一种基于永磁电机的轨道交通用轨道调整器及其使用方法技术

本发明专利技术公开了一种基于永磁电机的轨道交通用轨道调整器及其使用方法，包括调节机构，调节机构的底部中心处设置有移动机构，还包括：设置于调节机构底部的支撑机构，支撑机构共设置有两个，调节机构的底部靠近左右两侧边缘处均设置有支撑机构，两个支撑机构分别位于移动机构的左右两侧，设置于调节机构底部的固定机构，固定机构共设置有两个，通过永磁电机带动使移动块带动固定夹手在螺纹杆上移动，可以对其中一条轨道，或者两条轨道调节的功能，节约工作人员的调节时间，通过转动调节杆带动固定爪移动进行固定，增加了轨道调整器的稳定性，通过摇手使转动杆带动转动齿轮转动，使两个固定夹手对轨道进行夹取，对轨道进行固定避免轨道晃动。

【技术实现步骤摘要】
一种基于永磁电机的轨道交通用轨道调整器及其使用方法
本专利技术属于轨道交通
，具体为一种基于永磁电机的轨道交通用轨道调整器及其使用方法。
技术介绍
轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统，随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中，轨道交通普遍具有运量大、速度快、班次密、安全舒适、准点率高、全天候、运费低和节能环保等优点，但同时常伴随着较高的前期投资、技术要求和维护成本，并且占用的空间往往较大，在轨道的实际制造中需要使到轨道调整器进行辅助。轨道由于其长度较长，重量也相对比较重，在实际调节中，轨道的底部与地面之间的摩擦力较大，当需要调整轨道之间的距离时，调整难度较大，需要工作人员花费大量时间进行调节安装轨道，导致工作人员工作速度较慢，且现有的轨道调整器对轨道的固定不稳定，并且轨道调整器自身稳定性不不佳，在调节的过程中，容易使轨道晃动，导致轨道调节不准确。
技术实现思路
本专利技术的目的在于：通过永磁电机带动固定轮转动，固定轮使带动轮转动，从而实现带动螺纹杆转动，使移动块带动固定夹手在螺纹杆上移动，再通过稳定杆的辅助支撑，使固定夹手稳定移动，通过的对称的设置，可以分别对其中一条轨道，或者两条轨道调节的功能，节约工作人员的调节时间，通过转动调节杆使固定爪在调节杆上移动，同时通过固定伸缩杆伸缩，对固定爪起到定位支撑的作用，由于固定弹簧的弹力可以增加对固定爪的固定效果，从而增加了轨道调整器的稳定性，通过转动摇手使转动杆带动转动齿轮转动，通过转动齿轮与从动齿轮的啮合，可以带动从动齿轮转动，同时带动固定齿轮转动，使两个固定夹手相互靠近对轨道进行夹取，同时两个连接杆之间的角度发生变化带动固定块对轨道进行固定，可以实现对轨道进行固定，避免轨道晃动，增加调节轨道的精确度。本专利技术采用的技术方案如下：一种基于永磁电机的轨道交通用轨道调整器及其使用方法，包括调节机构，所述调节机构的底部中心处设置有移动机构，还包括：设置于调节机构底部的支撑机构，所述支撑机构共设置有两个，所述调节机构的底部靠近左右两侧边缘处均设置有支撑机构，两个所述支撑机构分别位于移动机构的左右两侧；设置于调节机构底部的固定机构，所述固定机构共设置有两个，两个所述固定机构分别位于移动机构的左右两侧，两个所述固定机构均位于两个支撑机构相互靠近的一侧。其中，所述调节机构包括固定箱，所述固定箱的上表面固定连接有两个永磁电机，两个所述永磁电机的输出端均固定连接有固定轮，所述固定箱上下内壁之间靠近中心处固定连接有支撑箱，所述支撑箱的两侧外表面均转动连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆的一端均转动连接于固定箱的内表壁，两个所述螺纹杆的另一端均套设有带动轮，两个所述带动轮分别与两个固定轮移动之间通过皮带相连接。其中，两个所述螺纹杆的外表面均螺纹连接有移动块，所述固定箱的左右两侧内壁之间固定连接有两个稳定杆，且两个稳定杆的一端分别贯穿于两个移动块的一侧外表面。其中，两个所述支撑机构均包括安装箱，两个所述安装箱的上表面靠近前后两侧处均固定连接有固定杆，四个所述固定杆的顶端均固定连接有第二限位块，四个所述固定杆的外表面靠近底部处均套设有第一限位块，四个所述固定杆的外表面均滑动嵌设于固定箱的四个边角处。其中，两个所述安装箱的上表面中心处均螺纹连接有调节杆，两个所述调节杆的底端分别转动连接于两个安装箱的下内壁，两个所述调节杆的外表面均螺纹连接有固定爪，两个所述固定爪的上表面靠近前后两侧边缘处均固定连接固定伸缩杆，四个所述固定伸缩杆的顶端分别固定连接于两个安装箱的上内壁，四个所述固定伸缩杆的外表面均套设有固定弹簧，且四个固定弹簧的顶端均分别固定连接于两个安装箱的上内壁，并且四个固定弹簧的底端分别固定连接于两个固定爪的上表面。其中，所述两个所述移动块的底部均固定连接有调节箱，两个所述调节箱的前后内壁之间均转动连接转动杆，两个所述转动杆的一端均固定连接有摇手，两个所述转动杆的外表面中部处均固定连接有转动齿轮，两个所述调节箱的前后内壁之间均转动连接有从动齿轮，且两个从动齿轮分别与两个转动齿轮相互啮合，两个所述调节箱的前后内壁之间均转动连接有两个支撑杆，四个所述支撑杆的一端均套设有固定夹手，四个所述支撑杆的外表面中部处均套设有固定齿轮，四个所述固定齿轮分别与两个从动齿轮相互啮合。其中，其中两个所述固定夹手的左侧外表面均转动连接有连接杆，另外两个所述固定夹手的右侧外表面也转动连接有连接杆，四个所述连接杆的底端分别转动连接有两个固定块。其中，所述移动机构包括安装板，所述安装板的上表面四个边角处均固定连接有固定管，四个所述固定管的下内壁均固定连接有支撑弹簧，四个所述支撑弹簧的顶端均固定连接有滑动杆，且四个滑动杆的顶端均固定连接于固定箱的底部。其中，所述安装板的上表面中心处固定连接有伸缩汽缸，且伸缩汽缸的伸长端固定连接于固定箱的底部中心处，所述安装板的底部四个边角处均固定连接有移动轮，两个所述安装箱底部靠近前后两侧边缘处也固定连接有移动轮。一种基于永磁电机的轨道交通用轨道调整器的使用方法，包括以下步骤：S1：固定轨道调整器：将轨道调整器移动到合适的位置，通过转动调节杆，使固定爪下移，直到固定到地面。S2：固定轨道：通过转动摇手使转动杆带动转动齿轮转动，同时使从动齿轮和固定齿轮转动，同时连接杆带动固定块下移，使固定夹手相互靠近对轨道进行固定。S3：调节夹手的位置：通过启动伸缩汽缸，使伸缩汽缸推动固定箱上升，使固定夹手带动轨道上升。S4：调节轨道位置：通过永磁电机转动，使螺纹杆转动，带动移动块移动，使带动固定夹手左右移动，对固定夹手进行调节。综上所述，由于采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果是：（1）本专利技术中，通过永磁电机带动固定轮转动，固定轮使带动轮转动，从而实现带动螺纹杆转动，使移动块带动固定夹手在螺纹杆上移动，再通过稳定杆的辅助支撑，使固定夹手稳定移动，通过的对称的设置，可以分别对其中一条轨道，或者两条轨道调节的功能，节约工作人员的调节时间。（2）本专利技术中，通过转动调节杆使固定爪在调节杆上移动，同时通过固定伸缩杆伸缩，对固定爪起到定位支撑的作用，由于固定弹簧的弹力可以增加对固定爪的固定效果，从而增加了轨道调整器的稳定性。（3）本专利技术中，通过转动摇手使转动杆带动转动齿轮转动，通过转动齿轮与从动齿轮的啮合，可以带动从动齿轮转动，同时带动固定齿轮转动，使两个固定夹手相互靠近对轨道进行夹取，同时两个连接杆之间的角度发生变化带动固定块对轨道进行固定，可以实现对轨道进行固定，避免轨道晃动，增加调节轨道的精确度。附图说明图1为本专利技术的正视立体图；图2为本专利技术的仰视立体图；图3为本专利技术的正视立体剖视图；图4为本专利技术调节机构的正视立体爆炸图；图5为本专利技术支撑机构的正视剖视图本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于永磁电机的轨道交通用轨道调整器及其使用方法，包括调节机构（1），所述调节机构（1）的底部中心处设置有移动机构（4），其特征在于，还包括：/n设置于调节机构（1）底部的支撑机构（2），所述支撑机构（2）共设置有两个，所述调节机构（1）的底部靠近左右两侧边缘处均设置有支撑机构（2），两个所述支撑机构（2）分别位于移动机构（4）的左右两侧；/n设置于调节机构（1）底部的固定机构（3），所述固定机构（3）共设置有两个，两个所述固定机构（3）分别位于移动机构（4）的左右两侧，两个所述固定机构（3）均位于两个支撑机构（2）相互靠近的一侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于永磁电机的轨道交通用轨道调整器及其使用方法，包括调节机构（1），所述调节机构（1）的底部中心处设置有移动机构（4），其特征在于，还包括：
设置于调节机构（1）底部的支撑机构（2），所述支撑机构（2）共设置有两个，所述调节机构（1）的底部靠近左右两侧边缘处均设置有支撑机构（2），两个所述支撑机构（2）分别位于移动机构（4）的左右两侧；
设置于调节机构（1）底部的固定机构（3），所述固定机构（3）共设置有两个，两个所述固定机构（3）分别位于移动机构（4）的左右两侧，两个所述固定机构（3）均位于两个支撑机构（2）相互靠近的一侧。


2.如权利要求1所述的一种基于永磁电机的轨道交通用轨道调整器及其使用方法，其特征在于：所述调节机构（1）包括固定箱（101），所述固定箱（101）的上表面固定连接有两个永磁电机（106），两个所述永磁电机（106）的输出端均固定连接有固定轮（107），所述固定箱（101）上下内壁之间靠近中心处固定连接有支撑箱（102），所述支撑箱（102）的两侧外表面均转动连接有螺纹杆（104），两个所述螺纹杆（104）的一端均转动连接于固定箱（101）的内表壁，两个所述螺纹杆（104）的另一端均套设有带动轮（108），两个所述带动轮（108）分别与两个固定轮移动（107）之间通过皮带相连接。


3.如权利要求2所述的一种基于永磁电机的轨道交通用轨道调整器及其使用方法，其特征在于：两个所述螺纹杆（104）的外表面均螺纹连接有移动块（103），所述固定箱（101）的左右两侧内壁之间固定连接有两个稳定杆（105），且两个稳定杆（105）的一端分别贯穿于两个移动块（103）的一侧外表面。


4.如权利要求3所述的一种基于永磁电机的轨道交通用轨道调整器及其使用方法，其特征在于：两个所述支撑机构（2）均包括安装箱（201），两个所述安装箱（201）的上表面靠近前后两侧处均固定连接有固定杆（206），四个所述固定杆（206）的顶端均固定连接有第二限位块（208），四个所述固定杆（206）的外表面靠近底部处均套设有第一限位块（207），四个所述固定杆（206）的外表面均滑动嵌设于固定箱（101）的四个边角处。


5.如权利要求4所述的一种基于永磁电机的轨道交通用轨道调整器及其使用方法，其特征在于：两个所述安装箱（201）的上表面中心处均螺纹连接有调节杆（203），两个所述调节杆（203）的底端分别转动连接于两个安装箱（201）的下内壁，两个所述调节杆（203）的外表面均螺纹连接有固定爪（202），两个所述固定爪（202）的上表面靠近前后两侧边缘处均固定连接固定伸缩杆（204），四个所述固定伸缩杆（204）的顶端分别固定连接于两个安装箱（201）的上内壁，四个所述固定伸缩杆（204）的外表面均套设有固定弹簧（205），且四个固定弹簧（205）的顶端均分别固定连接于两个安装箱（201）的上内壁，并且四个固定弹簧（205）的底端分别固定连接于两个固定爪（202）的上表面。


6.如权利要求5所述的一种基...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁晓静，蒋思蕾，
申请(专利权)人：苏州朝丝暮雪智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32