一种AI远近光灯自动控制的媒流体行车记录仪制造技术

本申请实施例属于车载设备技术领域，涉及一种AI远近光灯自动控制的媒流体行车记录仪。本申请提供的技术方案包括后拉摄像头、控制系统模块和媒流体行车记录仪；所述媒流体行车记录仪包括媒流体后视镜，所述后拉摄像头设置于汽车尾部采集汽车后方图像并将图像呈现至媒流体后视镜上，所述控制系统模块用于根据驾驶路况对汽车远近光灯进行控制。将一个高清的外置后拉摄像头安装在汽车尾部，将汽车后方的情况进行拍摄并把图像呈现在流媒体后视镜上，完全呈现出后方的实时路况。AI远近光灯自动控制的媒流体行车记录仪应用了AI会车识别技术，根据驾驶路况对汽车远近光灯进行控制，能够根据光线强弱自动调整灯光模式。

【技术实现步骤摘要】
一种AI远近光灯自动控制的媒流体行车记录仪
本申请涉及车载设备技术，更具体的说，特别涉及一种AI远近光灯自动控制的媒流体行车记录仪。
技术介绍
行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。但是传统的行车记录仪也有不足的地方，如功能单一，只是作为一种现场数据信息的采集工具，智能化程度不高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种AI远近光灯自动控制的媒流体行车记录仪，解决现有的行车记录仪功能单一，智能化程度不高的技术问题。为了解决以上提出的问题，本技术实施例提供了如下所述的技术方案：一种AI远近光灯自动控制的媒流体行车记录仪，包括后拉摄像头、AI远近光灯自动控制系统模块和媒流体行车记录仪；所述媒流体行车记录仪包括媒流体后视镜，所述后拉摄像头设置于汽车尾部采集汽车后方图像并将图像呈现至媒流体后视镜上，所述AI远近光灯自动控制系统模块用于根据驾驶路况对汽车远近光灯进行控制。进一步地，所述AI远近光灯自动控制系统模块检测到驾驶环境光线昏暗时，所述AI远近光灯自动控制系统将汽车灯光开启成远光模式或者将近光模式切换成远光模式。进一步地，所述AI远近光灯自动控制系统模块检测到驾驶环境光线明亮时，所述AI远近光灯自动控制系统将汽车灯光开启成近光模式或者将远光模式切换成近光模式。进一步地，所述AI远近光灯自动控制系统模块识别到预定距离处的汽车近光灯，所述AI远近光灯自动控制系统将汽车远光模式切换成近光模式，会车结束后，所述AI远近光灯自动控制系统将近光模式切换成远光模式。进一步地，所述AI远近光灯自动控制系统模块识别到汽车近光灯的预定距离为100－300米。进一步地，所述AI远近光灯自动控制系统模块识别到预定距离处的汽车远光灯，所述AI远近光灯自动控制系统开启提示功能，并将汽车远光模式切换成近光模式，会车结束后，所述AI远近光灯自动控制系统将远光模式切换成近光模式。进一步地，所述AI远近光灯自动控制系统模块识别到汽车远光灯的预定距离为400－600米。进一步地，所述提示功能为远近光灯交替快闪两次，示意对车切换灯光。进一步地，所述AI远近光灯自动控制系统模块在汽车高速行驶的过程中，检测到前方100米处迅速亮起的刹车尾灯时，开启提示模式，远近光灯交替快闪，提示前车注意车速，谨防急刹。与现有技术相比，本技术实施例主要有以下有益效果：一种AI远近光灯自动控制的媒流体行车记录仪，将一个高清的外置后拉摄像头安装在汽车尾部，将汽车后方的情况进行拍摄并把图像呈现在流媒体后视镜上，完全呈现出后方的实时路况，汽车在光线不好的情况下，或者是后方视线受阻的情况下，同样能给驾驶员传输清晰的图像，对行车安全性有了很大的帮助；前后双录是媒流体行车记录仪具备的基本功能，后拉摄像头能录制来自汽车后的撞击，碰瓷，恶意刮车等情况。双摄像头覆盖了汽车的前后视野，完整的保护汽车和行驶安全。AI远近光灯自动控制的媒流体行车记录仪应用了AI会车识别技术，根据驾驶路况对汽车远近光灯进行控制，能够根据光线强弱自动调整灯光模式。附图说明为了更清楚地说明本技术的方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一个简单介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例中AI远近光灯自动控制的媒流体行车记录仪的结构示意图。附图标记说明：1、AI远近光灯自动控制系统模块；2、媒流体行车记录仪；3、后拉摄像头。具体实施方式除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本技术的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排它的包含。本技术的说明书和权利要求书或上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本技术的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。为了使本领域技术人员更好地理解本技术方案，下面将参照相关附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。实施例如图1所示，一种AI远近光灯自动控制的媒流体行车记录仪，包括后拉摄像头3、AI远近光灯自动控制系统模块1和媒流体行车记录仪2；所述媒流体行车记录仪2包括媒流体后视镜，所述后拉摄像头3设置于汽车尾部采集汽车后方图像并将图像呈现至媒流体后视镜上，所述AI远近光灯自动控制系统模块1用于根据驾驶路况对汽车远近光灯进行控制。将一个高清的外置后拉摄像头3安装在汽车尾部，将汽车后方的情况进行拍摄并把图像呈现在流媒体后视镜上，完全呈现出后方的实时路况，流媒体后视镜的优点是汽车在光线不好的情况下，或者是后方视线受阻的情况下，同样能给驾驶员传输清晰的图像，对行车安全性有了很大的帮助。前后双录是媒流体行车记录仪2具备的基本功能，后拉摄像头3能录制来自汽车后的撞击，碰瓷，恶意刮车等情况。双摄像头覆盖了汽车的前后视野，完整的保护汽车和行驶安全。流媒体行车记录仪除了能够保证行车安全和停车安全，还能够扩大后视镜的可视范围，后视范围非常广，在后视镜上出现的视野不变形，汽车在很强的光照条件下仍然可以很清晰地呈现视野，在阴雨天气或雾霾天气行驶一点都不会阻挡视线，可以还原最真实的路况，在没有任何灯光的路面进行测试，能够清晰的看到周围的环境。所述媒流体行车记录仪2屏幕上显示AI远近光灯智能系统模块的工作状态。媒流体行车记录仪2集成了AI远近光灯自动控制系统模块1，能够实时在媒流体行车记录仪2屏幕上显示AI远近光灯智能系统模块的工作状态。所述AI远近光灯自动控制系统模块1在会车时，能够根据光线强弱自动调整灯光模式，如跟车时，自动切换近光模式，无车时，自动切换远光模式，超车时，会自动双闪提醒前方车辆。所述AI远近光灯自动控制系统模块1检测到驾驶环境光线昏暗时，所述AI远近光灯自动控制系统将汽车灯光开启成远光模式本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种AI远近光灯自动控制的媒流体行车记录仪，其特征在于，/n包括后拉摄像头、AI远近光灯自动控制系统模块和媒流体行车记录仪；/n所述媒流体行车记录仪包括媒流体后视镜，所述后拉摄像头设置于汽车尾部采集汽车后方图像并将图像呈现至媒流体后视镜上，所述AI远近光灯自动控制系统模块用于根据驾驶路况对汽车远近光灯进行控制。/n

【技术特征摘要】
1.一种AI远近光灯自动控制的媒流体行车记录仪，其特征在于，
包括后拉摄像头、AI远近光灯自动控制系统模块和媒流体行车记录仪；
所述媒流体行车记录仪包括媒流体后视镜，所述后拉摄像头设置于汽车尾部采集汽车后方图像并将图像呈现至媒流体后视镜上，所述AI远近光灯自动控制系统模块用于根据驾驶路况对汽车远近光灯进行控制。


2.根据权利要求1所述的AI远近光灯自动控制的媒流体行车记录仪，其特征在于，
所述AI远近光灯自动控制系统模块检测到驾驶环境光线昏暗时，所述AI远近光灯自动控制系统将汽车灯光开启成远光模式或者将近光模式切换成远光模式。


3.根据权利要求1所述的AI远近光灯自动控制的媒流体行车记录仪，其特征在于，
所述AI远近光灯自动控制系统模块检测到驾驶环境光线明亮时，所述AI远近光灯自动控制系统将汽车灯光开启成近光模式或者将远光模式切换成近光模式。


4.根据权利要求1所述的AI远近光灯自动控制的媒流体行车记录仪，其特征在于，
所述AI远近光灯自动控制系统模块识别到预定距离处的汽车近光灯，所述AI远近光灯自动控制系统将汽车远光模式切换成近光模式，会车结束后，所述AI远近光灯自动控制系统将近光模式切换成远光模式...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴峰华，罗林全，刘盛春，
申请(专利权)人：深圳贻盛科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44