一种车载式汽车补胎装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种车载式汽车补胎装置，包括底板与减震板，所述底板顶部表面等距设有限位槽，所述减震板底部等距固定设有限位柱，且所述限位柱底部穿设于限位槽内腔，所述底板与减震板之间固定连接有减震缓冲弹簧，所述减震板顶部固定设有储存罐，所述储存罐内腔固定设有海绵，通过设置减震缓冲弹簧，减震缓冲弹簧可以对储存罐进行缓冲减震，可以防止储存罐内腔放置的补胎工具剧烈震动，通过设置海绵，海绵质地柔软具有良好的缓冲减震性能，可以对补胎工具进行限位防护，通过设置提手便于对补胎装置进行携带，通过设置橡胶垫可以进一步提高储存罐的缓冲减震性能。

【技术实现步骤摘要】
一种车载式汽车补胎装置
本技术涉及一种车载式汽车补胎装置，属于汽车补胎

技术介绍
目前当汽车轮胎出现扎破漏气时，对轮胎进行修补的办法是使用补胎片对破损的地方进行修补，现有技术中的补胎片在存储过程中，常常与空气直接接触，空气中的灰尘杂质易沾附在补胎片表面，使补胎片与轮胎破损口之间连接的紧密性下降，影响补胎，而且现有的补胎装置不便于携带，补胎工具拿取不便。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种车载式汽车补胎装置，便于携带，补胎工具拿取方便，通过设置减震缓冲弹簧，减震缓冲弹簧可以对储存罐进行缓冲减震，可以防止储存罐内腔放置的补胎工具剧烈震动，通过设置海绵，海绵质地柔软具有良好的缓冲减震性能，可以对补胎工具进行限位防护，通过设置提手便于对补胎装置进行携带，通过设置橡胶垫可以进一步提高储存罐的缓冲减震性能，盖板通过螺纹与储存罐连接固定，便于拆卸安装，便于拿取补胎工具，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：一种车载式汽车补胎装置，包括底板与减震板，所述底板顶部表面等距设有限位槽，所述减震板底部等距固定设有限位柱，且所述限位柱底部穿设于限位槽内腔，所述底板与减震板之间固定连接有减震缓冲弹簧，所述减震板顶部固定设有储存罐，所述储存罐内腔固定设有海绵，所述海绵中部挖设有第一储存槽，所述第一储存槽内腔设有胶水瓶，所述胶水瓶外围位于海绵顶部周向等距设有第二储存槽，所述第二储存槽内腔设有补胎片，所述储存罐顶部通过螺纹连接有盖板。>作为上述技术方案的进一步描述，所述盖板外侧通过转轴转动设有提手。作为上述技术方案的进一步描述，所述提手外侧套设有橡胶套，且所述橡胶套外侧设有防滑条纹。作为上述技术方案的进一步描述，所述底板底部固定设有橡胶垫。作为上述技术方案的进一步描述，所述储存罐顶部内腔设有内螺纹，所述盖板底部外侧设有外螺纹。作为上述技术方案的进一步描述，所述减震缓冲弹簧套设于限位柱外侧。本技术有益效果：1、通过设置减震缓冲弹簧，减震缓冲弹簧可以对储存罐进行缓冲减震，可以防止储存罐内腔放置的补胎工具剧烈震动；2、通过设置海绵，海绵质地柔软具有良好的缓冲减震性能，可以对补胎工具进行限位防护，通过设置提手便于对补胎装置进行携带；3、通过设置橡胶垫可以进一步提高储存罐的缓冲减震性能，盖板通过螺纹与储存罐连接固定，便于拆卸安装，便于拿取补胎工具。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。图1是本技术一种车载式汽车补胎装置主视图。图2是本技术一种车载式汽车补胎装置的储存罐剖视图。图3是本技术一种车载式汽车补胎装置的储存罐俯视图。图4是本技术一种车载式汽车补胎装置的底板剖视图。图中标号：1、底板；2、减震板；3、限位槽；4、限位柱；5、减震缓冲弹簧；6、储存罐；7、海绵；8、第一储存槽；9、胶水瓶；10、第二储存槽；11、补胎片；12、盖板；13、提手；14、橡胶套；15、橡胶垫。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种车载式汽车补胎装置，包括底板1与减震板2，所述底板1顶部表面等距设有限位槽3，所述减震板2底部等距固定设有限位柱4，且所述限位柱4底部穿设于限位槽3内腔，所述底板1与减震板2之间固定连接有减震缓冲弹簧5，减震缓冲弹簧5可以对储存罐6进行缓冲减震，可以防止储存罐6内腔放置的补胎工具剧烈震动，所述减震板2顶部固定设有储存罐6，所述储存罐6内腔固定设有海绵7，海绵7质地柔软具有良好的缓冲减震性能，可以对补胎工具进行限位防护，所述海绵7中部挖设有第一储存槽8，所述第一储存槽8内腔设有胶水瓶9，所述胶水瓶9外围位于海绵7顶部周向等距设有第二储存槽10，所述第二储存槽10内腔设有补胎片11，所述储存罐6顶部通过螺纹连接有盖板12，盖板12通过螺纹与储存罐6连接固定，便于拆卸安装，便于拿取补胎工具。具体的，如图1-图4所示，所述盖板12外侧通过转轴转动设有提手13，通过提手13可以对补胎装置进行提拉携带，所述提手13外侧套设有橡胶套14，且所述橡胶套14外侧设有防滑条纹，方便提拉可以防止手滑，所述底板1底部固定设有橡胶垫15，橡胶垫15可以进一步提高储存罐6的缓冲减震性能，所述储存罐6顶部内腔设有内螺纹，所述盖板12底部外侧设有外螺纹，所述减震缓冲弹簧5套设于限位柱4外侧，限位柱4可以在限位槽3内腔上下滑动，可以对减震缓冲弹簧5进行左右限位。本技术工作原理：通过提手13可以对补胎装置进行提拉携带，限位柱4可以在限位槽3内腔上下滑动，可以对减震缓冲弹簧5进行左右限位，减震缓冲弹簧5可以对储存罐6进行缓冲减震，可以防止储存罐6内腔放置的补胎工具剧烈震动，海绵7质地柔软具有良好的缓冲减震性能，可以对补胎工具进行限位防护，盖板12通过螺纹与储存罐6连接固定，便于拆卸安装，便于拿取补胎工具。以上为本技术较佳的实施方式，本技术所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本技术并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本技术的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载式汽车补胎装置，包括底板(1)与减震板(2)，其特征在于：所述底板(1)顶部表面等距设有限位槽(3)，所述减震板(2)底部等距固定设有限位柱(4)，且所述限位柱(4)底部穿设于限位槽(3)内腔，所述底板(1)与减震板(2)之间固定连接有减震缓冲弹簧(5)，所述减震板(2)顶部固定设有储存罐(6)，所述储存罐(6)内腔固定设有海绵(7)，所述海绵(7)中部挖设有第一储存槽(8)，所述第一储存槽(8)内腔设有胶水瓶(9)，所述胶水瓶(9)外围位于海绵(7)顶部周向等距设有第二储存槽(10)，所述第二储存槽(10)内腔设有补胎片(11)，所述储存罐(6)顶部通过螺纹连接有盖板(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载式汽车补胎装置，包括底板(1)与减震板(2)，其特征在于：所述底板(1)顶部表面等距设有限位槽(3)，所述减震板(2)底部等距固定设有限位柱(4)，且所述限位柱(4)底部穿设于限位槽(3)内腔，所述底板(1)与减震板(2)之间固定连接有减震缓冲弹簧(5)，所述减震板(2)顶部固定设有储存罐(6)，所述储存罐(6)内腔固定设有海绵(7)，所述海绵(7)中部挖设有第一储存槽(8)，所述第一储存槽(8)内腔设有胶水瓶(9)，所述胶水瓶(9)外围位于海绵(7)顶部周向等距设有第二储存槽(10)，所述第二储存槽(10)内腔设有补胎片(11)，所述储存罐(6)顶部通过螺纹连接有盖板(12)。


2.根据权利要求1所述的一种车载...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨招桂，
申请(专利权)人：武汉亢美科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42