一种渣土车运输管理方法、系统、终端及存储介质技术方案

本申请涉及一种渣土车运输管理方法、系统、终端及存储介质，其属于车辆管理的领域，其中方法包括获取建筑垃圾处理信息；在指定区域内所有消纳场以及每个消纳场对应的消纳场位置信息；为渣土车规划到每个所述消纳场的初步行驶路径；判断初步行驶路径是否经过预设的禁行区域；若判断为是，则重新规划获取二次行驶路径；若判断为否，则将初步行驶路径标记为二次行驶路径；将二次行驶路径进行按照路径长度从短到长的顺序进行排序，并生成优先顺序总表；获取二次行驶路径，并将获取的二次行驶路径标记为建议行驶路径；将所述建议行驶路径发送至当前渣土车对应的司机终端。本申请具有合理规划渣土车运输路径的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种渣土车运输管理方法、系统、终端及存储介质
本申请涉及车辆管理的领域，尤其是涉及一种渣土车运输管理方法、系统、终端及存储介质。
技术介绍
渣土车是指专用于运送砂石等建筑垃圾的卡车，随着国家经济建设的不断发展，对于运送建筑垃圾的车辆的需求迅速增大。如何预防超速、超载、伤人故事的发生，已经成为政府有关部门非常关注的问题。越来越多的城市开始预装渣土车管理系统，渣土车管理系统可对城市渣土车进行监管，当渣土车出现超载、未密闭等违规行为时，可以马上通知监管人员，对渣土车进行处理。渣土车在运输建筑垃圾时，通常在建筑工地以及消纳场之间进行两点一线的往复行驶，将建筑工地上的建筑垃圾运送到消纳场进行处理。针对上述的相关技术，专利技术人认为渣土车在运输建筑垃圾时，对渣土车的运输路径规划不够合理。
技术实现思路
为了为渣土车运输建筑垃圾时规划更加合理的运输路径，本申请提供一种渣土车运输管理方法、系统、终端及存储介质。第一方面，本申请提供一种渣土车运输管理方法，采用如下的技术方案：一种渣土车运输管理方法，包括：...

【技术保护点】
1.一种渣土车运输管理方法，其特征在于，包括：/n获取建筑承包商针对当前建筑地发送的建筑垃圾处理信息，所述建筑垃圾处理信息包括当前建筑地位置信息；/n根据所述当前建筑地位置信息，以当前建筑地为中心获取指定区域内所有消纳场以及每个消纳场对应的消纳场位置信息；/n根据所述当前建筑地位置信息以及消纳场位置信息，为渣土车规划到每个所述消纳场的初步行驶路径；/n判断所述初步行驶路径是否经过预设的禁行区域；若判断为是，则根据初步行驶路径经过的禁行区域，重新规划获取二次行驶路径；若判断为否，则将初步行驶路径标记为二次行驶路径；/n将所述二次行驶路径进行按照路径长度从短到长的顺序进行排序，并根据排序结果生成各...

【技术特征摘要】
1.一种渣土车运输管理方法，其特征在于，包括：
获取建筑承包商针对当前建筑地发送的建筑垃圾处理信息，所述建筑垃圾处理信息包括当前建筑地位置信息；
根据所述当前建筑地位置信息，以当前建筑地为中心获取指定区域内所有消纳场以及每个消纳场对应的消纳场位置信息；
根据所述当前建筑地位置信息以及消纳场位置信息，为渣土车规划到每个所述消纳场的初步行驶路径；
判断所述初步行驶路径是否经过预设的禁行区域；若判断为是，则根据初步行驶路径经过的禁行区域，重新规划获取二次行驶路径；若判断为否，则将初步行驶路径标记为二次行驶路径；
将所述二次行驶路径进行按照路径长度从短到长的顺序进行排序，并根据排序结果生成各条二次行驶路径对应的消纳场的优先顺序总表；
获取所述优先顺序总表中优先级最高的消纳场对应的二次行驶路径，并将获取的二次行驶路径标记为建议行驶路径；
将所述建议行驶路径发送至当前渣土车对应的司机终端。


2.根据权利要求1所述的一种渣土车运输管理方法，其特征在于，所述建筑垃圾处理信息还包括建筑项目信息以及建筑进程信息，在所述根据所述当前建筑地位置信息以及消纳场位置信息，为渣土车规划到每个所述消纳场的初步行驶路径具体包括：
获取各个所述消纳场对应的消纳场处理等级；
根据所述建筑项目信息以及建筑进程信息，获取当前建筑地对应的建筑垃圾种类信息；
根据所述建筑垃圾种类信息，定义当前建筑地的待处理垃圾等级；
筛选获取所述消纳场处理等级大于等于所述待处理垃圾等级对应的消纳场，并将获取的消纳场标记为许可消纳场；
根据所述当前建筑地位置信息以及许可消纳场对应的消纳场位置信息，为渣土车规划到每个所述许可消纳场的初步行驶路径。


3.根据权利要求1所述的一种渣土车运输管理方法，其特征在于，所述方法基于一渣土车运输管理系统，所述渣土车运输管理系统包括多辆渣土车，且每辆渣土车均对应有一个数字编号，所述获取所述优先顺序总表中优先级最高的消纳场对应的二次行驶路径，并将获取的二次行驶路径标记为建议行驶路径之后还包括：
获取当前渣土车的数字编号；
获取所有数字编号小于当前渣土车的数字标号的渣土车，并将获取的渣土车标记为优先渣土车；
获取所述优先渣土车的建议行驶路径，并根据所述优先渣土车的建议行驶路径获取优先渣土车对应的目标消纳场；
获取与建议行驶路径对应的消纳场，将获取的消纳场标记为初步消纳场；
获取与初步消纳场相同的目标消纳场对应的优先渣土车的数量，并根据获取的优先渣土车的数量计算获取初步消纳场对应的输送渣土量；
获取所述初步消纳场的可消化数据；
根据所述输送渣土量以及可消化数据，获取输送渣土量与可消化数据之间的差值是否大于预设的输送阈值；
若差值大于预设的输送阈值，则根据所述优先顺序总表，更新所述建议行驶路径。


4.根据权利要求1所述的一种渣土车运输管理方法，其特征在于，在将所述建议行驶路径发送至当前渣土车对应的司机终端之后，还包括：
获取当前渣土车的实时位置信息；
获取所述建议行驶路径对应的路况信息；<...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈庆辉，
申请(专利权)人：上海闵青市政工程有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31