【技术实现步骤摘要】
一种齿轨铁路用相邻齿轨安装调节器具
本专利技术涉及齿轨检测
,特别是一种齿轨铁路用相邻齿轨安装调节器具。
技术介绍
齿轨铁路与一般轨道铁路的区别在于,齿轨铁路通常在一般铁路轨道中间增加了一个齿条轨道(亦称齿轨),相应运行车辆的转向架上装备有与齿条轨道啮合的齿轮装置,用以补充车辆爬坡时轮轨黏着力或者使用齿轨啮合力代替黏着力,达到驱动轨道车辆爬坡的目的;在齿轨铁路建设中,其核心部件齿轨的安装尤为重要。齿条轨道包括由大量预制齿条拼装而成,为保证所有齿条安装后的集配质量,使其满足恶劣工况使用要求,需要对纵向齿距(相邻两根齿条之间的间距)、横向齿距(导轨与齿条之间的间距)及竖向高程差等参数进行严格的终验。若采用现有量具检测,不但周期长、工作量大,而且相关参数反映很不直观,需要人为观察判断,误差大,无形中增加了成本,给产品的终检带来了很大的难题。由于齿轨的制造尺寸要求,在安装时相邻的两根齿轨的纵向齿距及其他位置参数无法准确快速的进行检测,施工效率低,故亟需一种用于齿轨纵向安装的工装器具来进行齿轨的辅助安装,使得齿轨
【技术保护点】
1.一种齿轨铁路用相邻齿轨安装调节器具,其特征在于,包括与两侧钢轨(9)滑动连接的机架(1)和位于所述机架(1)下方的工作模块,所述工作模块包括啮合齿条(3)、底座(4)和导轨(5),所述导轨(5)与所述机架(1)上下滑动连接,所述导轨(5)固定连接于所述底座(4)上,所述底座(4)可拆卸连接所述啮合齿条(3),所述啮合齿条(3)用于与待安装齿轨啮合,所述导轨(5)用于识别所述啮合齿条(3)与所述机架(1)之间的相对高差。/n
【技术特征摘要】
1.一种齿轨铁路用相邻齿轨安装调节器具,其特征在于,包括与两侧钢轨(9)滑动连接的机架(1)和位于所述机架(1)下方的工作模块,所述工作模块包括啮合齿条(3)、底座(4)和导轨(5),所述导轨(5)与所述机架(1)上下滑动连接,所述导轨(5)固定连接于所述底座(4)上,所述底座(4)可拆卸连接所述啮合齿条(3),所述啮合齿条(3)用于与待安装齿轨啮合,所述导轨(5)用于识别所述啮合齿条(3)与所述机架(1)之间的相对高差。
2.根据权利要求1所述的一种齿轨铁路用相邻齿轨安装调节器具,其特征在于,所述导轨(5)设有两个,两个所述导轨(5)沿所述底座(4)的长度方向布置。
3.根据权利要求2所述的一种齿轨铁路用相邻齿轨安装调节器具,其特征在于,两个所述导轨(5)通过提杆(6)连接,所述提杆(6)位于所述机架(1)上方。
4.根据权利要求2所述的一种齿轨铁路用相邻齿轨安装调节器具,其特征在于,两个所述导轨(5)上设有相同的刻度标记。
5.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈志辉,杨吉忠,舒睿洪,徐家根,肖飞知,冯读贝,代丰,陈以庭,李忠继,陈志贤,蒋尧,
申请(专利权)人:中铁二院工程集团有限责任公司,
类型:发明
国别省市:四川;51
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