使用骨架油封接口的真空挡板阀制造技术

本实用新型专利技术公开了使用骨架油封接口的真空挡板阀，包括：挡板阀，其设置有挡板阀接口，挡板阀接口的内壁上设置有抬肩；气缸，气缸杆件密封固定于挡板阀接口中；密封构件，其设置在抬肩中，位于挡板阀接口和气缸杆件之间，包括套设于沿气缸杆件上的骨架油封密封圈和封闭抬肩的开口的骨架油封压盖；骨架油封密封圈包括骨架、与骨架连接的密封唇和设置于密封唇上方的加固部，密封唇的唇口抵接于气缸杆件上；在加固部的上表面沿其径向向外设置有第一延伸部，密封唇的下方设置有第二延伸部，二者末端均也与气缸杆件抵接。本实用新型专利技术采用骨架油封后，密封效果好、使用寿命长，无需经常更换密封圈，提高工作效率，保证了真空系统的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
使用骨架油封接口的真空挡板阀
本技术属于真空阀门上密封的配套设备领域，涉及一种使用骨架油封接口的真空挡板阀。
技术介绍
充气阀是真空充气设备的开关执行元件，通过控制充气阀的开关，可以实现破坏真空系统。气缸与挡板阀之间一般采用的密封形式是普通的O型圈密封。在气缸杆的长期的往复运动中，多次对O型圈密封产生挤压，使用时间长了，若更换不及时，容易出现充气阀密封圈的损坏，从而导致真空系统中进入空气，破坏真空系统。因此，需要提供一种密封条件更好的真空挡板阀。
技术实现思路
本技术的一个目的是解决至少上述问题和/或缺陷，并提供至少后面将说明的优点。本技术还有一个目的是公开了使用骨架油封接口的真空挡板阀。为此，本技术提供的技术方案为：使用骨架油封接口的真空挡板阀，包括：挡板阀，其一端设置有挡板阀接口，所述挡板阀接口的一端开口处的内壁上设置有一抬肩；气缸，所述气缸的气缸杆件密封固定于所述挡板阀接口中；密封构件，其设置在所述挡板阀接口的所述抬肩上，所述密封构件位于所述挡板阀接口和所述气缸杆件之间，所述密封构件包括套设于沿所述气缸杆件上的至少一个骨架油封密封圈和封闭所述抬肩的开口的骨架油封压盖，所述骨架油封压盖套设于所述气缸杆件外、且与所述骨架油封密封圈紧密接触；其中，所述骨架油封密封圈包括呈“J”型的骨架、与所述骨架连接的密封唇和设置于所述密封唇上方的加固部，所述密封唇的唇口抵接于所述气缸杆件上；在所述加固部的上表面沿其径向向外设置有第一延伸部，所述密封唇的下方设置有第二延伸部，所述第一延伸部和所述第二延伸部的末端均也与所述气缸杆件抵接。优选的是，所述的使用骨架油封接口的真空挡板阀中，所述骨架油封压盖和所述挡板阀接口之间还设置有骨架油封衬套。优选的是，所述的使用骨架油封接口的真空挡板阀中，所述骨架油封衬套与所述骨架油封压盖、所述挡板阀接口均为紧密接触。优选的是，所述的使用骨架油封接口的真空挡板阀中，所述第一延伸部的侧面也与所述密封唇固定连接。优选的是，所述的使用骨架油封接口的真空挡板阀中，所述第一延伸部和第二延伸部平行设置。优选的是，所述的使用骨架油封接口的真空挡板阀中，沿所述气缸杆件的长度方向所述骨架油封密封圈设置有3个。优选的是，所述的使用骨架油封接口的真空挡板阀中，所述加固部的截面呈圆形。本技术至少包括以下有益效果：本技术中，通过设置骨架油封密封气缸与挡板阀的脐子，通过在挡板阀接口处开设抬肩，使气缸杆件与骨架油封密封圈能够抵接，并且，本师范的骨架油封密封圈不仅密封唇的唇口与气缸杆件抵接，且还设置有第一延伸部和第二延伸部与气缸杆件抵接，进一步增强密封功能，且通过加固部和第一延伸部、第二延伸部的设置，也使得骨架油封密封圈整体结构更加稳固，延长使用寿命。骨架油封具有硬度高、超耐油、超耐磨、耐老化、防灰尘，杂质等进入机器内部等特点，将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。本技术采用骨架油封后，密封效果好、使用寿命长，无需经常更换密封圈，提高工作效率，保证了真空系统的稳定性。本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。附图说明图1为本技术所述的使用骨架油封接口的真空挡板阀的结构示意图；图2为本技术其中一个实施例中的骨架油封的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。应当理解，在本公开的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。如图1和2所示，本技术提供一种使用骨架油封接口的真空挡板阀，包括：挡板阀，其一端设置有挡板阀接口1，所述挡板阀接口1的一端开口处的内壁上设置有一抬肩，挡板阀接口1又称为“脐子”；气缸，所述气缸的气缸杆件3密封固定于所述挡板阀接口1中；密封构件，其设置在所述挡板阀接口1的所述抬肩上，所述密封构件位于所述挡板阀接口1和所述气缸杆件3之间，所述密封构件包括套设于沿所述气缸杆件3上的至少一个骨架油封密封圈2和封闭所述抬肩的开口的骨架油封压盖4，所述骨架油封压盖4套设于所述气缸杆件3外、且与所述骨架油封密封圈2紧密接触；其中，所述骨架油封密封圈2包括呈“J”型的骨架、与所述骨架连接的密封唇201和设置于所述密封唇201上方的加固部202，所述密封唇201的唇口抵接于所述气缸杆件3上；在所述加固部202的上表面沿其径向向外设置有第一延伸部203，所述密封唇201的下方设置有第二延伸部204，所述第一延伸部203和所述第二延伸部204的末端均也与所述气缸杆件3抵接。在上述方案中，作为优选，该使用骨架油封接口的真空挡板阀，所述骨架油封压盖4和所述挡板阀接口1之间还设置有骨架油封衬套5。在本技术的其中一个实施例中，作为优选，该使用骨架油封接口的真空挡板阀，所述骨架油封衬套5与所述骨架油封压盖4、所述挡板阀接口1均为紧密接触。在本技术的其中一个实施例中，作为优选，该使用骨架油封接口的真空挡板阀，所述第一延伸部203的侧面也与所述密封唇201固定连接。在本技术的其中一个实施例中，作为优选，该使用骨架油封接口的真空挡板阀，所述第一延伸部203和第二延伸部204平行设置。在本技术的其中一个实施例中，作为优选，该使用骨架油封接口的真空挡板阀，沿所述气缸杆件3的长度方向所述骨架油封密封圈2设置有3个。在本技术的其中一个实施例中，作为优选，该使用骨架油封接口的真空挡板阀，所述加固部202的截面呈圆形。为使本领域技术人员更好地理解本技术的技术方案，现提供如下的实施例进行说明：使用骨架油封接口的真空挡板阀，包括：挡板阀，其一端设置有挡板阀接口1，所述挡板阀接口1的一端开口处的内壁上设置有一抬肩，挡板阀接口1又称为“脐子”；气缸，所述气缸的气缸杆件3密封固定于所述挡板阀接口1中；密封构件，其设置在所述挡板阀接口1的所述抬肩上，所述密封构件位于所述挡板阀接口1和所述气缸杆件3之间，所述密封构件包括套设于沿所述气缸杆件3上的至少一个骨架油封密封圈2和封闭所述抬肩的开口的骨架油封压盖4，所述骨架油封压盖4套设于所述气缸杆件3外、且与所述骨架油封密封圈2紧密接触；所述骨架油封压盖4和所述挡板阀接口1之间还设置有骨架油封衬套5。所述骨架油封衬本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.使用骨架油封接口的真空挡板阀，其特征在于，包括：/n挡板阀，其一端设置有挡板阀接口，所述挡板阀接口的一端开口处的内壁上设置有一抬肩；/n气缸，所述气缸的气缸杆件密封固定于所述挡板阀接口中；/n密封构件，其设置在所述挡板阀接口的所述抬肩上，所述密封构件位于所述挡板阀接口和所述气缸杆件之间，所述密封构件包括套设于沿所述气缸杆件上的至少一个骨架油封密封圈和封闭所述抬肩的开口的骨架油封压盖，所述骨架油封压盖套设于所述气缸杆件外、且与所述骨架油封密封圈紧密接触；/n其中，所述骨架油封密封圈包括呈“J”型的骨架、与所述骨架连接的密封唇和设置于所述密封唇上方的加固部，所述密封唇的唇口抵接于所述气缸杆件上；/n在所述加固部的上表面沿其径向向外设置有第一延伸部，所述密封唇的下方设置有第二延伸部，所述第一延伸部和所述第二延伸部的末端均也与所述气缸杆件抵接。/n

【技术特征摘要】
1.使用骨架油封接口的真空挡板阀，其特征在于，包括：
挡板阀，其一端设置有挡板阀接口，所述挡板阀接口的一端开口处的内壁上设置有一抬肩；
气缸，所述气缸的气缸杆件密封固定于所述挡板阀接口中；
密封构件，其设置在所述挡板阀接口的所述抬肩上，所述密封构件位于所述挡板阀接口和所述气缸杆件之间，所述密封构件包括套设于沿所述气缸杆件上的至少一个骨架油封密封圈和封闭所述抬肩的开口的骨架油封压盖，所述骨架油封压盖套设于所述气缸杆件外、且与所述骨架油封密封圈紧密接触；
其中，所述骨架油封密封圈包括呈“J”型的骨架、与所述骨架连接的密封唇和设置于所述密封唇上方的加固部，所述密封唇的唇口抵接于所述气缸杆件上；
在所述加固部的上表面沿其径向向外设置有第一延伸部，所述密封唇的下方设置有第二延伸部，所述第一延伸部和所述第二延伸部的末端均也与所述气缸杆件抵接。

<...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙会民，张继辉，刘春雷，
申请(专利权)人：沈阳蓝菱真空设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21