本实用新型专利技术公开了一种商用车油箱固定垫块加工工装,涉及零部件加工技术领域,解决了现有的加工工装大多采用人工上料,因机床内的空间较小,工作人员操作较为不便的问题。一种商用车油箱固定垫块加工工装,包括数控车床,毛坯上料仓和旋转调头料仓,所述升降气缸的底部设置有一处连接板,连接板为L形结构,此连接板的底部转动安装有一处旋转气缸,且连接板的右侧设置有一处调头气缸;所述旋转气缸的底部设置有一处旋转调头料仓;所述升降滑轨的右侧设置有一处上料推进气缸,此上料推进气缸也设置于数控车床上。本实用设置有旋转调头料仓,利用旋转调头料仓及调头气缸可自动完成对工件调头,方便对工件的两端加工,降低了工人的劳动强度。
【技术实现步骤摘要】
一种商用车油箱固定垫块加工工装
本技术涉及零部件加工
,具体为一种商用车油箱固定垫块加工工装。
技术介绍
汽车油箱垫块在汽车组装油箱时,垫在油箱底部;现在汽车在组装时一般直接通过钣金将汽车油箱安装在汽车上,但是由于钣金和油箱均为硬质物,相互会产生摩擦,导致油箱受损,因此一些厂家会在油箱的底部和钣金之间设置垫块,此方法可以有效减少油箱和钣金之间的直接摩擦。例如专利号为CN203842967U的专利,公开了一种汽车油箱托架的加工工装,包括上模座和下模座,在上模座上安装有凸模,在凹模内安装有成型块,成型块上开有相互连接的倾斜槽和水平槽,在倾斜槽与水平槽的连接处设置有圆弧槽,在下模座内开设有卸料腔体,卸料腔体内安装有挡板,挡板通过弹簧与卸料腔体底部连接,在挡板上安装有卸料杆,卸料杆贯穿下模座、凹模和成型块且高出倾斜槽的底部,在凹模上安装有支撑块,支撑块的上表面上安装有行程开关。三个凹槽的设置可使钢板在加工时受力均匀,减小在成型托架坯的折弯处出现局部应力集中,避免托架在与油箱焊接后的使用过程中,托架的折弯处于焊接部分出现细微裂纹而形成疲劳源,提高托架的使用寿命。现有的加工工装大多采用人工装夹上料,但是因机床内的空间较为狭小,会导致工作人员操作较为不便,不仅浪费较多的时间还会消耗操作人员较多的劳动力,致使工件的生产效率降低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种商用车油箱固定垫块加工工装,以解决上述
技术介绍
中提出的现有的加工工装大多采用人工装夹上料,但是因机床内的空间较为狭小,会导致工作人员操作较为不便的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种商用车油箱固定垫块加工工装,包括数控车床,所述数控车床内设置有机床转盘,此机床转盘上设置有一处弹性夹头,且数控车床上设置一处升降滑轨;所述升降滑轨的前侧设置有一处毛坯上料仓;所述毛坯上料仓内设置有多处加工件;所述升降滑轨的左侧开设有一处滑槽,此滑槽内滑动安装有一处升降气缸;所述升降气缸的底部设置有一处连接板,连接板为L形结构,此连接板的底部转动安装有一处旋转气缸,且连接板的右侧设置有一处调头气缸;所述旋转气缸的底部设置有一处旋转调头料仓;所述升降滑轨的右侧设置有一处上料推进气缸,此上料推进气缸也设置于数控车床上。优选的,所述毛坯上料仓为倾斜状结构,此毛坯上料仓上开设有一处凹槽,此凹槽的宽度与加工件的宽度相同。优选的,所述上料推进气缸的右端设置有一处推料板,此推料板为矩形状结构,且推料板的底部与毛坯上料仓的左侧顶部相贴合。优选的,所述旋转调头料仓为矩形状结构,此旋转调头料仓的侧面开设有一处安装槽,此安装槽与加工件的直径相同。优选的,所述调头气缸的左端设置有一处磁吸块,当旋转调头料仓未旋转时,此磁吸块与旋转调头料仓上的安装槽呈平齐状。与现有技术相比,本技术的有益效果是:1、本实用设置有旋转调头料仓,当工件的一端加工完成后,利用调头气缸上的磁吸块将工件从弹性夹头内吸出,然后调头气缸将工件顶推到旋转调头料仓内,转动旋转调头料仓带动工件调头,再次利用调头气缸将工件顶推夹紧于弹性夹头内,便于机床对工件的另一端进行车削,利用旋转调头料仓及调头气缸可自动完成对工件调头,方便对工件的两端加工,不仅降低了工人的劳动强度节省人工成本,也避免了人工装夹的不到位等不可靠因素出现,使产品质量得到了稳定保证。2、本实用设置有毛坯上料仓,通过将多个工件装入毛坯上料仓内,工件在重力的作用下会自动向前推进,落到升降滑轨上,然后利用上料推进气缸将工件顶推到旋转调头料仓内进行车削工序,从而实现自动上料,节省了人工上料的时间,提高了工作效率。附图说明图1为本技术结构示意图;图2为本技术工件结构示意图;图3为本技术工件第一工序结构示意图;图4为本技术工件第二工序结构示意图;图中:1、数控车床;2、毛坯上料仓;3、上料推进气缸;4、弹性夹头;5、升降滑轨;6、升降气缸;7、旋转气缸;8、旋转调头料仓;9、调头气缸;10、工件。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。请参阅图1至图4,本技术提供的一种实施例:一种商用车油箱固定垫块加工工装,包括数控车床1,所述数控车床1内设置有机床转盘,此机床转盘上设置有一处弹性夹头4,且数控车床1上设置一处升降滑轨5;所述升降滑轨5的前侧设置有一处毛坯上料仓2;所述毛坯上料仓2内设置有多处工件10;所述升降滑轨5的左侧开设有一处滑槽,此滑槽内滑动安装有一处升降气缸6;所述升降气缸6的底部设置有一处连接板,连接板为L形结构,此连接板的底部转动安装有一处旋转气缸7,且连接板的右侧设置有一处调头气缸9;所述调头气缸9的左端设置有一处磁吸块,当旋转调头料仓8未旋转时,此磁吸块与旋转调头料仓8上的安装槽呈平齐状,当工件10的一端加工完成后,调头气缸9带动磁吸块移动,利用磁吸块的磁性将工件10从弹性夹头4内吸出,从而方便将工件10调头;所述旋转气缸7的底部设置有一处旋转调头料仓8;所述升降滑轨5的右侧设置有一处上料推进气缸3,此上料推进气缸3也设置于数控车床1上;所述上料推进气缸3的右端设置有一处推料板,此推料板为矩形状结构,且推料板的底部与毛坯上料仓2的左侧顶部相贴合,通过上料推进气缸3带动推料板移动,可使推料板顶推工件10,将其快速推进到旋转调头料仓8内,便于进入下道工序,提高生产效率。进一步,所述毛坯上料仓2为倾斜状结构,此毛坯上料仓2上开设有一处凹槽,此凹槽的宽度与工件10的宽度相同,将多个工件10装入毛坯上料仓2内,工件10在重力的作用下会自动向前推进,落到升降滑轨5上,从而实现自动上料。进一步,所述旋转调头料仓8为矩形状结构,此旋转调头料仓8的侧面开设有一处安装槽,此安装槽与工件10的直径相同,利用旋转调头料仓8可对工件10进行调头,便于机床车削工件10的另一端。工作原理:使用时,首先将多处工件10放入毛坯上料仓2内,工件10在重力的作用下会自动向前推进,使其落到升降滑轨5上,升降气缸6带动旋转调头料仓8升起,使旋转调头料仓8与毛坯上料仓2与平齐,然后使用调头气缸9将工件10推入到旋转调头料仓8内,再使升降气缸6带动旋转调头料仓8下降与弹性夹头4平齐的位置,随即使用调头气缸9将工件10顶推夹紧于弹性夹头4内,开始对工件10的一端加工,加工完毕后,旋转调头料仓8下降到弹性夹头4平齐的位置,然后调头气缸9伸出,利用磁铁块将工件10吸出,随即放入旋转调头料仓8内,利用旋转气缸7带动旋转调头料仓8及工件10调头,再使用调头气缸9将工件10顶推夹紧于弹性夹头4上,从而开始对工件10的另一端加工。对于本领域技术人员而言,显然本技术不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本技术本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种商用车油箱固定垫块加工工装,其特征在于:包括数控车床(1),所述数控车床(1)内设置有机床转盘,此机床转盘上设置有一处弹性夹头(4),且数控车床(1)上设置一处升降滑轨(5);所述升降滑轨(5)的前侧设置有一处毛坯上料仓(2);所述毛坯上料仓(2)内设置有多处加工件(10);所述升降滑轨(5)的左侧开设有一处滑槽,此滑槽内滑动安装有一处升降气缸(6);所述升降气缸(6)的底部设置有一处连接板,连接板为L形结构,此连接板的底部转动安装有一处旋转气缸(7),且连接板的右侧设置有一处调头气缸(9);所述旋转气缸(7)的底部设置有一处旋转调头料仓(8);所述升降滑轨(5)的右侧设置有一处上料推进气缸(3),此上料推进气缸(3)也设置于数控车床(1)上。/n
【技术特征摘要】
1.一种商用车油箱固定垫块加工工装,其特征在于:包括数控车床(1),所述数控车床(1)内设置有机床转盘,此机床转盘上设置有一处弹性夹头(4),且数控车床(1)上设置一处升降滑轨(5);所述升降滑轨(5)的前侧设置有一处毛坯上料仓(2);所述毛坯上料仓(2)内设置有多处加工件(10);所述升降滑轨(5)的左侧开设有一处滑槽,此滑槽内滑动安装有一处升降气缸(6);所述升降气缸(6)的底部设置有一处连接板,连接板为L形结构,此连接板的底部转动安装有一处旋转气缸(7),且连接板的右侧设置有一处调头气缸(9);所述旋转气缸(7)的底部设置有一处旋转调头料仓(8);所述升降滑轨(5)的右侧设置有一处上料推进气缸(3),此上料推进气缸(3)也设置于数控车床(1)上。
2.根据权利要求1所述的一种商用车油箱固定垫块加工工装,其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈廷军,何正波,郭勇,张青竹,朱伟,
申请(专利权)人:十堰凯鑫汽车零部件股份有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北;42
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