一种转向节的夹持方法技术

本发明专利技术涉及机械领域，公开了一种转向节的夹持方法，包括以下步骤：锻造、车削、装夹，拉紧固定夹具包括安装板和定位板，定位板上设置有定位孔，转向节杆部穿过定位孔一端套设有压紧套，转向节杆部伸出压紧套一端螺纹连接有压紧螺母，定位板上插接有定位销。本发明专利技术具有以下优点和效果：利用转向节杆部端部粗车的螺纹与定位盘相结合对转向节进行轴向定位，避免了对盘部正面的装夹遮挡，实现对转向节的装夹；其次，通过定位销对转向节进行周向定位的同时对连接部进行支撑，提高了转向节设置的稳定性；在定位板上设置导向柱对连接部进行导向并通过触点开关对导向杆进行升降控制，实现对定位销与连接孔的快速定位。

【技术实现步骤摘要】
一种转向节的夹持方法
本专利技术涉及机械
，特别涉及一种转向节的夹持方法。
技术介绍
转向节是汽车转向桥上的主要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。转向节包括杆部、法兰盘、连接部和叉部，连接部上设置有连接孔，在加工法兰盘和叉部时，传统上一般使用卧式加工中心利用夹具压紧在盘部正面(靠近叉部的一面)从而固定工件，该方法不适用于于定位面较小的转向节，同时由于夹具对对盘部正面的部分遮盖和阻挡使得无法对转型接的法兰盘和叉部进行完整的加工，且盘部正面结构复杂，从而给对转向节的装夹造成困难。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种转向节的夹持方法，具有对转向节进行稳定装夹的效果。本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种转向节的夹持方法，包括以下步骤：S1锻造：对转向节进行模锻，在模锻时在转向节杆部和转向节盘部之间锻造出与所述转向节杆部轴线相垂直的定位盘；S2车削：对转向节杆部远离盘部一端粗车螺纹；S3本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种转向节的夹持方法，其特征在于：包括以下步骤：/nS1锻造：对转向节进行模锻，在模锻时在转向节杆部和转向节盘部之间锻造出与所述转向节杆部轴线相垂直的定位盘(921)；/nS2车削：对转向节杆部远离盘部一端粗车螺纹；/nS3装夹：通过拉紧固定夹具对转向节进行装夹；/n所述拉紧固定夹具包括安装板(1)、固定连接于所述安装板(1)的定位板(2)，所述定位板(2)上设置有供转向节杆部伸出的定位孔(21)，转向节杆部穿过所述定位孔(21)一端套设有压紧套(3)，转向节杆部伸出所述压紧套(3)一端螺纹连接有压紧螺母(4)，转向节杆部受所述压紧螺母(4)拉力而使所述定位盘(921)与所述定位板(2)贴...

【技术特征摘要】
1.一种转向节的夹持方法，其特征在于：包括以下步骤：
S1锻造：对转向节进行模锻，在模锻时在转向节杆部和转向节盘部之间锻造出与所述转向节杆部轴线相垂直的定位盘(921)；
S2车削：对转向节杆部远离盘部一端粗车螺纹；
S3装夹：通过拉紧固定夹具对转向节进行装夹；
所述拉紧固定夹具包括安装板(1)、固定连接于所述安装板(1)的定位板(2)，所述定位板(2)上设置有供转向节杆部伸出的定位孔(21)，转向节杆部穿过所述定位孔(21)一端套设有压紧套(3)，转向节杆部伸出所述压紧套(3)一端螺纹连接有压紧螺母(4)，转向节杆部受所述压紧螺母(4)拉力而使所述定位盘(921)与所述定位板(2)贴合，所述定位板(2)上设置有至少一对导向柱(6)，两所述导向柱(6)之间设置有供连接部插入的间隙，两所述导向柱(6)远离所述定位板(2)一端设置有导向斜面(61)，所述定位板(2)上插接有定位销(5)，连接部沿所述导向斜面(61)滑动进间隙之间并沿两所述导向柱(6)侧壁滑动使定位销(5)插入到连接孔内。


2.根据权利要求1所述的一种转向节的夹持方法，其特征在于：所述定位孔(21)内插接有轴颈套(22)。


3.根据权利要求1所述的一种转向节的夹持方法，其特征在于：所述定位销(5)靠近所述定位板(2)一端螺纹连接有定位部(7)，所述定位销(5)上套设有位于所述定位部(7)与所述定位板(2)之间的复位弹簧(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：张运军，刘智，熊光财，胡洪斌，王战兵，杨悦，杜鑫，姚金明，刘延嗣，权开峰，
申请(专利权)人：湖北三环锻造有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42