一种轮辐轴孔修整装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轮辐轴孔修整装置，包括基座，所述基座腔内设有第一电机，所述第一电机的输出端设有主动锥齿轮，主动锥齿轮的另一端设有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮远离所述主动锥齿轮的一端设有螺杆，螺杆转动连接有轴承座，轴承座的另一端设有支撑板，所述支撑板的四周设有滑杆，所述螺杆通过螺纹连接有滑块，所述滑块四周转动连接有连杆，连杆的另一端转动连接有固定块，固定块通过通孔滑动连接有滑杆，所述固定块远离连杆的一端设有夹紧机构。本实用新型专利技术通过驱动机构带动夹紧机构移动，进而可以对不同尺寸的轮辐进行固定，增大了其使用范围，通过挡板上的弹簧和橡胶垫对固定的轮辐进行保护，防止在固定时对轮辐表面造成损坏。成损坏。成损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种轮辐轴孔修整装置


[0001]本技术涉及汽车制造领域，具体来说，涉及一种轮辐轴孔修整装置。

技术介绍

[0002]轮辐是保护车辆车轮的轮圈、辐条的装置，其包括一对圆形罩板，罩板的直径大小和轮圈的直径大小相接近，罩板的中心有大于车轮转动轴的孔，在罩板接近边缘的部分有孔口，罩板的边缘有环形轮板，轮板的曲面能与轮圈的曲面紧密贴合。轮辐为了使用方便以对轮圈、辐条等进行保护，需要在其上冲压多个孔，现有的汽车轮辐冲孔多是采用冲孔机来完成。
[0003]轮辐冲孔完成后往往需要对轴孔进行修整，进而使其符合使用要求，现有的轮辐轴孔修整装置往往只能对同一尺寸的轮辐进行固定修整，使用局限性较大，给生产厂商带来较大的生产成本。

技术实现思路

[0004]针对相关技术中的问题，本技术提出一种轮辐轴孔修整装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
[0005]为此，本技术采用的具体技术方案如下：
[0006]一种轮辐轴孔修整装置，包括基座，所述基座腔内设有第一电机，所述第一电机的输出端设有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮远离所述第一电机的一端设有从动锥齿轮，所述主动锥齿轮与所述从动锥齿轮相啮合，所述从动锥齿轮远离所述主动锥齿轮的一端设有螺杆，所述螺杆贯穿所述基座并延伸外部设有轴承座，所述轴承座远离所述螺杆的一端设有支撑板，所述支撑板的四周设有矩形孔，所述矩形孔内设有滑杆，所述滑杆的一端设有限位块，所述滑杆远离所述限位块的一端设有操作台，所述螺杆通过螺纹连接有滑块，所述滑块四周转动连接有连杆，所述连杆远离所述滑块的一端转动连接有固定块，所述固定块上设有通孔，所述通孔滑动连接有滑杆，所述固定块远离连杆的一端设有夹紧机构，所述基座上表面四周设有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆远离所述基座的一端设有横板，所述横板上设有传动机构，所述传动机构通过连接杆焊接有电机箱，所述电机箱腔内设有第二电机，所述第二电机的输出端贯穿所述电机箱并延伸至外部连接有联轴器，所述联轴器远离第二电机的一端设有砂轮修整器。
[0007]进一步的，所述基座底部设有防滑垫。
[0008]进一步的，所述夹紧机构包括设置在固定块上的矩形块，所述矩形块的一端设有弹簧，两个所述弹簧远离所述矩形块的一端设有挡板，所述挡板远离所述弹簧的一端设有橡胶垫。
[0009]进一步的，所述基座的四周设有支撑杆，所述支撑杆远离基座的一端连接所述支撑板。
[0010]进一步的，所述传动机构包括设置在横板上的第二电动伸缩杆，所述第二电动伸
缩杆的一端设有横杆，所述横杆的两端对称设有齿轮，所述横板的中部对称设有齿条，所述齿条与所述齿轮相啮合。
[0011]进一步的，所述横板上设有通孔，位于两个所述齿条之间，所述横杆上设有连接杆，所述连接杆穿过通孔焊接有电机箱。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0013]1、通过第一电机转动带着主动锥齿轮转动，进而带着从动锥齿轮转动，螺杆在轴承座内转动，进而滑块在螺杆上移动，带着连杆上的固定块在支撑板上的滑杆横向移动，通过矩形块上的挡板对轮辐进行固定，进而可以对不同尺寸的轮辐进行固定，增大了其使用范围，通过挡板上的弹簧和橡胶垫对固定的轮辐进行保护，防止在固定时对轮辐表面造成损坏；
[0014]2、通过第二电动伸缩杆伸缩，带着横杆上的齿轮在齿条上移动，进而带着连接杆上的电机箱横向移动，第二电机转动带着联轴器上的砂轮修整器转动，进而对轮辐上不同位置的轴孔进行修正，通过第一电动伸缩杆纵向移动可以对砂轮修整器的高度进行调节，方便对不同尺寸的轮辐进行修整，在基座的底部设有防滑垫，增加设备的稳定性，防止在修整时设备晃动而导致轮辐修整产生偏差，进而导致轮辐报废。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1是根据本技术实施例的一种轮辐轴孔修整装置的剖视图；
[0017]图2是根据本技术实施例的一种轮辐轴孔修整装置的左视图；
[0018]图3是根据本技术实施例的一种轮辐轴孔修整装置中横板的部分俯视图；
[0019]图4是根据本技术实施例的一种轮辐轴孔修整装置中支撑板的部分俯视图；
[0020]图5是图1中A处的放大图；
[0021]图6是图1中B处的放大图。
[0022]附图标记：
[0023]1、基座；2、防滑垫；3、第一电机；4、主动锥齿轮；5、从动锥齿轮；6、螺杆；7、固定块；8、连杆；9、滑块；10、支撑板；11、第一电动伸缩杆； 12、横板；13、第二电动伸缩杆；14、横杆；15、齿轮；16、齿条；17、电机箱；18、第二电机；19、砂轮修整器；20、轴承座；21、矩形块；22、弹簧； 23、挡板；24、橡胶垫；25、连接杆；26、限位块；27、滑杆；28、操作台； 29、支撑杆。
具体实施方式
[0024]为进一步说明各实施例，本技术提供有附图，这些附图为本技术揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本技术的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
[0025]根据本技术的实施例，提供了一种轮辐轴孔修整装置。
[0026]现结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明，如图1
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6所示，根据本技术实施例一种轮辐轴孔修整装置，包括基座1，所述基座1腔内设有第一电机3，所述第一电机3的输出端设有主动锥齿轮4，所述主动锥齿轮 4远离所述第一电机3的一端设有从动锥齿轮5，所述主动锥齿轮4与所述从动锥齿轮5相啮合，所述从动锥齿轮5远离所述主动锥齿轮4的一端设有螺杆 6，所述螺杆6贯穿所述基座1并延伸外部设有轴承座20，防止螺杆6在转动时窜动，增加稳定性，所述轴承座20远离所述螺杆6的一端设有支撑板10，所述支撑板10的四周设有矩形孔，所述矩形孔内设有滑杆27，方便固定块7 在滑杆27上移动，进而通过夹紧机构对不同尺寸的轮辐进行固定，所述滑杆 27的一端设有限位块26，所述滑杆27远离所述限位块26的一端设有操作台 28，便于对轮辐进行轴孔修整，所述螺杆6通过螺纹连接有滑块9，所述滑块9四周转动连接有连杆8，所述连杆8远离所述滑块9的一端转动连接有固定块7，所述固定块7上设有通孔，所述通孔滑动连接有滑杆27，所述固定块7 远离连杆8的一端设有夹紧机构，所述基座1上表面四周设有第一电动伸缩杆 11，对砂轮修整器19的高度进行调节，可以对不同尺寸的轮辐进行修整，方便使用，所述第一电动伸缩杆11远离所述基座1的一端设有横板12，所述横板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮辐轴孔修整装置，包括基座(1)，其特征在于,所述基座(1)腔内设有第一电机(3)，所述第一电机(3)的输出端设有主动锥齿轮(4)，所述主动锥齿轮(4)远离所述第一电机(3)的一端设有从动锥齿轮(5)，所述主动锥齿轮(4)与所述从动锥齿轮(5)相啮合，所述从动锥齿轮(5)远离所述主动锥齿轮(4)的一端设有螺杆(6)，所述螺杆(6)贯穿所述基座(1)并延伸外部设有轴承座(20)，所述轴承座(20)远离所述螺杆(6)的一端设有支撑板(10)，所述支撑板(10)的四周设有矩形孔，所述矩形孔内设有滑杆(27)，所述滑杆(27)的一端设有限位块(26)，所述滑杆(27)远离所述限位块(26)的一端设有操作台(28)，所述螺杆(6)通过螺纹连接有滑块(9)，所述滑块(9)四周转动连接有连杆(8)，所述连杆(8)远离所述滑块(9)的一端转动连接有固定块(7)，所述固定块(7)上设有通孔，所述通孔滑动连接有滑杆(27)，所述固定块(7)远离连杆(8)的一端设有夹紧机构，所述基座(1)上表面四周设有第一电动伸缩杆(11)，所述第一电动伸缩杆(11)远离所述基座(1)的一端设有横板(12)，所述横板(12)上设有传动机构，所述传动机构通过连接杆(25)焊接有电机箱(17)，所述电机箱(17)腔内设有第二电机(18)，所述第二电机(18)的输出端贯穿...

【专利技术属性】
技术研发人员：章兰金，侯霄，
申请(专利权)人：侯霄，
类型：新型
国别省市：