一种高性能新能源汽车盘式刹车片制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高性能新能源汽车盘式刹车片，涉及汽车刹车配件技术领域。本实用新型专利技术包括主体，主体的底部设置有支撑板，主体的一侧固定有连接板，连接板的内侧设置有支撑柱，支撑柱的顶部固定有第一固定板，支撑柱的底部固定有第二固定板，支撑柱的外侧且位于连接板与第一固定板之间套接有防松扭簧,主体顶端的内部开设有固定槽，固定槽的内部滑动连接有固定块，固定块的顶部固定有刹车片。本实用新型专利技术通过主体与支撑板以及防松扭簧与支撑柱的配合，使得装置能够与汽车卡盘固定的更加的紧固，且通过固定块与固定槽以及卡块与复位弹簧的配合，使得装置在使用时能够对刹车片固定的更加的牢固。

【技术实现步骤摘要】
一种高性能新能源汽车盘式刹车片
本技术属于汽车刹车配件
，特别是涉及一种高性能新能源汽车盘式刹车片。
技术介绍
汽车的刹车片也叫刹车皮。刹车片是汽车的刹车系统中最关键的安全零件之一，刹车效果的好坏对刹车片起决定性作用，而现有的汽车用刹车片在安装时与汽车卡盘的固定不够紧固，使得刹车装置易松动，且刹车片不断的工作过程中容易从刹车装置上掉落。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高性能新能源汽车盘式刹车片，以解决了现有的问题：现有的汽车用刹车片在安装时与汽车卡盘的固定不够紧固，使得刹车装置易松动。为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：本技术为一种高性能新能源汽车盘式刹车片，包括主体，所述主体的底部设置有支撑板，所述主体的一侧固定有连接板，所述连接板的内侧设置有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定有第一固定板，所述支撑柱的底部固定有第二固定板，所述支撑柱的外侧且位于连接板与第一固定板之间套接有防松扭簧。进一步地，所述主体顶端的内部开设有固定槽，所述固定槽的内部滑动连接有固定块，所述固定块的顶部固定有刹车片，所述刹车片的顶部固定有防滑板，所述固定槽的内部设置有复位弹簧，所述复位弹簧靠近连接板的一侧固定有卡块。进一步地，所述主体与连接板之间、主体与支撑板之间均通过焊接连接。进一步地，所述连接板的内部开设有圆形孔，所述支撑柱与连接板通过圆形孔转动连接。进一步地，所述防松扭簧的材质为铬硅钢。进一步地，所述防滑板的顶部均布开设有防滑凸块。进一步地，所述卡块的顶部开设有倾斜角，所述倾斜角的角度为十五度。本技术具有以下有益效果：1、本技术通过主体与支撑板以及防松扭簧与支撑柱的配合，使得装置能够与汽车卡盘固定的更加的紧固，进而防止因刹车装置松动引发的交通事故。2、本技术通过固定块与固定槽以及卡块与复位弹簧的配合，使得装置在使用时能够对刹车片固定的更加的牢固，防止刹车片在长时间使用时掉落。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术整体的结构示意图；图2为本技术整体的仰视图；图3为本技术刹车片与固定块的连接结构示意图；图4为本技术主体的内部结构示意图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、主体；2、连接板；3、防松扭簧；4、第一固定板；5、刹车片；6、防滑板；7、支撑板；8、支撑柱；9、第二固定板；10、固定块；11、卡块；12、复位弹簧；13、固定槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4所示，本技术为一种高性能新能源汽车盘式刹车片，包括主体1，主体1的底部设置有支撑板7，主体1的一侧固定有连接板2，主体1与连接板2之间、主体1与支撑板7之间均通过焊接连接，使得相互之间规定更加的紧固，连接板2的内侧设置有支撑柱8，连接板2的内部开设有圆形孔，支撑柱8与连接板2通过圆形孔转动连接，使得支撑柱8能够在连接板2的内部快速转动，支撑柱8的顶部固定有第一固定板4，支撑柱8的底部固定有第二固定板9，支撑柱8的外侧且位于连接板2与第一固定板4之间套接有防松扭簧3，防松扭簧3的材质为铬硅钢，使得防松扭簧3拥有更长的使用寿命；主体1顶端的内部开设有固定槽13，固定槽13的内部滑动连接有固定块10，固定块10的顶部固定有刹车片5，刹车片5的顶部固定有防滑板6，防滑板6的顶部均布开设有防滑凸块，固定槽13的内部设置有复位弹簧12，复位弹簧12靠近连接板2的一侧固定有卡块11，卡块11的顶部开设有倾斜角，倾斜角的角度为十五度，使得固定块10能够通过倾斜角快速进入固定槽13的内部。本实施例的一个具体应用为：首先将装置安装在相对应的位置，然后通过将防松扭簧3两端的挂钩与汽车卡盘相关部位相互勾住，进而有效地对主体1进行固定，从而防止钢片松动，同时当需要拆卸时，可以将挂钩释放，方便实用，然后将刹车片5通过固定块10与固定槽13的滑动连接放入固定槽13的顶部，然后按压刹车片5，使得刹车片5带动固定块10下压，然后通过卡块11顶部的倾斜角使得卡块11带动复位弹簧12向内部进行移动并对复位弹簧12进行压缩，使得固定块10进入固定槽13的内部，然后通过复位弹簧12的反弹，使得卡块11将固定块10固定在固定槽13的内部。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该技术仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本技术的原理和实际应用，从而使所属
技术人员能很好地理解和利用本技术。本技术仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高性能新能源汽车盘式刹车片，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的底部设置有支撑板(7)，所述主体(1)的一侧固定有连接板(2)，所述连接板(2)的内侧设置有支撑柱(8)，所述支撑柱(8)的顶部固定有第一固定板(4)，所述支撑柱(8)的底部固定有第二固定板(9)，所述支撑柱(8)的外侧且位于连接板(2)与第一固定板(4)之间套接有防松扭簧(3)。/n

【技术特征摘要】
1.一种高性能新能源汽车盘式刹车片，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的底部设置有支撑板(7)，所述主体(1)的一侧固定有连接板(2)，所述连接板(2)的内侧设置有支撑柱(8)，所述支撑柱(8)的顶部固定有第一固定板(4)，所述支撑柱(8)的底部固定有第二固定板(9)，所述支撑柱(8)的外侧且位于连接板(2)与第一固定板(4)之间套接有防松扭簧(3)。


2.根据权利要求1所述的一种高性能新能源汽车盘式刹车片，其特征在于，所述主体(1)顶端的内部开设有固定槽(13)，所述固定槽(13)的内部滑动连接有固定块(10)，所述固定块(10)的顶部固定有刹车片(5)，所述刹车片(5)的顶部固定有防滑板(6)，所述固定槽(13)的内部设置有复位弹簧(12)，所述复位弹簧(12)靠近连接板(2)的一侧固定有卡块(11)。
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【专利技术属性】
技术研发人员：李曦旦，李炘，王学钢，饶举，王莹，
申请(专利权)人：浙江昊晖制动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33