【技术实现步骤摘要】
一种汽车雨刷器控制系统及方法
本专利技术涉及一种汽车雨刷器控制系统及方法，属汽车
技术介绍
雨刷器是汽车等交通工具中重要的辅助设备，对车辆玻璃清洁发挥着重要的作用，当前在实际使用中的雨刷器，往往均需要通过车辆驾驶人员根据环境及路况手动操作，从而导致雨刷器的操作便捷性和灵活性较差，同时当前的雨刷器在运行中也无法对雨刷器的运行状态进行监控，从而极易因低温导致雨刷器冻结后工作效率下降甚至失效，同时也无法及时发现雨刷器驱动电机与传动机构见的误差及故障，从而极易因堵转而导致雨刷器驱动电机损毁情况发生。因此针对这一问题，迫切需要开发一种全新的雨刷器控制系统及方法，以满足实际使用的需要。
技术实现思路
为了解决现有技术上的不足，本专利技术提供一种汽车雨刷器控制系统及方法。一种汽车雨刷器控制系统，包括检测柱、导向杆、接线端子及数据通讯机构，检测柱外侧面通过弹性铰链与导向杆铰接，且导向杆与检测柱轴线相交并呈0°—90°夹角，检测柱、导向杆下端面均设一个接线端子，并分别通过接线端子与数据通讯机构电气...
【技术保护点】
1.一种汽车雨刷器控制系统，其特征在于：所述的汽车雨刷器控制系统包括检测柱、导向杆、接线端子及数据通讯机构，所述检测柱外侧面通过弹性铰链与导向杆铰接，且导向杆与检测柱轴线相交并呈0°—90°夹角，所述检测柱、导向杆下端面均设一个接线端子，并分别通过接线端子与数据通讯机构电气连接，所述数据通讯机构嵌于车辆中控台内，并车辆的行车电脑及供电电源电气连接，所述数据通讯机构包括承载壳、数据处理电路、串口通讯模块、多路直流电源、辅助蓄电池、串口通讯端口、电源接线端口，所述承载壳为密闭腔体结构，所述数据处理电路、串口通讯模块、多路直流电源、辅助蓄电池均嵌于承载壳内，且数据处理电路分别与串...
【技术特征摘要】
1.一种汽车雨刷器控制系统，其特征在于：所述的汽车雨刷器控制系统包括检测柱、导向杆、接线端子及数据通讯机构，所述检测柱外侧面通过弹性铰链与导向杆铰接，且导向杆与检测柱轴线相交并呈0°—90°夹角，所述检测柱、导向杆下端面均设一个接线端子，并分别通过接线端子与数据通讯机构电气连接，所述数据通讯机构嵌于车辆中控台内，并车辆的行车电脑及供电电源电气连接，所述数据通讯机构包括承载壳、数据处理电路、串口通讯模块、多路直流电源、辅助蓄电池、串口通讯端口、电源接线端口，所述承载壳为密闭腔体结构，所述数据处理电路、串口通讯模块、多路直流电源、辅助蓄电池均嵌于承载壳内，且数据处理电路分别与串口通讯模块、多路直流电源电气连接，且所述多路直流电源分别与辅助蓄电池、电源接线端口电气连接，所述串口通讯端口、电源接线端口均嵌于承载壳外表面，并分别与检测柱、导向杆上的接线端子及车辆的行车电脑及供电电源电气连接；所述的检测柱包括承载柱、编码器、温湿度传感器、连接机构、防水帽、电加热丝及传动轴，所述承载柱为轴向截面呈矩形的柱状腔体结构，所述承载柱下端面设与承载柱同轴分布的定位槽，所述定位槽深度为承载柱高度的10%—50%，内径为承载柱外径的50%—90%，所述连接机构嵌于定位槽内，与定位槽内侧面连接并与承载柱同轴分布，同时所述接线端子嵌于定位槽槽底，并分别与编码器、温湿度传感器、电加热丝电气连接，所述编码器、温湿度传感器、电加热丝均嵌于承载柱内，其中所述编码器与承载柱同轴分布并与传动轴后端面连接，所述传动轴与承载柱同轴分布，其前端面为与定位槽内且承载柱下端面间间距为0—10毫米，所述温度传感器与承载柱上端面的下表面连接，所述电加热丝环绕承载柱轴线均布在承载柱内侧面，所述防水帽包覆在承载柱上端面外，且防水帽下端面与承载柱底部间间距为0—10毫米。
2.根据权利要求1所述的一种汽车雨刷器控制系统，其特征在于：所述的传动轴两端面均设联轴器，并通过联轴器与编码器连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车雨刷器控制系统，其特征在于：所述的导向杆包括承载槽、弹性卡扣、电加热丝、堵块、温湿度传感器、倾角传感器、加速度传感器，所述承载槽为横断面呈“冂”字形槽状结构，其内侧面对称分布至少两条滑槽，所述滑槽与承载槽轴线平行分布，...
【专利技术属性】
技术研发人员：田海霞，
申请(专利权)人：南京泰晟科技实业有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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