一种零地面市域铁路检修基地临修镟轮库结构及作业方法技术

本发明专利技术公开了一种零地面市域铁路检修基地临修镟轮库结构，其特征在于：包括临修及不落轮镟库厂房及设置在其内的电动双梁起重机、车顶作业平台、车顶作业防护网、转向架更换装置、不落轮镟床装置、公铁两用车；临修及不落轮镟库厂房的地面的相对标高为零，内设平行贯通的临修股道1和镟轮股道2，轨顶均为零标高，临修股道1和镟轮股道2下均不设纵向贯通的检修地沟；临修股道1设有转向架更换装置；镟轮股道2设有不落轮镟床装置和公铁两用车。将临修股道、镟轮股道设置于一处，将转向架更换装置设置在地坑内，库内整体采用平整零地面，库内无斜坡，可满足检修工具小车于库内顺利通过，同时可适当缩减临修镟轮库的长度，节省用地。

【技术实现步骤摘要】
一种零地面市域铁路检修基地临修镟轮库结构及作业方法
本专利技术属于市域铁路临修及镟修领域，具体涉及一种零地面市域铁路检修基地临修镟轮库结构及作业方法。
技术介绍
为了适应和推动行业的发展，市域铁路作为一种新型交通方式孕育而生。相应的，随着市域铁路的蓬勃发展，市域市域动车组的快速推广，市域铁路运输取得了巨大的经济和社会效益。市域铁路检修基地作为市域铁路日常运用整备、检修的场所，为市域铁路的安全出行提供了强有力的后勤保障。我国市域铁路检修基地均考虑设置临修库和镟轮库，对市域动车组临时性故障和破损，进行快速地诊断、互换修理，市域动车组不扣修仍然担当运输任务，属于市域动车组计划性检修外的作业内容。临修作业内容主要包括：发生影响运行舒适度、平稳度以及运营安全等方面的临时、突发性故障检修，主要是市域动车组转向架及走行部、受电弓、空调、制动等大部件检查或更换检修，车内设备检修，车外其它机械或电气部分故障检查或更换检修。其中，转向架及走行部、受电弓、空调、制动等大部件检查或更换检修是对运营安全影响最为关键的作业内容。镟轮作业内容本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种零地面市域铁路检修基地临修镟轮库结构，其特征在于：包括临修及不落轮镟库厂房及设置在其内的电动双梁起重机、车顶作业平台、车顶作业防护网、转向架更换装置、不落轮镟床装置、公铁两用车；/n所述临修及不落轮镟库厂房的地面的相对标高为零，内设平行贯通的临修股道(1)和镟轮股道(2)，轨顶均为零标高，所述临修股道(1)和镟轮股道(2)下均不设纵向贯通的检修地沟；/n所述电动双梁起重机设置在空中，横跨所述临修股道(1)和镟轮股道(2)；/n所述临修股道(1)的两侧分别设有所述车顶作业平台和车顶作业防护网，所述临修股道(1)的临修工位设有所述转向架更换装置，位于所述车顶作业平台和车顶作业防护网的一端；...

【技术特征摘要】
1.一种零地面市域铁路检修基地临修镟轮库结构，其特征在于：包括临修及不落轮镟库厂房及设置在其内的电动双梁起重机、车顶作业平台、车顶作业防护网、转向架更换装置、不落轮镟床装置、公铁两用车；
所述临修及不落轮镟库厂房的地面的相对标高为零，内设平行贯通的临修股道(1)和镟轮股道(2)，轨顶均为零标高，所述临修股道(1)和镟轮股道(2)下均不设纵向贯通的检修地沟；
所述电动双梁起重机设置在空中，横跨所述临修股道(1)和镟轮股道(2)；
所述临修股道(1)的两侧分别设有所述车顶作业平台和车顶作业防护网，所述临修股道(1)的临修工位设有所述转向架更换装置，位于所述车顶作业平台和车顶作业防护网的一端；
所述镟轮股道(2)的镟修工位设有所述不落轮镟床装置，所述镟轮股道(2)上还行走有所述公铁两用车，用于牵引市域动车组镟轮时牵引列车，并在不落轮镟床装置上准确对位。


2.如权利要求1所述的零地面市域铁路检修基地临修镟轮库结构，其特征在于：
所述临修及不落轮镟库厂房为钢结构厂房，包括钢柱(101)、钢梁(102)、钢结构基础(103)、钢屋架(104)；
两侧的所述钢柱(101)支撑在地下的所述钢结构基础(103)上，所述钢梁(102)和钢屋架(104)跨设在所述钢柱(101)顶端。


3.如权利要求2所述的零地面市域铁路检修基地临修镟轮库结构，其特征在于：
所述电动双梁起重机包括司机操作室(201)、吊钩(202)、走行轨(203)、吊梁(204)；
所述走行轨(203)固定在两侧的所述钢柱(101)内侧，支撑横跨的所述吊梁(204)，所述吊梁(204)在所述走行轨(203)上沿所述临修及不落轮镟库厂房纵向移动；
所述吊梁(204)的下方一端固设有所述司机操作室(201)，所述吊梁(204)的下方还设有可横向移动的所述吊钩(202)。


4.如权利要求2所述的零地面市域铁路检修基地临修镟轮库结构，其特征在于：
所述车顶作业平台包括顶层平台(301)、防护栏(302)、电动翻板(303)、登顶爬梯(304)；
所述顶层平台(301)通过悬臂架安装与一侧的所述钢柱(101)内侧，踏板采用花纹钢板；所述顶层平台(301)两侧均设所述防护栏(302)，朝向车体一侧采用可摘挂的活动链式；非车体一侧采用固定护栏；所述顶层平台(301)朝向车体一侧设有所述电动翻板(303)；所述顶层平台(301)纵向端部设置零地面到顶层的所述登顶爬梯(304)。


5.如权利要求4所述的零地面市域铁路检修基地临修镟轮库结构，其特征在于：
所述车顶作业防护网包括桁架防护网(401)、桁架立柱(402)、翻转架(403)；
所述桁架立柱(402)下端固定于地面预埋件，上端连接所述桁架防护网(401)；所述桁架防护网(401)采用型钢焊接而成，长度与所述顶层平台(301)保持一致，朝向车体一侧设有所述翻转架(403)；
所述车顶作业防护网与所述车顶作业平台组成一个相对封闭的登顶作业环境，防止临修镟轮库内检修人员跌落，保证作业人员安全。


6.如权利要求1所述的零地面市域铁路检修基地临修镟轮库结构，其特征在于：
所述转向架更换装置包括转向架更换设备基坑(501)、转向架更换...

【专利技术属性】
技术研发人员：周明星，杨辉，杜运国，李经伟，林飞，李加祺，邱建平，熊盛，刘高坤，黄世明，孙思远，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42