一种具备胎压检测功能的车辆记录仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具备胎压检测功能的车辆记录仪，包括安装板，所述安装板一侧表面开设有凹槽，所述安装板远离凹槽的一侧表面固定连接有安装支架，所述凹槽内设置有显示屏，所述显示屏的屏幕一侧面向凹槽内，所述显示屏两侧均卡接有夹板，两组所述夹板远离显示屏的一侧表面均固定连接有多组弹簧，多组所述弹簧远离夹板的一端均固定连接有连接板，两组所述连接板远离凹槽的一侧表面共同固定连接有封板，所述连接板远离弹簧的一侧表面均设置有调节组件，所述凹槽内底部设置有转动组件，所述转动组件与调节组件配合工作，本实用新型专利技术具备在摩托车停放时能够对显示屏进行保护，降低显示屏的折旧磨损，延长使用寿命的优点

【技术实现步骤摘要】
一种具备胎压检测功能的车辆记录仪


[0001]本技术属于车辆记录仪
，尤其涉及一种具备胎压检测功能的车辆记录仪
。

技术介绍

[0002]行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程，开车时边走边录像，同时把时间
、
速度
、
所在位置都记录在录像里，相当黑匣子，而一些摩托车爱好者通常也会在摩托车上安装多功能的行车记录仪，例如：具备胎压检测，公开号为：
CN113788094B
，的中国专利公开了一种用于摩托车上的行车记录仪安装结构，属于摩托车行车记录仪安装
，一种用于摩托车上的行车记录仪安装结构，包括安装板，所述安装板，所述安装板的两侧均安装有锁紧机构，每个所述锁紧机构均包括固定柱，每个所述固定柱均固定安装于安装板一侧，每个所述固定柱的一端均固定安装有连接杆，每个所述连接杆远离固定柱一端均固定连接有连接轴，每个所述连接轴外均设置有耳座，每个所述连接轴均转动连接于耳座内部，上述专利技术通过设置第一弧形卡爪和第二弧形卡爪配合使用，将行车记录仪本体锁紧固定在摩托车的车把上，从而将行车记录仪本体牢固的安装在摩托车的车把上，具有结构简单
、
强度高以及安装结构强度高等优点
。
[0003]由于多功能的行车记录仪一般都具有可触摸的显示屏，在安装时通常将其固定在摩托车上，而由于摩托车不像汽车那样具备封闭空间，这使摩托车在停放时不能对显示屏进行保护，长时间使其会积累很多灰尘，并在风吹日晒的环境下，加快了显示屏的折旧磨损，大大降低了使用寿命，因此我们提出一种具备胎压检测功能的车辆记录仪
。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种具备胎压检测功能的车辆记录仪，具备在摩托车停放时能够对显示屏进行保护，降低显示屏的折旧磨损，延长使用寿命的优点，解决了由于多功能的行车记录仪一般都具有可触摸的显示屏，在安装时通常将其固定在摩托车上，而由于摩托车不像汽车那样具备封闭空间，这使摩托车在停放时不能对显示屏进行保护，长时间使其会积累很多灰尘，并在风吹日晒的环境下，加快了显示屏的折旧磨损，大大降低了使用寿命的问题
。
[0005]本技术是这样实现的，一种具备胎压检测功能的车辆记录仪，包括安装板，所述安装板一侧表面开设有凹槽，所述安装板远离凹槽的一侧表面固定连接有安装支架，所述凹槽内设置有显示屏，所述显示屏的屏幕一侧面向凹槽内，所述显示屏两侧均卡接有夹板，两组所述夹板远离显示屏的一侧表面均固定连接有多组弹簧，多组所述弹簧远离夹板的一端均固定连接有连接板，两组所述连接板远离凹槽的一侧表面共同固定连接有封板，所述连接板远离弹簧的一侧表面均设置有调节组件，所述凹槽内底部设置有转动组件，所
述转动组件与调节组件配合工作
。
[0006]作为本技术优选的，所述调节组件包括两组一号连接条，两组所述一号连接条分别固定连接在两组连接板远离弹簧的一侧表面，所述凹槽内两侧均设置有二号连接条，两组所述二号连接条一端分别转动连接在凹槽内两侧
。
[0007]作为本技术优选的，两组所述一号连接条与两组所述二号连接条相对的一侧表面均开设有连接槽，两组所述一号连接条均通过连接槽滑动安装有连接杆，两组所述二号连接条均通过连接槽滑动连接有连接帽，两组所述连接杆分别转动插接在两组连接帽内
。
[0008]作为本技术优选的，两组所述一号连接条的连接槽内均滑动安装有一号滑块，两组所述二号连接条的连接槽内均滑动安装有二号滑块，两组所述连接杆远离连接帽的一端均与一号滑块固定连接，两组所述连接帽远离连接杆的一端均与二号滑块固定连接
。
[0009]作为本技术优选的，所述转动组件包括转动杆，所述转动杆表面与两组二号连接条底端固定连接，所述转动杆两端均转动连接在凹槽内两侧，所述转动杆一端转动穿插在安装板外
。
[0010]作为本技术优选的，所述转动杆穿插在外的一端固定连接有齿轮，所述齿轮卡齿啮合蜗杆
。
[0011]作为本技术优选的，所述蜗杆两端均转动套设有吊板，两组所述吊板均与安装板固定连接，一组所述吊板一侧设置有用于驱动蜗杆的电动马达与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、
本技术中，通过在停放摩托车时可以将显示屏收纳在凹槽内，通过封板和安装板对其进防护，通过将显示屏卡在一组夹板上向内推动挤压弹簧，再将显示屏另一侧卡在另一组夹板内，从而将显示屏安装在凹槽内，使得显示屏可以进行拆卸，使用显示屏时，先通过转动组件将显示屏
、
连接板
、
封板和调节组件从凹槽内转出至于安装板呈九十度，随后手动将显示屏通过调节组件进行翻转，再启动转动组件将显示屏收纳回凹槽内，封板将会位于凹槽内，使屏幕向外展示进行使用，在停放摩托车时以同样的方法将显示屏收纳在凹槽内，从而达到了在摩托车停放时能够对显示屏进行保护，降低显示屏的折旧磨损，延长使用寿命的目的
。
[0013]2、
本技术中，通过转动组件工作时会带动二号连接条转动至与安装板九十度，使得显示屏与安装板呈九十度裸露在外，再推动将显示屏
、
封板
、
一号连接条一同进行转动，推动时使连接杆会在连接帽内进行一百八十度转动，将显示屏屏幕旋转至外侧，从而将显示屏进行翻转，在转动的同时将一号滑块和二号滑块滑动至连接槽另一端，从而在转动过后会将显示屏移动回原位，在转动组件在转动收纳能够将显示屏以原来的状态收进凹槽内，从而将封板位于凹槽内部，显示屏的屏幕位于外部进行使用，便于使用和收纳
。
启动电动马达带动蜗杆进行转动，而蜗杆在转动时会带动齿轮进行转动，由于齿轮与转动杆的一端固定连接，使齿轮在转动时会带动转动杆进行转动，通过转动杆在转动时会带动连接板进行转动，从而达到了转动杆在转动时能够将显示屏
、
连接板
、
封板和调节组件从凹槽内转出至于安装板呈九十度的目的，便于与对显示屏进行收纳
。
附图说明
[0014]图1是本技术实施例提供整体结构的结构示意图；
[0015]图2是本技术实施例提供的内部结构示意图；
[0016]图3是本技术实施例提供的转动组件结构示意图；
[0017]图4是本技术实施例提供的调节组件结构示意图
。
[0018]图中：
1、
安装板；
2、
凹槽；
3、
显示屏；
4、
封板；
5、
夹板；
6、
弹簧；
7、
转动组件；
701、
转动杆；
702、...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种具备胎压检测功能的车辆记录仪，包括安装板
(1)
，其特征在于：所述安装板
(1)
一侧表面开设有凹槽
(2)
，所述安装板
(1)
远离凹槽
(2)
的一侧表面固定连接有安装支架
(10)
，所述凹槽
(2)
内设置有显示屏
(3)
，所述显示屏
(3)
的屏幕一侧面向凹槽
(2)
内，所述显示屏
(3)
两侧均卡接有夹板
(5)
，两组所述夹板
(5)
远离显示屏
(3)
的一侧表面均固定连接有多组弹簧
(6)
，多组所述弹簧
(6)
远离夹板
(5)
的一端均固定连接有连接板
(9)
，两组所述连接板
(9)
远离凹槽
(2)
的一侧表面共同固定连接有封板
(4)
，所述连接板
(9)
远离弹簧
(6)
的一侧表面均设置有调节组件
(8)
，所述凹槽
(2)
内底部设置有转动组件
(7)
，所述转动组件
(7)
与调节组件
(8)
配合工作
。2.
如权利要求1所述的一种具备胎压检测功能的车辆记录仪，其特征在于：所述调节组件
(8)
包括两组一号连接条
(801)
，两组所述一号连接条
(801)
分别固定连接在两组连接板
(9)
远离弹簧
(6)
的一侧表面，所述凹槽
(2)
内两侧均设置有二号连接条
(802)
，两组所述二号连接条
(802)
一端分别转动连接在凹槽
(2)
内两侧
。3.
如权利要求2所述的一种具备胎压检测功能的车辆记录仪，其特征在于：两组所述一号连接条
(801)
与两组所述二号连接条
(802)
相对的一侧表面均开设有连接槽
(803)
，两组所述一号连接条
(801)
均通过连接槽

【专利技术属性】
技术研发人员：吴峰华，刘盛春，
申请(专利权)人：深圳贻盛科技有限公司，
类型：新型
国别省市：