一种轨道电路状态智能诊断与处理系统技术方案

本发明专利技术提供一种轨道电路状态智能诊断与处理系统，包括：轨道电路、计轴、故障分析器和驱动电路；所述轨道电路的发送设备和接收设备分别位于被测目标区域轨道的两侧；所述计轴的两个车轮检测传感器设置在分别位于被测目标区域轨道的两侧；所述故障分析器用于对所述轨道电路进行故障检测，当检测到轨道电路故障时，向所述驱动电路输出触发信号；所述驱动电路用于在所述轨道电路故障时，控制所述计轴实现被测目标区域轨道空闲状态的检测，在不需要人为参与的情况下发现轨道电路存在的问题并及时解决从而防止事故的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道电路状态智能诊断与处理系统
本专利技术涉及控制系统
，具体涉及一种轨道电路状态智能诊断与处理系统。
技术介绍
铁路是我国交通运输重要的组成部分，目前随着行车速度和密度越来越大，列车也越来越容易发生事故，其中一个原因就是不能明确反映轨道占用状态。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术实施例提供一种轨道电路状态智能诊断与处理系统，以实现及时反映轨道的占用情况。为实现上述目的，本专利技术实施例提供如下技术方案：一种轨道电路状态智能诊断与处理系统，包括：轨道电路、计轴、故障分析器和驱动电路；所述轨道电路的发送设备和接收设备分别位于被测目标区域轨道的两侧；所述计轴的两个车轮检测传感器设置在分别位于被测目标区域轨道的两侧；所述故障分析器用于对所述轨道电路进行故障检测，当检测到轨道电路故障时，向所述驱动电路输出触发信号；所述驱动电路用于在所述轨道电路故障时，控制所述计轴实现被测目标区域轨道空闲状态的检测。可选的，上述轨道电路状态智能诊断与处理系统中，所述轨道电路、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道电路状态智能诊断与处理系统，其特征在于，包括：/n轨道电路、计轴、故障分析器和驱动电路；/n所述轨道电路的发送设备和接收设备分别位于被测目标区域轨道的两侧；/n所述计轴的两个车轮检测传感器设置在分别位于被测目标区域轨道的两侧；/n所述故障分析器用于对所述轨道电路进行故障检测，当检测到轨道电路故障时，向所述驱动电路输出触发信号；/n所述驱动电路用于在所述轨道电路故障时，控制所述计轴实现被测目标区域轨道空闲状态的检测。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道电路状态智能诊断与处理系统，其特征在于，包括：
轨道电路、计轴、故障分析器和驱动电路；
所述轨道电路的发送设备和接收设备分别位于被测目标区域轨道的两侧；
所述计轴的两个车轮检测传感器设置在分别位于被测目标区域轨道的两侧；
所述故障分析器用于对所述轨道电路进行故障检测，当检测到轨道电路故障时，向所述驱动电路输出触发信号；
所述驱动电路用于在所述轨道电路故障时，控制所述计轴实现被测目标区域轨道空闲状态的检测。


2.根据权利要求1所述的轨道电路状态智能诊断与处理系统，其特征在于，所述轨道电路、计轴、故障分析其和驱动电路的数量为N个，每组轨道电路、计轴、故障分析其和驱动电路对应一段被测目标区域轨道，所述N为不小于2的正整数。


3.根据权利要求1所述的轨道电路状态智能诊断与处理系统，其特征在于，所述故障分析器，包括：
信号采集器和信号分析器；
所述采集电路用于实时采集轨道电路的状态信息，所述状态信息包括所述轨道电路的电压以及频率，将所述状态信息发送至信号分析器；
所述信号分析器用于输出与状态信息相匹配的故障信号。


4.根据权利要求3所述的轨道电路状态智能诊断与处理系统，其特征在于，所述信号采集器包括：
运算放大器；
ADC转换器，所述ADC转换器的输入端与所述运算放大器的输出端相连；
可调分流基准源，所述可调分流基准源的输出端与所述ADC转换器的基准信号输入端相连；
FPGA和光耦隔离器，所述FPGA通过所述光耦隔离器与所述ADC转换器相连；
无线通讯模块，所述无线通讯模块与所述FPGA相连，用于实现所述FPGA与所述信号分析器之间的数据交互。


5.根据权利要求1所述的轨道电路状态智能诊断与处理系统，其特征在于，所述驱动电路包括：
安全继电器、第一GJ继电器、第二GJ继电器和总GJ继电器；
所述安全继电器的控制信号输入端用于获取所述故障分析器输出的触发信号，当获取到所述触发信号时，...

【专利技术属性】
技术研发人员：于树永，张孝宁，陈强，李鹏斐，
申请(专利权)人：通号北京轨道工业集团有限公司轨道交通技术研究院，通号北京轨道工业集团有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11