一种用于汽车越野脱困的汽车牵引绳制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于汽车越野脱困的汽车牵引绳，涉及汽车牵引绳领域。该用于汽车越野脱困的汽车牵引绳，包括支撑固定机架和汽车牵引绳本体，所述支撑固定机架的上端开设有限位工作槽孔，所述限位工作槽孔的内部活动安装有定位固定转轴，所述定位固定转轴上活动安装有汽车固定挂钩，所述支撑固定机架的右端开设有定位固定槽孔，所述定位固定槽孔的上端开设有导向限位滑槽，所述导向限位滑槽远离定位固定槽孔的一端开设有限位螺纹槽孔。该用于汽车越野脱困的汽车牵引绳，防滑齿条与定位固定压块的上端设置为相匹配，使汽车牵引绳本体快速安装在支撑固定机架的一端，且代替螺丝固定，从而提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车越野脱困的汽车牵引绳
本技术涉及汽车牵引绳
，具体为一种用于汽车越野脱困的汽车牵引绳。
技术介绍
汽车牵引绳是当汽车发生故障无法靠自身动力行驶时，利用其它车辆牵引时使用的牵引绳具。目前现有的用于汽车越野脱困的汽车牵引绳，结构简单，一般汽车牵引绳与固定机架通过螺丝进行固定，导致安装时间较长，从而降低了工作效率，因此专利技术一种用于汽车越野脱困的汽车牵引绳。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术试图克服以上缺陷，因此本技术提供了一种用于汽车越野脱困的汽车牵引绳，通过快速卡接装置，以达到了提高了工作效率的效果。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种用于汽车越野脱困的汽车牵引绳，包括支撑固定机架和汽车牵引绳本体，所述支撑固定机架的上端开设有限位工作槽孔，所述限位工作槽孔的内部活动安装有定位固定转轴，所述定位固定转轴上活动安装有汽车固定挂钩，所述支撑固定机架的右端开设有定位固定槽孔，所述定位固定槽孔的上端开设有导向限位滑槽，所述导向限位滑槽远离定位固定槽孔的一端开设有限位螺纹槽孔，所述限位螺纹槽孔的内部活动安装有限位螺纹转轴，所述限位螺纹转轴的上端固定安装有手动转柄，所述限位螺纹转轴远离手动转柄的一端活动安装有连接限位滑块，所述连接限位滑块的上端固定安装有定位固定轴承，所述连接限位滑块远离定位固定轴承的一端固定安装有限位固定压块，所述汽车牵引绳本体的左端固定安装有定位固定卡块，所述定位固定卡块的上端固定安装有定位固定压块。进一步，所述汽车固定挂钩的一端活动安装在限位工作槽孔的内部，且汽车固定挂钩一端的运动轨迹与限位工作槽孔设置为相匹配。进一步，所述定位固定卡块活动安装在定位固定槽孔的内部，且定位固定卡块与定位固定槽孔设置为相匹配。进一步，所述限位螺纹转轴贯穿限位螺纹槽孔的内部，且限位螺纹转轴与限位螺纹槽孔设置为相匹配。进一步，所述连接限位滑块活动安装在导向限位滑槽的内部，且连接限位滑块与导向限位滑槽设置为相匹配。进一步，所述限位固定压块的下端设置有防滑齿条，且防滑齿条与定位固定压块的上端设置为相匹配。(三)有益效果本技术提供的一种用于汽车越野脱困的汽车牵引绳。具备以下有益效果：1、该用于汽车越野脱困的汽车牵引绳，通过定位固定卡块活动安装在定位固定槽孔的内部，且定位固定卡块与定位固定槽孔设置为相匹配，连接限位滑块活动安装在导向限位滑槽的内部，且连接限位滑块与导向限位滑槽设置为相匹配，限位固定压块的下端设置有防滑齿条，且防滑齿条与定位固定压块的上端设置为相匹配，使汽车牵引绳本体快速安装在支撑固定机架的一端，且代替螺丝固定，从而提高了工作效率。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术的正视图；图3为本技术的A处放大图。图中：1支撑固定机架、2汽车牵引绳本体、3限位工作槽孔、4定位固定转轴、5汽车固定挂钩、6定位固定槽孔、7导向限位滑槽、8限位螺纹槽孔、9限位螺纹转轴、10手动转柄、11连接限位滑块、12定位固定轴承、13限位固定压块、14定位固定卡块、15定位固定压块。具体实施方式根据本技术的第一方面，本技术提供一种用于汽车越野脱困的汽车牵引绳，如图1-3所示，包括支撑固定机架1和汽车牵引绳本体2，支撑固定机架1的上端开设有限位工作槽孔3，限位工作槽孔3的内部活动安装有定位固定转轴4，定位固定转轴4上活动安装有汽车固定挂钩5，支撑固定机架1的右端开设有定位固定槽孔6，定位固定槽孔6的上端开设有导向限位滑槽7，导向限位滑槽7远离定位固定槽孔6的一端开设有限位螺纹槽孔8，限位螺纹槽孔8的内部活动安装有限位螺纹转轴9，限位螺纹转轴9的上端固定安装有手动转柄10，限位螺纹转轴9远离手动转柄10的一端活动安装有连接限位滑块11，连接限位滑块11的上端固定安装有定位固定轴承12，连接限位滑块11远离定位固定轴承12的一端固定安装有限位固定压块13，汽车牵引绳本体2的左端固定安装有定位固定卡块14，定位固定卡块14的上端固定安装有定位固定压块15，汽车固定挂钩5的一端活动安装在限位工作槽孔3的内部，且汽车固定挂钩5一端的运动轨迹与限位工作槽孔3设置为相匹配，定位固定卡块14活动安装在定位固定槽孔6的内部，且定位固定卡块14与定位固定槽孔6设置为相匹配，限位螺纹转轴9贯穿限位螺纹槽孔8的内部，且限位螺纹转轴9与限位螺纹槽孔8设置为相匹配，连接限位滑块11活动安装在导向限位滑槽7的内部，且连接限位滑块11与导向限位滑槽7设置为相匹配，限位固定压块13的下端设置有防滑齿条，且防滑齿条与定位固定压块15的上端设置为相匹配，该用于汽车越野脱困的汽车牵引绳，通过定位固定卡块14活动安装在定位固定槽孔6的内部，且定位固定卡块14与定位固定槽孔6设置为相匹配，连接限位滑块11活动安装在导向限位滑槽7的内部，且连接限位滑块11与导向限位滑槽7设置为相匹配，限位固定压块13的下端设置有防滑齿条，且防滑齿条与定位固定压块15的上端设置为相匹配，使汽车牵引绳本体2快速安装在支撑固定机架1的一端，且代替螺丝固定，从而提高了工作效率。工作原理：使用时，汽车牵引绳本体2左端的定位固定卡块14对准定位固定槽孔6的内部，直接按到底，然后转动手动转柄10，限位螺纹转轴9在限位螺纹槽孔8的内部转动，且带动连接限位滑块11在导向限位滑槽7的内部滑动，直到限位固定压块13压紧定位固定压块15，完成安装工作，汽车固定挂钩5在限位工作槽孔3内部的定位固定转轴4上转动，直到汽车固定挂钩5挂在指定的汽车上，完成安装工作。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车越野脱困的汽车牵引绳，包括支撑固定机架(1)和汽车牵引绳本体(2)，其特征在于：所述支撑固定机架(1)的上端开设有限位工作槽孔(3)，所述限位工作槽孔(3)的内部活动安装有定位固定转轴(4)，所述定位固定转轴(4)上活动安装有汽车固定挂钩(5)，所述支撑固定机架(1)的右端开设有定位固定槽孔(6)，所述定位固定槽孔(6)的上端开设有导向限位滑槽(7)，所述导向限位滑槽(7)远离定位固定槽孔(6)的一端开设有限位螺纹槽孔(8)，所述限位螺纹槽孔(8)的内部活动安装有限位螺纹转轴(9)，所述限位螺纹转轴(9)的上端固定安装有手动转柄(10)，所述限位螺纹转轴(9)远离手动转柄(10)的一端活动安装有连接限位滑块(11)，所述连接限位滑块(11)的上端固定安装有定位固定轴承(12)，所述连接限位滑块(11)远离定位固定轴承(12)的一端固定安装有限位固定压块(13)，所述汽车牵引绳本体(2)的左端固定安装有定位固定卡块(14)，所述定位固定卡块(14)的上端固定安装有定位固定压块(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车越野脱困的汽车牵引绳，包括支撑固定机架(1)和汽车牵引绳本体(2)，其特征在于：所述支撑固定机架(1)的上端开设有限位工作槽孔(3)，所述限位工作槽孔(3)的内部活动安装有定位固定转轴(4)，所述定位固定转轴(4)上活动安装有汽车固定挂钩(5)，所述支撑固定机架(1)的右端开设有定位固定槽孔(6)，所述定位固定槽孔(6)的上端开设有导向限位滑槽(7)，所述导向限位滑槽(7)远离定位固定槽孔(6)的一端开设有限位螺纹槽孔(8)，所述限位螺纹槽孔(8)的内部活动安装有限位螺纹转轴(9)，所述限位螺纹转轴(9)的上端固定安装有手动转柄(10)，所述限位螺纹转轴(9)远离手动转柄(10)的一端活动安装有连接限位滑块(11)，所述连接限位滑块(11)的上端固定安装有定位固定轴承(12)，所述连接限位滑块(11)远离定位固定轴承(12)的一端固定安装有限位固定压块(13)，所述汽车牵引绳本体(2)的左端固定安装有定位固定卡块(14)，所述定位固定卡块(14)的上端固定安装有定位固定压块(15)。


2.根据权利要求1所述的用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐志锋，
申请(专利权)人：江阴市捷龙新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32