一种智能迎宾设备调节方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种智能迎宾设备调节方法及系统，其中，该方法包括：当检测到用车者进入识别区域内，采集用车者的体态特征信息；根据OEM推荐数据和采集的体态特征信息，计算得到具有迎宾功能的设备的调节信息；根据调节信息向具有迎宾功能的设备发送调节指令。在本方案中，首先采集用车者的体态特征信息，再根据OEM推荐数据和采集的体态特征信息，计算得到具有迎宾功能的设备的调节信息；其中，本方案采用了OEM推荐数据加以计算，以便于直接得到符合用车者的，也是最安全和最舒适的调节信息，而无需再通过大量实验验证数据加以计算，本方案如此设计，可省时省力，不仅提高了具有迎宾功能的设备的调节效率，而且还有助于使得该设备形成良好地调节效果。

【技术实现步骤摘要】
一种智能迎宾设备调节方法及系统
本专利技术涉及车辆
，特别涉及一种智能迎宾设备调节方法及系统。
技术介绍
驾驶员的驾驶舒适程度很大程度上受座椅位置、管柱位置的影响。目前市面上有很多配备了迎宾座椅、迎宾管柱的车辆，除了可以通过驾驶员电动调节座椅、管柱位置外，还可以通过驾驶人的手动操作进行记忆设置，ECU可以记录驾驶人的习惯驾驶位置，不同驾驶人上车后通过手动按键方式达到之前记忆的位置，方便不同身高、臂长、腿长的驾驶员更舒适安全的驾驶车辆。但是，此种方案存在很大的不便。迎宾功能的设计初衷就会为了方便不同的驾驶人上车即达到舒适的驾驶位置，目前的技术方案增加了驾驶人手动达到记忆位置的步骤，十分繁琐。在现有的第一种座椅、管柱迎宾调节技术方案中，驾驶员上车后通过布置在驾驶侧的摄像头，调整座椅高度、前后位置等，当驾驶员头部到达摄像头预设范围时，调节完成；另外，在现有的第二种座椅、管柱迎宾调节技术方案中，通过检测智能钥匙在车内时，可以根据驾驶人的驾驶习惯调节座椅、管柱位置，并进行记忆设置。当下次驾驶人上车时，可手动按下记忆位置开关，到达之前的驾驶位置。然而，现有的座椅、管柱迎宾调节技术方案的缺点为智能化程度不高，其中，第一种现有的技术方案意味着需要驾驶人在座椅上保持良好的坐姿才能保证座椅、管柱调节的正确性，可能会导致驾驶人员等待过长时间，且需要大量的实车验证数据，费时费力。另外额外使用了布置在车辆内部的摄像头，整个方案的造价过高；而第二种现有的技术方案无法自动区分不同的驾驶人，需要不同的驾驶人提前设置位置。>
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供了一种智能迎宾设备调节方法，能够直接得到符合用车者的，也是最安全和最舒适的调节信息，而无需再通过大量实验验证数据加以计算，本方案如此设计，可省时省力，不仅提高了具有迎宾功能的设备的调节效率，而且还有助于使得该设备形成良好地调节效果。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种智能迎宾设备调节方法，包括：当检测到用车者进入识别区域内，采集用车者的体态特征信息；根据OEM推荐数据和采集的体态特征信息，计算得到具有迎宾功能的设备的调节信息；根据调节信息向具有迎宾功能的设备发送调节指令。优选地，所述根据OEM推荐数据和采集的体态特征信息，计算得到具有迎宾功能的设备的调节信息，包括：将OEM推荐数据作为调节具有迎宾功能的设备的数据基础，并结合采集的体态特征信息，计算得到具有迎宾功能的设备的调节信息。优选地，所述根据OEM推荐数据和采集的体态特征信息，计算得到具有迎宾功能的设备的调节信息，包括：根据OEM推荐数据和采集的体态特征信息，计算得到具有迎宾功能的设备符合用车者的目标位置信息。优选地，所述根据OEM推荐数据和采集的体态特征信息，计算得到具有迎宾功能的设备符合用车者的目标位置信息，包括：根据OEM推荐数据和采集的体态特征信息，计算得到具有迎宾功能的设备符合用车者的位置信息，并将得到的位置信息转化为霍尔位置信息，并以此作为目标位置信息。优选地，所述当检测到用车者进入识别区域内，采集用车者的体态特征信息，包括：在车外检测到用车者进入车外或车内的识别区域内，采集用车者的体态特征信息。优选地，所述用车者包括：驾驶人和/或乘客。优选地，所述检测到用车者进入识别区域的方式包括：钥匙感应识别。优选地，所述具有迎宾功能的设备包括：座椅和/或管柱。一种智能迎宾设备调节系统，包括：识别采集单元，用于检测到用车者进入识别区域内，并采集用车者的体态特征信息；数据处理单元，用于根据OEM推荐数据和采集的体态特征信息，计算得到具有迎宾功能的设备的调节信息，并再根据调节信息向具有迎宾功能的设备发送调节指令。优选地，所述识别采集单元包括：钥匙感应器和图像采集器。从上述的技术方案可以看出，本专利技术提供的智能迎宾设备调节方法中，首先在特定的条件下采集用车者的体态特征信息，然后再根据OEM推荐数据和采集的体态特征信息，计算得到具有迎宾功能的设备的调节信息，最后再根据调节信息向具有迎宾功能的设备发送调节指令；其中，本方案采用了OEM推荐数据加以计算，以便于可以直接得到符合用车者的，也是最安全的和最舒适的调节信息，而无需再通过大量实验验证数据加以计算，本方案如此设计，可省时省力，不仅提高了具有迎宾功能的设备的调节效率，而且还有助于使得该设备形成良好地调节效果。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的智能迎宾设备调节方法的流程图；图2为本专利技术实施例提供的智能迎宾设备调节系统的示意图；图3为本专利技术实施例提供的智能迎宾设备调节系统的流程图；图4为本专利技术实施例提供的计算座椅管柱的目标位置的流程图；图5为本专利技术实施例提供的调节座椅管柱的位置的流程图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术实施例提供的智能迎宾设备调节方法，如图1所示，包括：当检测到用车者进入识别区域内，采集用车者的体态特征信息；其中，体态特征信息包括：身高、腿长和臂长的信息；根据OEM推荐数据和采集的体态特征信息，计算得到具有迎宾功能的设备的调节信息；其中，使用OEM推荐数据计算，以便于得到最安全、最舒适的调节信息；根据调节信息向具有迎宾功能的设备发送调节指令。从上述的技术方案可以看出，本专利技术实施例提供的智能迎宾设备调节方法中，首先在特定的条件下采集用车者的体态特征信息，然后再根据OEM推荐数据和采集的体态特征信息，计算得到具有迎宾功能的设备的调节信息，最后再根据调节信息向具有迎宾功能的设备发送调节指令；其中，本方案采用了OEM推荐数据加以计算，以便于可以直接得到符合用车者的，也是最安全的和最舒适的调节信息，而无需再通过大量实验验证数据加以计算，本方案如此设计，可省时省力，不仅提高了具有迎宾功能的设备的调节效率，而且还有助于使得该设备形成良好地调节效果。此外，本方案适用于具有迎宾功能设备的各类车辆，尤其适用于具有迎宾调节座椅管柱的各类车辆。在本方案中，所述根据OEM推荐数据和采集的体态特征信息，计算得到具有迎宾功能的设备的调节信息，包括：将OEM推荐数据作为调节具有迎宾功能的设备的数据基础，并结合采集的体态特征信息，计算得到具有迎宾功能的设备的调节信息。本方案如此设计，以便于通过将体态特征信息套入OE本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能迎宾设备调节方法，其特征在于，包括：/n当检测到用车者进入识别区域内，采集用车者的体态特征信息；/n根据OEM推荐数据和采集的体态特征信息，计算得到具有迎宾功能的设备的调节信息；/n根据调节信息向具有迎宾功能的设备发送调节指令。/n

【技术特征摘要】
1.一种智能迎宾设备调节方法，其特征在于，包括：
当检测到用车者进入识别区域内，采集用车者的体态特征信息；
根据OEM推荐数据和采集的体态特征信息，计算得到具有迎宾功能的设备的调节信息；
根据调节信息向具有迎宾功能的设备发送调节指令。


2.根据权利要求1所述的智能迎宾设备调节方法，其特征在于，所述根据OEM推荐数据和采集的体态特征信息，计算得到具有迎宾功能的设备的调节信息，包括：
将OEM推荐数据作为调节具有迎宾功能的设备的数据基础，并结合采集的体态特征信息，计算得到具有迎宾功能的设备的调节信息。


3.根据权利要求1所述的智能迎宾设备调节方法，其特征在于，所述根据OEM推荐数据和采集的体态特征信息，计算得到具有迎宾功能的设备的调节信息，包括：
根据OEM推荐数据和采集的体态特征信息，计算得到具有迎宾功能的设备符合用车者的目标位置信息。


4.根据权利要求3所述的智能迎宾设备调节方法，其特征在于，所述根据OEM推荐数据和采集的体态特征信息，计算得到具有迎宾功能的设备符合用车者的目标位置信息，包括：
根据OEM推荐数据和采集的体态特征信息，计算得到具有迎宾功能的设备符合用车者的位置信息，并将...

【专利技术属性】
技术研发人员：王策，原野，张超，
申请(专利权)人：上海科世达华阳汽车电器有限公司，科世达上海机电有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31