一种压铸模具油缸式定模顶出机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种压铸模具油缸式定模顶出机构，定模框的上表面设有安装凹槽，安装凹槽的槽底贯穿有若干顶出孔，所有顶出孔内均活动插设有定模顶针，安装凹槽内设有动力装置，动力装置位于定模顶针的正上方，定模顶针的上端与动力装置顶紧，定模顶针的下端与压铸区域接通，动力装置为定模顶出油缸，定模顶出油缸的活塞杆的长度方向与定模顶针的长度方向平行，定模顶出油缸的活塞杆朝下并与定模顶针的上端抵紧。采用本实用新型专利技术的一种压铸模具油缸式定模顶出机构，本实用新型专利技术在定模与动模分离时，利用定模顶出油缸作为动力，定模顶出油缸的活塞杆推动定模顶针背板和定模顶针板并驱动定模顶针顶出，防止压铸件产品变形和粘模。

【技术实现步骤摘要】
一种压铸模具油缸式定模顶出机构
本技术涉及一种顶出机构，具体涉及一种压铸模具油缸式定模顶出机构。
技术介绍
在高压压铸零部件行业，一般的结构设计，顶出机构只设置在动模模框侧，定模模框侧基本不会设计顶出机构，但是现在零部件结构设计越来越复杂，其传统的模具结构设计会很难完全满足产品结构设计需求，因此随着产品结构的复杂化，模具结构也越来越具有创新性；而对于部分压铸件产品，其动模模框侧和定模模框侧结构复杂程度和抱紧力大致相当，用传统的模具结构(只有动模模框有顶出)都会导致定模模框侧粘模、产品变形等风险。现有技术的缺点是：定模模块没有顶出机构，容易导致定模模框侧粘模，压铸件产品容易发生变形，脱模困难
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种压铸模具油缸式定模顶出机构，有助于，保证。其技术方案如下：一种压铸模具油缸式定模顶出机构，其关键在于，包括定模框，所述定模框的下方为压铸区域，其特征在于：所述定模框的上表面设有安装凹槽，所述安装凹槽的槽底贯穿有若干顶出孔，所有所述顶出孔内均活动插设有定模顶针，所述安装凹槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压铸模具油缸式定模顶出机构，包括定模框(1)，所述定模框(1)的下方为压铸区域，其特征在于：/n所述定模框(1)的上表面设有安装凹槽，所述安装凹槽的槽底贯穿有若干顶出孔，所有所述顶出孔内均活动插设有定模顶针(1a)，所述安装凹槽内设有动力装置，所述动力装置位于所述定模顶针(1a)的正上方；/n所述定模顶针(1a)的上端与所述动力装置顶紧，所述定模顶针(1a)的下端与所述压铸区域接通；/n所述动力装置为定模顶出油缸(7)，所述定模顶出油缸(7)的活塞杆的长度方向与所述定模顶针(1a)的长度方向平行，所述定模顶出油缸(7)的活塞杆朝下并与所述定模顶针(1a)的上端抵紧。/n

【技术特征摘要】
1.一种压铸模具油缸式定模顶出机构，包括定模框(1)，所述定模框(1)的下方为压铸区域，其特征在于：
所述定模框(1)的上表面设有安装凹槽，所述安装凹槽的槽底贯穿有若干顶出孔，所有所述顶出孔内均活动插设有定模顶针(1a)，所述安装凹槽内设有动力装置，所述动力装置位于所述定模顶针(1a)的正上方；
所述定模顶针(1a)的上端与所述动力装置顶紧，所述定模顶针(1a)的下端与所述压铸区域接通；
所述动力装置为定模顶出油缸(7)，所述定模顶出油缸(7)的活塞杆的长度方向与所述定模顶针(1a)的长度方向平行，所述定模顶出油缸(7)的活塞杆朝下并与所述定模顶针(1a)的上端抵紧。


2.根据权利要求1所述的一种压铸模具油缸式定模顶出机构，其特征在于：所述安装凹槽内还设有定模顶针背板(6)，所述定模顶针背板(6)与所述定模顶针(1a)的上端抵紧，所述定模顶出油缸(7)位于所述定模顶针背板(6)的正上方，所述定模顶出油缸(7)的活塞杆朝向所述定模顶针背板(6)的上表面。


3.根据权利要求2所述的一种压铸模具油缸式定模顶出机构，其特征在于：所述安装凹槽内还设有定模背板(5)，所述定模背板(5)的边缘与所述安装凹槽的内壁固定连接，所述定模背板(5)的上表面设有固定凹槽，所述固定凹槽的槽底设有至少一个固定孔，所述固定孔贯穿所述定模背板(5)，所述定模顶出油缸(7)与所述固定孔一一对应，所有所述定模顶出油缸(7)的缸筒固定在所述固定孔内，所述定模顶出油缸(7)的活塞杆朝下伸出对应的所述固定孔，所述定模顶出油缸(7)的活塞杆与定模顶针背板(6)的上表面固定连接，所述固...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐典均，张凯，
申请(专利权)人：重庆博奥镁铝金属制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50