本实用新型专利技术涉及一种基于电缆屏蔽层连通接地的信号设备接地系统，包括：信号设备、信号线缆、芯线防雷接地、电缆成端接地和车站综合地网；信号线缆由两段以上线缆串联而成，且各段线缆均包括芯线和屏蔽层；第一段线缆的芯线一端分别与信号设备以及芯线防雷接地相连，信号设备的外壳和芯线防雷接地通过信号室接地汇集排与车站综合接地网相连；第一段线缆的芯线另一端依次与其他各段线缆的芯线串联连接，最后一段线缆的芯线的另一端与接线盒相连；第一段线缆的屏蔽层一端通过电缆成端接地及信号室接地汇集排与车站综合地网相连；第一段线缆的屏蔽层的另一端依次与其他各段线缆的屏蔽层串联连接。本实用新型专利技术可以广泛应用于轨道交通技术领域。交通技术领域。交通技术领域。
【技术实现步骤摘要】
一种基于电缆屏蔽层连通接地的信号设备接地系统
[0001]本技术涉及一种基于电缆屏蔽层连通接地的信号设备接地系统，属于轨道交通
技术介绍
[0002]随着轨道交通的大规模发展，对车辆电气接地系统的可靠性要求日益提高。为使车上的各种电气设备都能正常工作，互不干扰，同时保障地铁车站人员的人身安全和设备正常运行，必须将地铁车辆上的电气、电子设备进行接地。
[0003]如图1所示，常规地铁接地系统中，由于弱电扁钢平行于信号线缆铺设，直接与线架连接在一起，信号线缆架设在线架上，弱电扁钢距信号线缆的距离小于0.5m，而弱电扁钢的长度远远大于分段后的信号线缆屏蔽层长度，并且暴露于接触网和回流线的空间，依据TB/T 1881－87，感应电流与电缆的长度成正比关系，在弱电扁钢接地不理想的情况下，弱电扁钢上产生的感应电压，远远高于信号线缆屏蔽层上的电压，不但没有起到导流的作用，可能使信号线缆上的感应电压更高，从而导致信号线缆上的感应电压脉冲更高。
技术实现思路
[0004]针对上述问题，本技术的目的是提供一种基于电缆屏蔽层连通接地的信号设备接地系统，能够消除或减少弱电扁钢对信号线缆的影响，从而减少干扰源，降低计轴受干扰占用。
[0005]为实现上述目的，本技术采取以下技术方案：一种基于电缆屏蔽层连通接地的信号设备接地系统，其包括：信号设备、信号线缆、芯线防雷接地、电缆成端接地和车站综合地网；所述信号线缆由两段以上信号线缆串联而成，且各段信号线缆均包括芯线以及包覆于芯线外用于信号线缆屏蔽的屏蔽层；第一段信号线缆的芯线一端分别与设置在室内的所述信号设备以及芯线防雷接地相连，所述信号设备的外壳以及芯线防雷接地通过信号室接地汇集排与车站综合接地网相连；所述第一段信号线缆的芯线另一端依次通过续流盒与其他各段信号线缆的芯线串联连接，最后一段信号线缆的芯线的另一端与接线盒相连；所述第一段信号线缆的屏蔽层一端通过所述电缆成端接地及信号室接地汇集排与所述车站综合地网相连；所述第一段信号线缆的屏蔽层的另一端依次通过续流盒与其他各段信号线缆的屏蔽层串联连接。
[0006]进一步，各段所述信号线缆的屏蔽层包括由外向内依次设置的绝缘护套层、钢带屏蔽层和铝护套屏蔽层，将绝缘护套层剥开露出钢带屏蔽层，由钢带屏蔽层引出接地端子通过续流盒的接地螺栓与另一段信号线缆的屏蔽层相连。
[0007]进一步，所述信号设备为计轴设备、信号机或有源应答器。
[0008]进一步，该系统还包括弱电扁钢、强电扁钢以及钢轨；所述弱电扁钢和强电扁钢分别通过间隔设置的弱电扁钢接地线和强电扁钢接地线与所述钢轨相连，所述钢轨通过间隔设置的吸上线和接地线分别与牵引系统中的回流线以及区间地网相连，所述强电扁钢与所
述车站综合地网相连。
[0009]进一步，所述区间地网包括风井地网和横通道地网。
[0010]进一步，所述弱电扁钢还能够直接通过弱电扁钢接地线与所述区间地网相连。
[0011]进一步，所述弱电扁钢还能够直接通过弱电扁钢连接线与所述车站综合地网相连。
[0012]本技术由于采取以上技术方案，其具有以下优点：1、本技术中通过将信号线缆的屏蔽层与弱电扁钢断开，直接将整条信号线缆的屏蔽层连通，并在室内电缆成端处接地，再连接到车站综合地网上，对信号线缆屏蔽层感应电荷泄流，有效消除或减少弱电扁钢的信号线缆的影响，从而减少干扰源，降低计轴受干扰占用。2、本技术对弱电扁钢的接地方式进行了优化，通过将弱电扁钢直接与区间地网或车站综合地网相连的方式，将强弱电分开接地，进而消除或减少强电对弱电系统的影响。因此，本技术可以广泛应用于轨道交通
附图说明
[0013]图1是现有的计轴系统接入接地回流系统时的接地模型示意图；
[0014]图2是本技术实施例提供的基于电缆屏蔽层连通接地的计轴设备接地系统结构示意图；
[0015]图中各标号如下：
[0016]1、接触网；2、弱电扁钢；3、钢轨；4、强电扁钢；5、回流线；6、吸上线；7、风井、横通道地网；8、车站综合地网；9、信号室接地汇集排；10、强电扁钢接地线；11、弱电扁钢接地线；12、计轴主机；121、计轴放大板；122、计轴外壳；13、计轴芯线防雷接地；14、计轴电缆成端接地；15、计轴信号线缆；151、计轴信号线缆芯线；152、计轴信号线缆屏蔽层。
具体实施方式
[0017]下面结合附图和实施例对本技术的进行详细的描述。
[0018]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的系统或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“装配”、“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]如图2所示，本技术提供的一种基于电缆屏蔽层连通接地的信号设备接地系
统，其包括：信号设备、信号线缆、芯线防雷接地、电缆成端接地和车站综合地网。其中，信号线缆由两段以上信号线缆串联而成，且各段信号线缆均包括芯线以及包覆于芯线外用于信号线缆屏蔽的屏蔽层；第一段信号线缆的芯线一端分别与设置在室内的信号设备以及芯线防雷接地相连，信号设备的外壳以及芯线防雷接地通过信号室接地汇集排与车站综合接地网相连，第一段信号线缆的芯线另一端依次通过续流盒与其他各段信号线缆的芯线串联连接，最后一段信号线缆的芯线的另一端与接线盒相连；第一段信号线缆的屏蔽层一端通过电缆成端接地及信号室接地汇集排与车站综合地网相连；第一段信号线缆的屏蔽层的另一端依次通过续流盒与其他各段信号线缆的屏蔽层串联连接。
[0022]进一步，各段信号线缆的屏蔽层包括由外向内依次设置的绝缘护套层、钢带屏蔽层和铝护套屏蔽层，将绝缘护套层剥开露出钢带屏蔽层，由钢带屏蔽层引出接地端子通过续流盒的接地螺栓与另一段信号线缆的屏蔽层相连。
[0023]进一步，信号设备为计轴设备、信号机或有源应答器。
[0024]进一步，该系统还包括弱电扁钢、强电扁钢以及钢轨；弱电扁钢和强电扁钢分别通过间隔设置的弱电扁钢接地线和强电扁钢接地线与钢轨相连本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于电缆屏蔽层连通接地的信号设备接地系统，其特征在于，包括：信号设备、信号线缆、芯线防雷接地、电缆成端接地和车站综合地网；所述信号线缆由两段以上信号线缆串联而成，且各段信号线缆均包括芯线以及包覆于芯线外用于信号线缆屏蔽的屏蔽层；第一段信号线缆的芯线一端分别与设置在室内的所述信号设备以及芯线防雷接地相连，所述信号设备的外壳以及芯线防雷接地通过信号室接地汇集排与车站综合接地网相连；所述第一段信号线缆的芯线另一端依次通过续流盒与其他各段信号线缆的芯线串联连接，最后一段信号线缆的芯线的另一端与接线盒相连；所述第一段信号线缆的屏蔽层一端通过所述电缆成端接地及信号室接地汇集排与所述车站综合地网相连；所述第一段信号线缆的屏蔽层的另一端依次通过续流盒与其他各段信号线缆的屏蔽层串联连接。2.如权利要求1所述的一种基于电缆屏蔽层连通接地的信号设备接地系统，其特征在于：各段所述信号线缆的屏蔽层包括由外向内依次设置的绝缘护套层、钢带屏蔽层和铝护套屏蔽层，将绝缘护套层剥开露出钢带屏蔽层，由钢带屏蔽层引出接地端子通...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭丰明，
申请(专利权)人：深圳科安达电子科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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