电动汽车碰撞快速断电装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及电动汽车技术领域，具体是电动汽车碰撞快速断电装置，旨在解决现有电动汽车切断高压电的设备断电较慢的技术问题。采用如下技术方案：包括罩于熔断器外侧的陶瓷封装体，所述陶瓷封装体内设有TNT炸药和点火装置，所述TNT炸药与熔断器相邻，所述点火装置与TNT炸药相邻，点火装置一端接地、另一端通过引线电连接有开关组，所述开关组置于陶瓷封装体外侧，所述开关组由多个碰撞开关并联而成，多个碰撞开关均布在电动汽车的前保险杠和后保险杠上，开关组电连接有控制电源，所述控制电源未与开关组连接的一端接地。

【技术实现步骤摘要】
电动汽车碰撞快速断电装置
本专利技术涉及电动汽车
，具体是电动汽车碰撞快速断电装置。
技术介绍
随着电动汽车在全球范围内的研发、生产，电动汽车的销量日渐提升，应用范围也日益广泛。电动汽车的动力系统包括促使电动汽车前进的驱动电机及控制器、驱动电机电力及运转的高压电回路（动力电池）。高压电回路上一般设有熔断器，用以在电流过载时断开以起到保护的作用。由于电动汽车行驶时难免会发生碰撞，严重碰撞可能会使高压电绝缘层破坏，造成漏电等危险，所以电动汽车上需要设置断电装置，用以在碰撞时迅速切断高压电。目前，电动汽车行车中切断高压电的设备是通过加速度传感器检测车辆状态，在检测到车辆受到碰撞震动时，控制动力网切断高压电源，该过程是在发生碰撞震动后经过信号传递，高压系统才被切断，在高压被切断之前，高压系统已受到极大震动冲击，存在切断高压之前或切断高压的同时发生高压爆炸、触电的危险。
技术实现思路
本专利技术旨在解决现有电动汽车切断高压电的设备断电较慢的技术问题。为此，本专利技术提出电动汽车碰撞快速断电装置。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：电动汽车碰撞快速断电装置，包括罩于熔断器外侧的陶瓷封装体，所述陶瓷封装体内设有TNT炸药和点火装置，所述TNT炸药与熔断器相邻，所述点火装置与TNT炸药相邻，点火装置一端接地、另一端通过引线电连接有开关组，所述开关组置于陶瓷封装体外侧，所述开关组由多个碰撞开关并联而成（多个碰撞开关并联，保证任意一个碰撞开关受到撞击闭合都会使点火装置接通），多个碰撞开关均布在电动汽车的前保险杠和后保险杠上（保证无论前保险杠和后保险杠的哪个位置发生撞击，皆可触发碰撞开关），开关组电连接有控制电源，所述控制电源未与开关组连接的一端接地。汽车碰撞时，位于前保险杠或后保险杠上的至少一个碰撞开关被按压闭合，控制电源与点火装置连通，点火装置点燃TNT炸药，TNT炸药将熔断器熔断，实现高压电回路的切断。本专利技术的有益效果是：本专利技术提供的电动汽车碰撞快速断电装置，通过在电动汽车的前保险杆和后保险杆上设置碰撞开关，将碰撞开关直接连接在点火装置的相连线路上，在车辆受到碰撞时闭合，从而启动点火装置引爆TNT炸药产生高温熔断熔断器，切断高压回路。断电及时，不需要发送碰撞信号，避免了信息传递的环节以及断电时间延迟引起的短路、触电、爆炸等灾难性危险，保证了驾驶人员的人身安全。附图说明图1是本专利技术的快速断电装置结构示意图（不含开关组及控制电源）；图2是本专利技术的碰撞开关的结构示意图；图3是本专利技术的开关组在汽车前保险杠上的分布结构图；图4是本专利技术的碰撞开关安装结构侧视图；图5是本专利技术的快速断电装置在非碰撞状态下的电路原理图；图6是本专利技术的快速断电装置在碰撞状态下的电路原理图。图中：1~熔断器；2~陶瓷封装体；3~TNT炸药；4~点火装置；5~开关组；5-1~碰撞开关；6~控制电源；7~泄气阀；8~塑料壳体；9~保险杠横梁；10~保险杠壳体；11~驱动电机；12~空调。具体实施方式参照图1至图4，本专利技术的电动汽车碰撞快速断电装置，包括罩于熔断器1外侧的陶瓷封装体2，所述陶瓷封装体2内设有TNT炸药3和点火装置4，所述TNT炸药3与熔断器1相邻，所述点火装置4与TNT炸药3相邻，点火装置4一端接地、另一端通过引线电连接有开关组5，所述开关组5置于陶瓷封装体2外侧，所述开关组5由多个碰撞开关5-1并联而成，多个碰撞开关5-1均布在电动汽车的前保险杠和后保险杠上，开关组5电连接有控制电源6，所述控制电源6未与开关组5连接的一端接地。汽车碰撞时，位于前保险杠或后保险杠上的至少一个碰撞开关5-1被按压闭合，控制电源6与点火装置4连通，点火装置4点燃TNT炸药3，TNT炸药3将熔断器1熔断，实现高压电回路的切断。进一步的，所述陶瓷封装体2上设有泄气阀7。在TNT炸药3爆炸后，陶瓷封装体2内部气压很大，泄气阀7用以泄压，保证安全。进一步的，在陶瓷封装体2的外侧设有塑料壳体8，开关组5置于塑料壳体8外侧，塑料壳体8起到隔热的作用。参照图3和图4，汽车保险杠包括保险杠横梁9和保险杠10，碰撞开关5-1安装在保险杠横梁9上，且位于保险杠横梁9与保险杠壳体10之间。参照图5和图6，高圧回路除了熔断器1之外，还包括两个电池管理器13、两个高压电电源14，两个电池管理器13接地。两个电池管理器13、两个高压电源14、熔断器1及大地形成高压回路，驱动电机11、空调12等并联在该高圧回路上。点火装置4、开关组5、控制电源6及大地形成低压回路。以上具体结构和尺寸数据是对本专利技术的较佳实施例进行了具体说明，但本专利技术创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本专利技术精神的前提下还可做出种种的等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.电动汽车碰撞快速断电装置，其特征在于：包括罩于熔断器（1）外侧的陶瓷封装体（2），所述陶瓷封装体（2）内设有TNT炸药（3）和点火装置（4），所述TNT炸药（3）与熔断器（1）相邻，所述点火装置（4）与TNT炸药（3）相邻，点火装置（4）一端接地、另一端通过引线电连接有开关组（5），所述开关组（5）置于陶瓷封装体（2）外侧，所述开关组（5）由多个碰撞开关（5-1）并联而成，多个碰撞开关（5-1）均布在电动汽车的前保险杠和后保险杠上，开关组（5）电连接有控制电源（6），所述控制电源（6）未与开关组（5）连接的一端接地。/n

【技术特征摘要】
1.电动汽车碰撞快速断电装置，其特征在于：包括罩于熔断器（1）外侧的陶瓷封装体（2），所述陶瓷封装体（2）内设有TNT炸药（3）和点火装置（4），所述TNT炸药（3）与熔断器（1）相邻，所述点火装置（4）与TNT炸药（3）相邻，点火装置（4）一端接地、另一端通过引线电连接有开关组（5），所述开关组（5）置于陶瓷封装体（2）外侧，所述开关组（5）由多个碰撞开关（5-1）并联而成，多个碰撞开关（5-1）均布在电动汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕科成，宫庆伟，王明东，王琦，
申请(专利权)人：大运汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山西;14