【技术实现步骤摘要】
高速公路车辆定位装置
本技术涉及高速公路车辆定位
，具体涉及高速公路车辆定位装置。
技术介绍
公开号为CN206862372U的中国专利公开了一种高速公路行驶车辆的厘米级在线定位装置，包括高速公路数字地图云库模块、矢量车型图库模块、射频器(RF)、测距传感器、测速传感器、蓝影定位模块和座标电子桩，所述的高速公路数字地图云库模块中存储的数字地图为建造高速公路的原始CAD工程图,或由该工程图衍生的AR增强技术图,该工程图所示精度单位为毫米级,而数字地图为非光学技术成像图；所述的射频器(RF)可设置于高速公路收费闸口、服务区、弯道、匝道车速较慢路段，且有电源处；所述的测距传感器、测度传感器、蓝影定位模块，设置于行驶车辆上。但是这种定位装置只能定位车辆，无法改变车辆在高速公路路口发生抢道，不同宽度的车需要进入不同路口的问题。鉴于此，有必要提供高速公路车辆定位装置，以解决目前现有定位装置只能定位车辆，无法改变不同宽度的车辆需要进入不同路口，车辆在高速公路路口发生抢道的问题。
技术实现思路
针对现有技术中存...
【技术保护点】
1.高速公路车辆定位装置，其特征在于：包括监控定位系统、右侧定位组件和左侧定位副组件；/n所述右侧定位组件包括第一栏杆(1)、连接件、伸缩杆、齿轮组件、安装板和固定桩，所述第一栏杆(1)为空心L形，所述连接件、伸缩杆、齿轮组件、安装板和固定桩设有多个，所述第一栏杆(1)内侧与伸缩杆左端通过连接件连接，所述伸缩杆中间固定在安装板上，所述伸缩杆右端与齿轮组件连接传动，所述齿轮组件设置在安装板右端，所述安装板固定在固定桩上；/n所述左侧定位副组件包括第二栏杆(20)、连接副件、连杆和副固定桩，所述第二栏杆(20)为空心L形，所述连接副件、连杆和固定桩设有多个，所述第二栏杆(20)...
【技术特征摘要】
1.高速公路车辆定位装置，其特征在于：包括监控定位系统、右侧定位组件和左侧定位副组件；
所述右侧定位组件包括第一栏杆(1)、连接件、伸缩杆、齿轮组件、安装板和固定桩，所述第一栏杆(1)为空心L形，所述连接件、伸缩杆、齿轮组件、安装板和固定桩设有多个，所述第一栏杆(1)内侧与伸缩杆左端通过连接件连接，所述伸缩杆中间固定在安装板上，所述伸缩杆右端与齿轮组件连接传动，所述齿轮组件设置在安装板右端，所述安装板固定在固定桩上；
所述左侧定位副组件包括第二栏杆(20)、连接副件、连杆和副固定桩，所述第二栏杆(20)为空心L形，所述连接副件、连杆和固定桩设有多个，所述第二栏杆(20)内侧与连杆右端口通过连接副件连接，所述连杆左端与固定桩上端连接。
2.根据权利要求1所述的高速公路车辆定位装置，其特征在于：多个所述伸缩杆包括第一伸缩杆(3)和第二伸缩杆(18)，多个所述连接件包括第一连接件(2)和第二连接件(19)，多个所述齿轮组件包括第一扇形齿轮(5)、第一从齿轮(6)、第一圆齿轮(7)、第一副扇形齿轮(9)、第一副从齿轮(8)、第二扇形齿轮(16)、第二从齿轮(15)、第二圆齿轮(14)、第二副扇形齿轮(13)和第二副从齿轮(11)，多个所述安装板包括第一安装板(4)和第二安装板(17)，多个所述固定桩包括第一固定桩(10)和第二固定桩(12)。
3.根据权利要求2所述的高速公路车辆定位装置，其特征在于：所述第一伸缩杆(3)和第二伸缩杆(18)右端设有一体的齿条，所述第一安装板(4)和第二安装板(17)左端中部设有固定凸槽，所述第一扇形齿轮(5)与第一从齿轮(6)通过旋转轴连接，所述第一副扇形齿轮(9)与第一副从齿轮(8)通过旋转轴连接，所述第一从齿轮(6)固定在第一安装板(4)右端上部，所述第一副从齿轮(8)固定在第一安装板(4)右端下部，所述第一圆齿轮(7)固定在第一安装板(4)右端中部，所述第一圆齿轮(7)上端与第一从齿轮(6)啮合，所述第一圆齿轮(7)下端与第一副从齿轮(8)啮合，所述第一伸缩杆(3)左端与第一栏...
【专利技术属性】
技术研发人员：郁建坚，周涛，吕建球，戴江峰，胡丹丹，俞佩佩，柴建峰，傅汶祺，
申请(专利权)人：宁波海运明州高速公路有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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