本发明专利技术涉及一种辅助装置，尤其涉及一种轮胎套顶辅助装置。技术问题是如何设计一种能够更方便操作人员将轮胎内部顶起，工作效率高，且可同时将轮胎内部松开使其复位，比较省力的轮胎套顶辅助装置。一种轮胎套顶辅助装置，包括有：底板，所述底板一侧固接有环形板；支杆，所述支杆固接于所述底板一侧中部，其远离所述底板的端部固接有支撑架。本发明专利技术通过将轮胎放置在环形板上，启动小型气缸使得回型块带动套筒移动至轮胎内，再启动伺服电机正转可使得三根滑杆将轮胎内部顶起，胎顶套在轮胎外侧周向时，启动伺服电机反转可使得三根滑杆与轮胎脱离，无需人将工具一个个的将轮胎内部顶起与拆下脱离，比较方便，工作效率高。
【技术实现步骤摘要】
一种轮胎套顶辅助装置
本专利技术涉及一种辅助装置，尤其涉及一种轮胎套顶辅助装置。
技术介绍
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性，轮胎长时间的使用时，轮胎的胎顶出现破损或者花纹不好时，都需要对胎顶进行更换，使得轮胎能再次进行使用。目前，大多数都是先用三个工具将轮胎内部顶起，首先人将一个工具将轮胎一部分顶起，再将另外两个工具移动至合适的将轮胎全面顶起，操作比较麻烦，导致工作效率低，且胎顶套在轮胎外侧周向时，需要将工具一个个的拆下与轮胎脱离，比较费力。因此，特别需要一种能够更方便操作人员将轮胎内部顶起，工作效率高，且可同时将轮胎内部松开使其复位，比较省力的轮胎套顶辅助装置，以解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
为了克服需要将工具一个个的将轮胎内部顶起，操作麻烦，工作效率低，且需要将工具一个个的拆下与轮胎脱离，比较费力的缺点，本专利技术的技术问题：提供一种能够更方便操作人员将轮胎内部顶起，工作效率高，且可同时将轮胎内部松开使其复位，比较省力的轮胎套顶辅助装置。本专利技术的技术实施方案是：一种轮胎套顶辅助装置，包括有：底板，所述底板一侧固接有环形板；支杆，所述支杆固接于所述底板一侧中部，其远离所述底板的端部固接有支撑架；支撑台，所述支撑台固接于靠近所述支杆的所述底板一侧，所述支杆穿过所述支撑台；伺服电机，所述伺服电机安装于远离所述底板与所述支杆的所述支撑台一侧；旋转组件，安装于远离所述底板的所述支撑架一侧，起导向作用；内顶组件，安装于所述支撑台与所述支撑架一侧之间，其还与所述支杆和所述伺服电机的输出轴端部配合，用于将轮胎内部顶起。进一步的是，旋转组件包括有：转轴，所述转轴间隔转动式的连接于远离所述底板的所述支撑架一侧边缘位置；链轮，所述链轮固定套装于远离所述支撑架的所述转轴一侧周向；链条，所述链条绕在三个所述链轮之间；回型块，所述回型块固定套装于靠近所述支撑架的所述转轴一侧周向，其与所述内顶组件连接；小型气缸，所述小型气缸铰接于所述支撑架一侧，其伸缩杆端部与其中一个所述回型块外一侧铰接连接。进一步的是，内顶组件包括有：空心管，所述空心管转动式的穿接于靠近所述支杆的所述支撑台一侧，所述支杆穿过所述空心管内；第二齿轮，所述第二齿轮固定套装于远离所述底板的所述空心管外一侧周向；第一齿轮，所述第一齿轮固定套装于所述伺服电机的输出轴端部，其与所述第二齿轮啮合；螺旋槽盘，所述螺旋槽盘固定套装于远离所述底板的所述空心管外一侧周向，其位于所述环形板内；滑块，所述滑块滑动式的放置于所述回型块内，其朝向所述底板的一侧固接有接触块；第一弹簧，所述第一弹簧连接于远离所述转轴的所述滑块一侧与远离所述链轮的所述回型块内一侧之间；连杆，所述连杆铰接于远离所述底板的所述滑块一侧；套筒，所述套筒转动式的连接于远离所述转轴的所述回型块内两侧之间，其与所述回型块配合；滑杆，所述滑杆滑动式的放置于所述套筒内，其朝向所述第一弹簧且远离所述底板的一侧与所述连杆尾端铰接连接；第二弹簧，所述第二弹簧连接于朝向所述环形板的所述滑杆端部与所述套筒内一侧之间；导轨，所述导轨固接于朝向所述底板且远离所述支杆的所述支撑架一侧；推杆，所述推杆滑动式的放置于所述导轨内，其与所述接触块配合；第一接触杆，所述第一接触杆固接于朝向所述底板的所述推杆端部，其位于所述螺旋槽盘内。进一步的是，还包括有：异形卡块，所述异形卡块滑动式的放置于靠近所述接触块的所述回型块一侧，其与所述接触块接触配合；第三弹簧，所述第三弹簧连接于远离所述底板的所述异形卡块一侧与所述回型块内部之间。进一步的是，还包括有：第二接触杆，所述第二接触杆固接于远离所述转轴的所述回型块端部。本专利技术具有如下优点：1、通过将轮胎放置在环形板上，启动小型气缸使得回型块带动套筒移动至轮胎内，再启动伺服电机正转可使得三根滑杆将轮胎内部顶起，胎顶套在轮胎外侧周向时，启动伺服电机反转可使得三根滑杆与轮胎脱离，无需人将工具一个个的将轮胎内部顶起与拆下脱离，比较方便，工作效率高。2、通过异形卡块与第三弹簧的作用，能在推杆未与滑块接触时，可对滑块进行限位，如此，避免了回型块转动时导致滑块移动。3、通过第二接触杆的作用，能使得轮胎移动至正中间，避免轮胎位置偏移影响后续使用。附图说明图1为本专利技术的主视结构示意图。图2为本专利技术的立体结构示意图。图3为本专利技术的第一种部分立体结构示意图。图4为本专利技术的第二种部分立体结构示意图。图5为本专利技术的第三种部分立体结构示意图。图6为本使用新型的第四种部分立体结构示意图。以上附图中：1：底板，2：支杆，3：支撑架，4：旋转组件，401：转轴，402：链轮，403：链条，404：回型块，405：小型气缸，5：环形板，6：支撑台，601：伺服电机，7：内顶组件，701：第一齿轮，703：空心管，704：第二齿轮，705：螺旋槽盘，706：导轨，707：推杆，708：第一接触杆，709：滑块，710：第一弹簧，711：接触块，712：套筒，713：滑杆，714：连杆，715：第二弹簧，8：异形卡块，9：第三弹簧，10：第二接触杆。具体实施方式在本文中提及实施例意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本专利技术的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。实施例1一种轮胎套顶辅助装置，如图1-图5所示，包括有底板1、支杆2、支撑架3、旋转组件4、环形板5、支撑台6、伺服电机601和内顶组件7，底板1顶部左右两侧之间固接有可使轮胎放置的环形板5，底板1顶部中间固接有支杆2，支杆2顶端穿过环形板5固接有支撑架3，支撑架3顶部设有旋转组件4，底板1顶部中间安装有支撑台6，支杆2穿过支撑台6左部，支撑台6与支撑架3之间设有内顶组件7，内顶组件7还与支杆2接触配合，支撑台6顶部右侧通过螺栓连接的方式安装有伺服电机601，伺服电机601的输出轴端部与内顶组件7固定连接。旋转组件4包括有转轴401、链轮402、链条403、回型块404和小型气缸405，支撑架3顶部均匀间隔的转动式连接有三根转轴401，转轴401上部周向固接有链轮402，三个链轮402之间绕有链条403，转轴401下部周向固接有回型块404，回型块404与内顶组件7连接配合，支撑架3前侧面左侧铰接有小型气缸405，小型气缸405的伸缩杆端部与左侧回型块404外右侧面后部铰接连接。内顶组件7包括有第一齿轮701、空心管703本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种轮胎套顶辅助装置，其特征是，包括有：/n底板（1），所述底板（1）一侧固接有环形板（5）；/n支杆（2），所述支杆（2）固接于所述底板（1）一侧中部，其远离所述底板（1）的端部固接有支撑架（3）；/n支撑台（6），所述支撑台（6）固接于靠近所述支杆（2）的所述底板（1）一侧，所述支杆（2）穿过所述支撑台（6）；/n伺服电机（601），所述伺服电机（601）安装于远离所述底板（1）与所述支杆（2）的所述支撑台（6）一侧；/n旋转组件（4），安装于远离所述底板（1）的所述支撑架（3）一侧，起导向作用；/n内顶组件（7），安装于所述支撑台（6）与所述支撑架（3）一侧之间，其还与所述支杆（2）和所述伺服电机（601）的输出轴端部配合，用于将轮胎内部顶起。/n
【技术特征摘要】
1.一种轮胎套顶辅助装置，其特征是，包括有：
底板（1），所述底板（1）一侧固接有环形板（5）；
支杆（2），所述支杆（2）固接于所述底板（1）一侧中部，其远离所述底板（1）的端部固接有支撑架（3）；
支撑台（6），所述支撑台（6）固接于靠近所述支杆（2）的所述底板（1）一侧，所述支杆（2）穿过所述支撑台（6）；
伺服电机（601），所述伺服电机（601）安装于远离所述底板（1）与所述支杆（2）的所述支撑台（6）一侧；
旋转组件（4），安装于远离所述底板（1）的所述支撑架（3）一侧，起导向作用；
内顶组件（7），安装于所述支撑台（6）与所述支撑架（3）一侧之间，其还与所述支杆（2）和所述伺服电机（601）的输出轴端部配合，用于将轮胎内部顶起。
2.按照权利要求1所述的一种轮胎套顶辅助装置，其特征是，旋转组件（4）包括有：
转轴（401），所述转轴（401）间隔转动式的连接于远离所述底板（1）的所述支撑架（3）一侧边缘位置；
链轮（402），所述链轮（402）固定套装于远离所述支撑架（3）的所述转轴（401）一侧周向；
链条（403），所述链条（403）绕在三个所述链轮（402）之间；
回型块（404），所述回型块（404）固定套装于靠近所述支撑架（3）的所述转轴（401）一侧周向，其与所述内顶组件（7）连接；
小型气缸（405），所述小型气缸（405）铰接于所述支撑架（3）一侧，其伸缩杆端部与其中一个所述回型块（404）外一侧铰接连接。
3.按照权利要求2所述的一种轮胎套顶辅助装置，其特征是，内顶组件（7）包括有：
空心管（703），所述空心管（703）转动式的穿接于靠近所述支杆（2）的所述支撑台（6）一侧，所述支杆（2）穿过所述空心管（703）内；
第二齿轮（704），所述第二齿轮（704）固定套装于远离所述底板（1）的所述空心管（703）外一侧周向；
第一齿轮（701），所述第一齿轮（701）固定套装于所述伺服电机（601）的输出轴端部，其与所述第二齿轮（704）啮合；
螺旋槽盘...
【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：傅元昊，
类型：发明
国别省市：广东;44
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