一种便于安装的车辆自救装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种便于安装的车辆自救装置，包括安装盘、轮毂辐条卡座、锁销、卷线筒、受力件和牵引绳索，所述安装盘的一侧侧面固定安装有轮毂辐条卡座，所述锁销插接在轮毂辐条卡座上，所述安装盘的另一侧侧面固定设置有卷线筒，所述牵引绳索收卷在卷线筒的表面，所述受力件固定设置于牵引绳索的一端；本实用新型专利技术通过轮毂辐条卡座和锁销进行固定，且无需其他工具进行配合安装，安装拆卸更为方便简单。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的车辆自救装置
本技术属于汽车自救
，具体涉及一种便于安装的车辆自救装置。
技术介绍
汽车在行驶过程中，可能会遇到恶劣的天气和复杂的路况，比如暴雨过后的泥泞道路或者冰天雪地等。在这些情况下，汽车的车轮容易出现打滑空转，无法开动的情况，使得汽车无法正常行驶。这严重的影响了用户的驾车体验。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于安装的车辆自救装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于安装的车辆自救装置，包括安装盘、轮毂辐条卡座、锁销、卷线筒、受力件和牵引绳索，所述安装盘的一侧侧面固定安装有轮毂辐条卡座，所述锁销插接在轮毂辐条卡座上，所述安装盘的另一侧侧面固定设置有卷线筒，所述牵引绳索收卷在卷线筒的表面，所述受力件固定设置于牵引绳索的一端。优选的，所述轮毂辐条卡座设置为多个且等间距圆周分布在安装盘上。优选的，所述轮毂辐条卡座的一端开设有两个螺栓孔，所述轮毂辐条卡座的另一端的两侧开设有对应的锁销插槽，所述轮毂辐条卡座通过螺栓与安装盘固定连接。优选的，所述锁销由锁销主体、弹簧和限制块，锁销主体的两端内部开设有安装槽，弹簧和限制块均安装于安装槽的内部，且限制块在弹簧的推动下延伸出锁销主体。优选的，所述受力件设置为锁扣或锚杆。与现有技术相比，本技术的有益效果是：在使用时，通过轮毂辐条卡座和锁销将本技术固定到汽车驱动轮的辐条上，之后根据实际情况选择锁扣或锚杆作为受力件，当选择锁扣时，使用锁扣将牵引绳索固定到树干或可路灯柱上，当选择锚杆时，将锚杆牢牢钉入地面上，之后启动汽车，通过汽车轮胎旋转带动安装盘旋转，使得卷线筒对牵引绳索进行收卷，将轮胎的旋转转化为牵引绳索的牵引力，从而将汽车拉出泥坑，本技术通过轮毂辐条卡座和锁销进行固定，且无需其他工具进行配合安装，安装拆卸更为方便简单。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的安装盘的一侧表面结构示意图；图3是本技术的轮毂辐条卡座结构示意图；图4是本技术的锁销结构示意图。图中：1、安装盘；2、轮毂辐条卡座；3、锁销；4、卷线筒；5、受力件；6、螺栓；7、牵引绳索；8、锁销主体；9、弹簧；10、安装槽；11、限制块；12、锁销插槽；13、螺栓孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，还可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-图4，本技术提供一种技术方案：一种便于安装的车辆自救装置，包括安装盘1、轮毂辐条卡座2、锁销3、卷线筒4、受力件5和牵引绳索7，安装盘1的一侧侧面固定安装有轮毂辐条卡座2，锁销3插接在轮毂辐条卡座2上，安装盘1的另一侧侧面固定设置有卷线筒4，牵引绳索7收卷在卷线筒4的表面，受力件5固定设置于牵引绳索7的一端。本实施例中，优选的，轮毂辐条卡座2设置为多个且等间距圆周分布在安装盘1上。本实施例中，优选的，轮毂辐条卡座2的一端开设有两个螺栓孔13，轮毂辐条卡座2的另一端的两侧开设有对应的锁销插槽12，轮毂辐条卡座2通过螺栓6与安装盘1固定连接。本实施例中，优选的，锁销3由锁销主体8、弹簧9和限制块11，锁销主体8的两端内部开设有安装槽10，弹簧9和限制块11均安装于安装槽10的内部，且限制块11在弹簧9的推动下延伸出锁销主体8。本实施例中，优选的，受力件5设置为锁扣或锚杆。本技术工作原理及使用流程：在使用时，通过轮毂辐条卡座2和锁销3将本技术固定到汽车驱动轮的辐条上，之后根据实际情况选择锁扣或锚杆作为受力件5，当选择锁扣时，使用锁扣将牵引绳索7固定到树干或可路灯柱上，当选择锚杆时，将锚杆牢牢钉入地面上，之后启动汽车，通过汽车轮胎旋转带动安装盘1旋转，使得卷线筒4对牵引绳索7进行收卷，将轮胎的旋转转化为牵引绳索7的牵引力，从而将汽车拉出泥坑，本技术通过轮毂辐条卡座2和锁销3进行固定，且无需其他工具进行配合安装，安装拆卸更为方便简单。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于安装的车辆自救装置，包括安装盘(1)、轮毂辐条卡座(2)、锁销(3)、卷线筒(4)、受力件(5)和牵引绳索(7)，其特征在于：所述安装盘(1)的一侧侧面固定安装有轮毂辐条卡座(2)，所述锁销(3)插接在轮毂辐条卡座(2)上，所述安装盘(1)的另一侧侧面固定设置有卷线筒(4)，所述牵引绳索(7)收卷在卷线筒(4)的表面，所述受力件(5)固定设置于牵引绳索(7)的一端。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的车辆自救装置，包括安装盘(1)、轮毂辐条卡座(2)、锁销(3)、卷线筒(4)、受力件(5)和牵引绳索(7)，其特征在于：所述安装盘(1)的一侧侧面固定安装有轮毂辐条卡座(2)，所述锁销(3)插接在轮毂辐条卡座(2)上，所述安装盘(1)的另一侧侧面固定设置有卷线筒(4)，所述牵引绳索(7)收卷在卷线筒(4)的表面，所述受力件(5)固定设置于牵引绳索(7)的一端。


2.根据权利要求1所述的一种便于安装的车辆自救装置，其特征在于：所述轮毂辐条卡座(2)设置为多个且等间距圆周分布在安装盘(1)上。


3.根据权利要求1所述的一种便于安装的车辆自救装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢铭广，汤炜琳，
申请(专利权)人：成都理工大学，
类型：新型
国别省市：四川;51