一种便于固定的盘式刹车片制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于固定的盘式刹车片，涉及刹车片技术领域。本实用新型专利技术包括检测装置主体，检测装置主体的一侧滑动连接有方板，方板远离检测装置主体一侧的中心处固定有矩形腔体，矩形腔体远离方板的一端滑动连接有圆杆。本实用新型专利技术通过方板、第一滑块、矩形腔体、圆杆、圆柱、弹簧、圆块、钢板和第二滑块的相互配合，可便于对盘式刹车片进行固定，避免了因固定安装时而产生的问题，进而保障了盘式刹车片监测数据的准确性，通过钢板、摩擦块、螺纹柱、垫片和螺钉的相互配合，可便于的更换摩擦块，避免了将盘式刹车片进行整体更换，只用单独更换摩擦块，进而降低了成本，提高了利用率。

【技术实现步骤摘要】
一种便于固定的盘式刹车片
本技术属于刹车片
，特别是涉及一种便于固定的盘式刹车片。
技术介绍
盘式刹车片是盘式刹车系统的一个构件，其与车辆的轮胎固定在一起，并同速转动的圆盘片，和卡钳配合对车辆进行制动，现有的盘式刹车片，在检测时，盘式刹车片固定安装时耗时较长，固定不便，定位不准，安装时产生错位的现象，影响盘式刹车片监测数据，且现有的盘式刹车片，摩擦块大多由钢板与摩擦块粘贴构成，每次检测时，耗费的成本较高，基于此，我们提出了一种便于固定的盘式刹车片。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于固定的盘式刹车片，以解决了现有的问题：现有的盘式刹车片，在检测时，盘式刹车片固定安装时耗时较长，固定不便，定位不准，安装时产生错位的现象，影响盘式刹车片监测数据。为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：本技术为一种便于固定的盘式刹车片，包括检测装置主体，所述检测装置主体的一侧滑动连接有方板，所述方板远离检测装置主体一侧的中心处固定有矩形腔体，所述矩形腔体远离方板的一端滑动连接有圆杆，所述圆杆靠近检测装置主体的一端安装有圆柱，且所述圆柱与检测装置主体滑动连接，所述矩形腔体的内部且位于圆杆的周侧面设置有弹簧，所述检测装置主体的上端滑动连接有钢板。进一步地，所述钢板的上端设置有摩擦块，所述摩擦块的下端固定有多个螺纹柱，且多个所述螺纹柱与钢板之间均通过滑动连接，所述螺纹柱的下端均螺纹连接有螺钉，所述螺钉与钢板之间设置有垫片。进一步地，所述圆杆远离检测装置主体的一端安装有圆块。进一步地，所述方板靠近检测装置主体的一侧固定有两个第一滑块，所述检测装置主体靠近第一滑块的位置处均开设有滑槽，所述检测装置主体与方板之间通过第一滑块与滑槽配合进行滑动连接，所述钢板靠近检测装置主体的一端固定有多个第二滑块，所述检测装置主体靠近钢板的位置处也均开设有滑槽，所述检测装置主体与钢板之间通过第二滑块与滑槽配合进行滑动连接。进一步地，所述摩擦块的下端且位于螺纹柱的周侧面设置有隔热垫。进一步地，所述螺钉的型号为沉头平尾型。进一步地，所述圆块材质为钢。本技术具有以下有益效果：1、本技术通过方板、第一滑块、矩形腔体、圆杆、圆柱、弹簧、圆块、钢板和第二滑块的相互配合，可便于对盘式刹车片进行固定，避免了因固定安装时耗时较长、固定不便、定位不准，而造成的安装时产生错位的现象，进而保障了盘式刹车片监测数据的准确性。2、本技术通过钢板、摩擦块、螺纹柱、垫片和螺钉的相互配合，可便于的更换摩擦块，避免了将盘式刹车片进行整体更换，只用单独更换摩擦块，进而降低了成本，提高了利用率。当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的第一爆炸图；图3为本技术的剖视图；图4为本技术的第二爆炸图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、检测装置主体；2、方板；3、第一滑块；4、矩形腔体；5、圆杆；6、圆柱；7、弹簧；8、圆块；9、钢板；10、第二滑块；11、摩擦块；12、螺纹柱；13、垫片；14、螺钉。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4所示，本技术为一种便于固定的盘式刹车片，包括检测装置主体1，方板2靠近检测装置主体1的一侧固定有两个第一滑块3，检测装置主体1靠近第一滑块3的位置处均开设有滑槽，检测装置主体1与方板2之间通过第一滑块3与滑槽配合进行滑动连接，便于方板2的滑动，方板2远离检测装置主体1一侧的中心处固定有矩形腔体4，矩形腔体4远离方板2的一端滑动连接有圆杆5，圆杆5靠近检测装置主体1的一端安装有圆柱6，且圆柱6与检测装置主体1滑动连接，圆杆5远离检测装置主体1的一端安装有圆块8，便于圆杆5的移动，圆块8材质为钢，增加强度，矩形腔体4的内部且位于圆杆5的周侧面设置有弹簧7，钢板9靠近检测装置主体1的一端固定有多个第二滑块10，检测装置主体1靠近钢板9的位置处也均开设有滑槽，检测装置主体1与钢板9之间通过第二滑块10与滑槽配合进行滑动连接，便于钢板9的滑动；钢板9的上端设置有摩擦块11，摩擦块11的下端固定有多个螺纹柱12，多个螺纹柱12与钢板9之间通过滑动连接，螺纹柱12的下端均螺纹连接有螺钉14，螺钉14的型号为沉头平尾型，增加钢板9的下端的平整性，螺钉14与钢板9之间设置有垫片13，摩擦块11的下端且位于螺纹柱12的周侧面设置有隔热垫，便于热量的隔离。本实施例的一个具体应用为：使用时，通过移动圆块8，从而带动圆杆5的移动，进而带动圆柱6的移动，使得弹簧7受力压缩，将圆柱6从检测装置主体1的圆槽内移出，将方板2向下移动，当方板2移动到检测装置主体1表面开设的另一个圆槽的位置时，取消对圆块8施加的力，弹簧7因其特性恢复原状，进而使圆柱6移入检测装置主体1的圆槽内，通过将钢板9通过检测装置主体1上端的滑槽，与其连接，通过移动圆块8，使圆柱6从检测装置主体1的圆槽内取出，通过移动方板2，使其对第二滑块10进行限定，通过取消对圆块8施加的力，进而使圆柱6移入检测装置主体1的圆槽内，对方板2进行限定，可便于对盘式刹车片进行固定，避免了因固定安装时耗时较长、固定不便、定位不准，而造成的安装时产生错位的现象，进而保障了盘式刹车片监测数据的准确性，对摩擦块11进行更换时，将钢板9从检测装置主体1的上端取出，通过转动螺钉14取消对螺纹柱12的限定，进而将摩擦块11从钢板9的上端取出，进行更换新的摩擦块11，将摩擦块11放入钢板9的上端，通过将垫片13套接在螺钉14的周侧面，将螺钉14与螺纹柱12进行连接，使摩擦块11进行固定，避免了将盘式刹车片进行整体更换，只用单独更换摩擦块11，进而降低了成本，提高了利用率。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于固定的盘式刹车片，包括检测装置主体(1)，其特征在于：所述检测装置主体(1)的一侧滑动连接有方板(2)，所述方板(2)远离检测装置主体(1)一侧的中心处固定有矩形腔体(4)，所述矩形腔体(4)远离方板(2)的一端滑动连接有圆杆(5)，所述圆杆(5)靠近检测装置主体(1)的一端安装有圆柱(6)，且所述圆柱(6)与检测装置主体(1)滑动连接，所述矩形腔体(4)的内部且位于圆杆(5)的周侧面设置有弹簧(7)，所述检测装置主体(1)的上端滑动连接有钢板(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于固定的盘式刹车片，包括检测装置主体(1)，其特征在于：所述检测装置主体(1)的一侧滑动连接有方板(2)，所述方板(2)远离检测装置主体(1)一侧的中心处固定有矩形腔体(4)，所述矩形腔体(4)远离方板(2)的一端滑动连接有圆杆(5)，所述圆杆(5)靠近检测装置主体(1)的一端安装有圆柱(6)，且所述圆柱(6)与检测装置主体(1)滑动连接，所述矩形腔体(4)的内部且位于圆杆(5)的周侧面设置有弹簧(7)，所述检测装置主体(1)的上端滑动连接有钢板(9)。


2.根据权利要求1所述的一种便于固定的盘式刹车片，其特征在于，所述钢板(9)的上端设置有摩擦块(11)，所述摩擦块(11)的下端固定有多个螺纹柱(12)，且多个所述螺纹柱(12)与钢板(9)之间均通过滑动连接，所述螺纹柱(12)的下端均螺纹连接有螺钉(14)，所述螺钉(14)与钢板(9)之间设置有垫片(13)。


3.根据权利要求1所述的一种便于固定的盘式刹车片，其特征在于，所述圆杆(5)远离检测装置主体...

【专利技术属性】
技术研发人员：李曦旦，李炘，王学钢，饶举，王莹，
申请(专利权)人：浙江昊晖制动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33