无砟轨道道床板连接结构及施工方法技术

本发明专利技术公开一种无砟轨道道床板连接结构及施工方法，属于铁路施工技术领域。其中，一种无砟轨道道床板连接结构，包括：支承层，支承层的顶面开设有第一连接孔；销钉连接件，销钉连接件设置于第一连接孔内；道床板，道床板设置于支承层顶面上，且道床板的底面开设有第二连接孔；以及销钉，销钉固定设置于第二连接孔内，销钉的部分凸出于底面形成配合部；其中，配合部伸入第一连接孔内与销钉连接件可拆卸地连接。本发明专利技术大大提高了道床板内销钉的施工速度。

【技术实现步骤摘要】
无砟轨道道床板连接结构及施工方法
本专利技术涉及铁路施工
，具体涉及一种无砟轨道道床板连接结构及施工方法。
技术介绍
双块式无砟轨道是一种常见的铁路轨道施工形式，具有轨道线性好、耐久性高和维修量小等优点。然而，双块式无砟轨道的锚固销钉的施工效率较为缓慢。
技术实现思路
本专利技术的主要目的是提供一种无砟轨道道床板连接结构及施工方法，旨在解决现有技术中双块式无砟轨道的锚固销钉的施工效率较为缓慢的技术问题。为实现上述目的，第一方面，本专利技术提出的一种无砟轨道道床板连接结构，包括：支承层，支承层的顶面开设有第一连接孔；销钉连接件，销钉连接件固定设置于第一连接孔内；道床板，道床板设置于顶面上，且道床板的底面开设有第二连接孔；以及销钉，销钉固定设置于第二连接孔内，且销钉的部分凸出于底面形成配合部；其中，配合部伸入第一连接孔内与销钉连接件可拆卸地连接。可选的，销钉连接件靠近销钉的一端开设有配合孔；其中，在配合部与销钉连接件连接时，配合部插设于配合孔内。可选的，配合部与配合孔螺纹连接。可选的，销钉采用高强渗锌钢制成；和/或销钉连接件为高强树脂套筒或镀锌套筒。可选的，销钉还包括：连接部本体，连接部本体设置于第二连接孔内，连接部本体的至少部分周向侧壁具有凹凸不平的纹路，且连接部本体靠近支承层的一端形成配合部；其中，纹路与第二连接孔的孔壁紧密配合。可选的，纹路为菱形或三角形纹路。r>可选的，销钉还包括：头部，头部设置为多棱柱结构，且头部设置于连接部本体背离配合部的一侧。可选的，销钉连接件背离道床板的一端具有插入部，在道床板至支承层的方向上，插入部的外径渐缩设置。第二方面，本专利技术还提供一种无砟轨道道床板施工方法，方法包括以下步骤：形成支承层；其中，支承层的顶面形成至少一个第一连接孔，且第一连接孔内固定连接有销钉连接件；在支承层的上方绑扎钢筋形成道床板钢筋结构；在道床板钢筋结构绑扎完成后，将至少一个销钉的配合部插入至少一个第一连接孔内与销钉连接件一一对应连接；其中，每一个销钉的部分位于道床板钢筋结构内；浇筑混凝土形成道床板。可选的，形成支承层的步骤之前，方法还包括：在支承层的混凝土凝固完成前，根据销钉连接件的预设位置，将至少一个销钉连接件预埋于支承层内，以在支承层的混凝土凝固后，支承层的顶面形成至少一个第一连接孔；或者根据销钉连接件的预设位置，将至少一个销钉连接件固定于支承层模板内，以在浇筑混凝土形成支承层后，支承层的顶面形成至少一个第一连接孔。本专利技术技术方案通过在支承层内安装销钉连接件，通过销钉以及销钉连接件的连接将道床板与支承层连接，从而在施工时取消了无砟轨道道床板上传统销钉的植筋打孔、安装植筋胶等繁杂工序，进而提高了道床板与支承层连接限位的施工速度。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本专利技术无砟轨道道床板连接结构一实施例的结构示意图；图2为本专利技术无砟轨道道床板连接结构一实施例中销钉与销钉连接件的连接示意图。本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。需要说明，本专利技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。另外，若本专利技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案、或B方案、或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本专利技术要求的保护范围之内。本专利技术实施例提出的一种无砟轨道道床板连接结构。参阅图1以及图2，本实施例中，无砟轨道道床板200连接结构包括支承层100、销钉连接件300、销钉400以及道床板200。支承层100为道床板下面的支护部分。道床板200形成于支承层100的顶面上，且通过混凝土浇筑形成。其中，支承层100可以是隧道路面的仰拱部或者仰拱填充部等支承结构，或者支承层还可以是底座板等道床板的支承结构，本实施例对此并不限制。支承层100的顶面开设有第一连接孔。第一连接孔可包括多个，且多个第一连接孔按照道床板200上销钉400的设计位置布置。销钉连接件300固定设置于第一连接孔内。第一连接孔可以是销钉连接件300插入支承层100内形成，还可以是在浇筑混凝土形成支承层100时，固定在支承层模板内的销钉连接件300在混凝土内占据的空间。道床板200的底面开设有第二连接孔。销钉400的部分固定设置于第二连接孔内，销钉的另一部分凸出于道床板200的底面形成配合部410。其中，配合部410伸入第一连接孔内与销钉连接件300可拆卸地连接。第二连接孔可以是将销钉预埋与道床板钢筋结构内后，在浇筑混凝土形成道床板200时，销钉400在道床板200的混凝土内占据的空间。且销钉400一部分凸出于道床板200，从而以与支承层100内的销钉连接件300连接。此时，销钉400和销钉连接件300组成道床板200与下部基层(支承层100)的连接装置。本实施例通过在支承层内安装销钉连接件，通过销钉400以及销钉连接件300的连接将道床板200与支承层100连接，从而在施工时取消了无砟轨道道床板上传统销钉的植筋打孔、安装植筋胶等繁杂工序，进而提高了道床板200与支承层1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无砟轨道道床板连接结构，其特征在于，包括：/n支承层，所述支承层的顶面开设有第一连接孔；/n销钉连接件，所述销钉连接件固定设置于所述第一连接孔内；/n道床板，所述道床板设置于所述顶面上，且所述道床板的底面开设有第二连接孔；以及/n销钉，所述销钉固定设置于所述第二连接孔内，且所述销钉的部分凸出于所述底面形成配合部；/n其中，所述配合部伸入所述第一连接孔内与所述销钉连接件可拆卸地连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种无砟轨道道床板连接结构，其特征在于，包括：
支承层，所述支承层的顶面开设有第一连接孔；
销钉连接件，所述销钉连接件固定设置于所述第一连接孔内；
道床板，所述道床板设置于所述顶面上，且所述道床板的底面开设有第二连接孔；以及
销钉，所述销钉固定设置于所述第二连接孔内，且所述销钉的部分凸出于所述底面形成配合部；
其中，所述配合部伸入所述第一连接孔内与所述销钉连接件可拆卸地连接。


2.根据权利要求1所述的无砟轨道道床板连接结构，其特征在于，所述销钉连接件靠近所述销钉的一端开设有配合孔；
其中，在所述配合部与所述销钉连接件连接时，所述配合部插设于所述配合孔内。


3.根据权利要求2所述的无砟轨道道床板连接结构，其特征在于，所述配合部与所述配合孔螺纹连接。


4.根据权利要求2或3所述的无砟轨道道床板连接结构，其特征在于，所述销钉采用高强渗锌钢制成；和/或
所述销钉连接件为高强树脂套筒或镀锌套筒。


5.根据权利要求1所述的无砟轨道道床板连接结构，其特征在于，所述销钉还包括：
连接部本体，所述连接部本体设置于所述第二连接孔内，所述连接部本体的至少部分周向侧壁具有凹凸不平的纹路，且所述连接部本体靠近所述支承层的一端形成所述配合部；
其中，所述纹路与所述第二连接孔的孔壁紧密配合。


6.根据权利要求5所述的无砟轨道道床板连接结构，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨星智，吴应明，王建斌，邓洪权，赵海青，
申请(专利权)人：中铁二十局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61