【技术实现步骤摘要】
一种基于线缆屏蔽层两端接地的信号设备接地系统
[0001]本技术涉及一种基于线缆屏蔽层两端接地的信号设备接地系统,属于轨道交通
技术介绍
[0002]随着我国国民经济的不断发展和装备制造水平的不断提高,地铁建设在我国各大城市又掀起了一股新的浪潮。常规轨道交通因其绝大部分线路在地面以下,又称为地铁。为了使地铁车站中数量庞大的交流电气装置在电力系统运行和故障时能够保证电气装置和使用者的人身安全,就需要对地铁车站做综合接地的设计,保护轨道交通设备设施防止电击和电气干扰,满足车站内各类设备的工作接地、安全接地及防雷接地功能。
[0003]然而,现有的信号设备接地系统中信号线缆的屏蔽层与弱电扁钢相连时为单端接地,单端接地虽然能够有效降低静电感应干扰电压,避免低频电场的干扰,但是无法对高频电磁感应干扰电压进行屏蔽,仍然存在安全隐患。
技术实现思路
[0004]针对上述问题,本技术的目的是提供一种基于线缆屏蔽层两端接地的信号设备接地系统,能够尽快泄放计轴信号电缆屏蔽层的感应电流,降低计轴信号线缆芯线的感应 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于线缆屏蔽层两端接地的信号设备接地系统,其特征在于,包括:信号设备、信号线缆、芯线防雷接地、电缆成端接地、弱电扁钢和车站综合地网;所述信号线缆包括芯线以及包覆于所述芯线外用于信号线缆屏蔽的屏蔽层;所述芯线一端分别与设置在室内的所述信号设备以及芯线防雷接地相连,所述信号设备的外壳以及芯线防雷接地通过信号室接地汇集排与所述车站综合地网相连,所述芯线另一端与接线盒相连;所述信号线缆的屏蔽层一端与所述电缆成端接地相连,所述电缆成端接地通过信号室接地汇集排与所述车站综合地网相连;所述信号线缆的屏蔽层的另一端与所述弱电扁钢相连。2.如权利要求1所述的一种基于线缆屏蔽层两端接地的信号设备接地系统,其特征在于,所述弱电扁钢通过间隔设置的弱电扁钢接地线与钢轨相连,所述钢轨通过间隔设置的接地线与各区间地网相连。3.如权利要求1所述的一种基于线缆屏蔽层两端接地的信号设备接地系统,其特征在于,所述弱电扁钢通过弱电扁钢接地线与车站综合地网相连。4.如权利要求1所述的一种基于线缆屏蔽层两端接地的信号设备接地系统,其特征在于,所述弱电扁钢通过弱电扁钢接地线与各区间地网相连。5.如权利要求1所述的一种基于线缆屏蔽层两端接地的信号设备接地系统,其特征在于,所述信号线缆的屏蔽层的另一端与各区间地网相连。6.如权利要求4或5所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:郭丰明,
申请(专利权)人:深圳科安达电子科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。