车轮传感器安装支架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车轮传感器安装支架，包括：腹板，固定连接在轨道梁侧面；翼板，沿所述腹板的长度方向水平地连接在所述腹板的一侧；防撞支撑部，两所述防撞支撑部分别设置于所述腹板的两端，且两所述防撞支撑部之间的空间形成车轮传感器的容置空间，车轮传感器安装在所述容置空间内，并通过固定件与所述腹板和/或所述翼板固定。本实用新型专利技术能够避免撞击损坏车轮传感器。

【技术实现步骤摘要】
车轮传感器安装支架
本技术涉及列车车轮感应装置
，具体是关于一种车轮传感器安装支架。
技术介绍
计轴系统的车轮传感器通常是电磁感应式，通过感应金属轮，形成电磁感应脉冲进行计轴，判断计轴区段的空闲或占用，输出条件控制列车的运行。车轮传感器一般安装在轨道梁侧面，如果直接将车轮传感器安装在轨道梁的侧面，则没有防护措施，车轮传感器容易被撞击损坏。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的目的是提供一种车轮传感器安装支架，以避免撞击损坏车轮传感器。为实现上述目的，本技术采取以下技术方案：本技术所述的车轮传感器安装支架，包括：腹板，固定连接在轨道梁侧面；翼板，沿所述腹板的长度方向水平地连接在所述腹板的一侧；防撞支撑部，两所述防撞支撑部分别设置于所述腹板的两端，且两所述防撞支撑部之间的空间形成车轮传感器的容置空间，车轮传感器安装在所述容置空间内，并通过固定件与所述腹板和/或翼板固定。所述的车轮传感器安装支架，优选地，所述翼板内壁上贴合设置有第一安装板；所述腹板的内壁上对称地设置有两个支撑架，两个所述支撑架上设置有第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车轮传感器安装支架，其特征在于，包括：/n腹板，固定连接在轨道梁侧面；/n翼板，沿所述腹板的长度方向水平地连接在所述腹板的一侧；/n防撞支撑部，两所述防撞支撑部分别设置于所述腹板的两端，且两所述防撞支撑部之间的空间形成车轮传感器的容置空间，车轮传感器安装在所述容置空间内，并通过固定件与所述腹板和/或所述翼板固定。/n

【技术特征摘要】
1.一种车轮传感器安装支架，其特征在于，包括：
腹板，固定连接在轨道梁侧面；
翼板，沿所述腹板的长度方向水平地连接在所述腹板的一侧；
防撞支撑部，两所述防撞支撑部分别设置于所述腹板的两端，且两所述防撞支撑部之间的空间形成车轮传感器的容置空间，车轮传感器安装在所述容置空间内，并通过固定件与所述腹板和/或所述翼板固定。


2.根据权利要求1所述的车轮传感器安装支架，其特征在于，所述翼板内壁上贴合设置有第一安装板；所述腹板的内壁上对称地设置有两个支撑架，两个所述支撑架上设置有第二安装板，所述车轮传感器设置于所述第二安装板上；所述车轮传感器的第一侧面通过第一固定件与所述第一安装板固定和/或所述车轮传感器的第二侧面通过第二固定件与所述第二安装板固定，所述第一侧面与所述车轮传感器的感应面相邻，所述第二侧面与所述车轮传感器的感应面相对。


3.根据权利要求1所述的车轮传感器安装支架，其特征在于，所述翼板与所述腹板的夹角为90°。


4.根据权利要求2所述的车轮传感器安装支架，其特征在于，两个所述支撑架均包括一横板和一竖板，所述横板与所述腹板平行设置，所述竖板与所述腹板垂直设置；所述竖板的一端与所述腹板的内壁连接，所述竖板的...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭丰明，
申请(专利权)人：深圳科安达电子科技股份有限公司，深圳市科安达轨道交通技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44