构，四组安装定位机构均包括一安装块、设于所述安装块的一端侧面的第一定位件以及设于所述安装块的一侧面且与所述第一定位件呈90度布置的第二定位件，所述安装块的顶部开设有一与安装螺栓配合的第一安装孔，所述第一定位件和第二定位件均包括一L形定位块以及水平穿设于所述L形定位块上的定位销，所述L形定位块的横块水平设置于所述安装块上相应的侧面上，所述L形定位块的立块向上凸出于所述安装块的顶面，在所述立块上超过所述安装块的顶面的位置处开设有供所述定位销穿过的定位孔，所述定位销由外向内水平穿过所述定位孔。进一步的，所述第二安装结构设于所述壳体的顶面上位于第一安装结构和第三安装结构之间的位置处，所述第二安装结构为一矩形安装板，在所述矩形安装板上间隔开设有用于安装所述齿轮箱的第二安装孔，所述矩形安装块中心开设有矩形孔，所述矩形孔从所述矩形安装板的高度方向上贯穿所述矩形孔，所述回油口开设于所述壳体的顶面上相应于所述矩形孔的位置处。进一步的，所述第三安装结构设于所述壳体上相邻于所述第二安装结构的一端侧面上，所述第三安装结构包括沿所述壳体的宽度方向设于所述壳体的一端侧的两三角侧板以及水平设置于所述两三角侧板的顶面的水平安装板，所述水平安装板远离所述壳体的一端开设有一U形开口以用于避让所述蜗壳相应部件，在所述水平安装板上垫设有一带有中心圆孔的垫板，在所述水平安装板上开设有用于安装所述蜗壳的第三安装孔。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：提供一种滑润油站，包括所述的油箱。本技术的润滑油站的油箱以及润滑油站，在壳体的顶面依次设置有用于安装电机的第一安装结构、用于安装齿轮箱的第二安装结构以及用于安装蜗壳的第三安装结构，所述电机、齿轮箱以及蜗壳能够非常紧凑的依次安装于所述油箱本体上，它们之间的距离非常近，有效减少管道(各种油管)的长度，节约成本，使得供油更快更高效。第一安装结构的两定位件从纵横方向对电机底部进行抵紧，安装块顶面设置安装孔，这样起到竖向安装紧固、纵横水平方面进一步定位紧固的作用。四组安装定位机构的矩阵式布置，增强对电机的安装紧固作用。第二安装结构的位置处设置回油口，只需要使齿轮箱底部开孔，即可使润滑油直接落入油箱中，无需管道连接，节省成本，布局更合理紧凑。附图说明图1是本技术润滑油站的结构示意图。图2是本技术润滑油站另一视角的结构示意图。图2a是本技术润滑油站一侧视图。图3是充油排气系统启动辅助泵时的工作原理图。图4是充油排气系统辅助泵和主泵同时启动的工作原理图。图5是充油排气系统辅助泵停止的工作原理图。图6是油雾分离装置的结构示意图。图7是冷却器的结构示意图。图8是图7中局部A的放大图。图9是图7中局部B的放大图。图10是图7中去掉进水管和出水管后的结构示意图。图11是图7中去掉换热铝翅片后的结构示意图。图12是导流安装座的结构示意图。图13是图12的俯视图。图14是图12中A-A向图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参见图1至图14，本实施例的润滑油站可以为离心式鼓风机、压缩机组、涡轮增压器、工业汽轮机、工业大型压缩机、离心蒸汽压缩机、工业风机、节能环保设备等等的齿轮箱、轴承组等等核心部件提供润滑油液，解决这些主设备的核心部件因缺乏油液而造成的部件损耗、使用寿命低等问题。所述润滑油站包括油箱7、设于所述油箱7上且连通于所述油箱7与主设备的需要润滑油的部件连通的充油排气系统A以及设于所述油箱7上且与所述油箱7连通的油雾分离装置B。所述油箱7内装有用于润滑齿轮箱的润滑油，所述主设备的齿轮箱、电机以及蜗壳均安装于所述油箱7的顶面。本实施例的主设备以离心压缩机为例进行阐述，所述离心压缩机的电机、需要滑润油的齿轮箱、蜗壳均设于油箱上，通过充油排气系统对齿轮箱进行润滑。所述充油排气系统A包括主充油机构、辅助充油机构以及排气机构，所述主充油机构包括连接于待润滑部件(即齿轮箱600)的主泵601的吸油端S1与油箱7之间的主充油管道61、设于所述主泵601的出油端S2与所述齿轮箱600的供油端之间的供油管道62(供油管道穿过一第一冷却器604后与主设备的供油端连接)、设于所述齿轮箱600与所述油箱7之间的第一回油管道63以及设于所述主充油管道61上的用于使所述主充油管道61内的油单向向所述主泵601方向流动的第一单向阀64；所述辅助充油机构包括一连接于所述油箱7与所述供油管道62之间的辅助充油管道65、依次设于所述辅助充油管道65上的辅助泵651和用于使所述辅助充油管道65内的油单向向所述齿轮箱600方向流动的第二单向阀652；所述排气本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种润滑油站的油箱，包括油箱本体，其特征在于：还包括设于油箱本体的顶面的用于安装定位离心压缩机的电机的第一安装结构、设于所述油箱本体的顶面的用于安装离心压缩机的齿轮箱第二安装结构以及设于所述油箱本体的一侧的用于安装离心压缩机的蜗壳的第三安装结构，述油箱本体包括由底板、前侧板、后侧板、左端侧板、右端侧板以及顶板围合而成的油箱壳体以及设于所述油箱壳体的底部的导向倾板，所述壳体的顶板上相应于所述第二安装结构的位置处设置有一回油口，所述导向倾板的两端分别与左端侧板及右端侧面连接，且从一端侧向另一端侧逐渐倾斜，在紧临该导向倾板的下倾斜端的一端侧板上开设有一排污孔，所述排污孔高于所述导向倾板的下倾斜端。/n

【技术特征摘要】
1.一种润滑油站的油箱，包括油箱本体，其特征在于：还包括设于油箱本体的顶面的用于安装定位离心压缩机的电机的第一安装结构、设于所述油箱本体的顶面的用于安装离心压缩机的齿轮箱第二安装结构以及设于所述油箱本体的一侧的用于安装离心压缩机的蜗壳的第三安装结构，述油箱本体包括由底板、前侧板、后侧板、左端侧板、右端侧板以及顶板围合而成的油箱壳体以及设于所述油箱壳体的底部的导向倾板，所述壳体的顶板上相应于所述第二安装结构的位置处设置有一回油口，所述导向倾板的两端分别与左端侧板及右端侧面连接，且从一端侧向另一端侧逐渐倾斜，在紧临该导向倾板的下倾斜端的一端侧板上开设有一排污孔，所述排污孔高于所述导向倾板的下倾斜端。


2.如权利要求1所述的润滑油站的油箱，其特征在于：所述第一安装结构包括呈矩阵式的设置于所述顶板上的四组安装定位机构，四组安装定位机构均包括一安装块、设于所述安装块的一端侧面的第一定位件以及设于所述安装块的一侧面且与所述第一定位件呈90度布置的第二定位件，所述安装块的顶部开设有一与安装螺栓配合的第一安装孔，所述第一定位件和第二定位件均包括一L形定位块以及水平穿设于所述L形定位块上的定位销，所述L形定位块的横块水平设置于所述安装块上相应的侧面上，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李福明，陶于练，孙雄，
申请(专利权)人：重庆飞雄润滑液压设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50