一种车辆涂装线滑撬筋板加工用锻压装置，涉及锻压设备技术领域，所述工作台上表面的四角分别固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端与固定板固定连接，所述固定板下表面的中间位置固定连接有液压缸；本实用新型专利技术所述的一种地铁疏散平台上金属底板筋板的锻压装置，通过压力调节机构对锻压机的压力进行调整，避免锻压压力过大时对筋板工件的硬度产生破坏，通过缓冲机构对锻压台受到的刚性冲击进行缓冲，避免锻压台长期受到刚性冲击产生损坏，同时，缓冲机构能对锻压机锻压时产生的压力进行调节，通过双重调节，对锻压筋板工件进行保护，通过底板抬升机构对锻压后的筋板进行抬升，方便工作人员进行拿取。员进行拿取。员进行拿取。
【技术实现步骤摘要】
一种车辆涂装线滑撬筋板加工用锻压装置
[0001]
[0002]本技术涉及车辆涂装线滑撬
，尤其是涉及一种车辆涂装线滑撬筋板加工用锻压装置。
[0003]
技术介绍
[0004]车辆外壳的加工是由车辆涂装线进行操作的，车辆外壳在进入车辆涂装线时，需要将车辆外壳固定在滑撬上的放置板上，通过滑撬将车辆外壳运输至车辆涂装线内，通过筋板对滑撬上的放置板进行支撑，并使放置板与滑撬紧紧相连，锻压机是筋板塑型用的加工设备，通过锻压机对筋板外形状进行塑型，在锻压过程中通过上模具对锻压台上筋板的外形状进行塑型，在生产过程中锻压台频繁受到刚性冲击，会直接影响锻压台的使用寿命，同时锻压压力过大时会对筋板的硬度产生一定的破坏，影响后期的使用。
[0005]
技术实现思路
[0006]为了克服
技术介绍
中的不足，本技术公开了一种车辆涂装线滑撬筋板加工用锻压装置，本技术通过压力调节机构对锻压的压力进行调整，避免锻压压力过大破坏工件的硬度，通过缓冲机构对锻压台受到的刚性冲击进行缓冲，避免锻压台长期受到刚性冲击产生损坏。
[0007]为了实现所述技术目的，本技术采用如下技术方案：
[0008]一种车辆涂装线滑撬筋板加工用锻压装置，包括工作台，所述工作台上表面的四角分别固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端与固定板固定连接，所述固定板下表面的中间位置固定连接有液压缸，所述液压缸的输出端与液压柱的一端滑动连接，所述液压柱的另一端与压力调节机构连接，所述压力调节机构的移动端上固定连接有筋板模板，所述工作台上设有四个凹槽，四个凹槽之间相隔90
°
，所述凹槽的两侧分别设有限位槽，所述凹槽内安装有缓冲机构，所述缓冲机构的限位端位于限位槽内且滑动连接，所述工作台上安装有锻压台，所述锻压台位于四个缓冲机构的中间位置，所述锻压台的位置与筋板模板的位置相对应，所述锻压台上设有安装槽和四个滑动槽，四个滑动槽之间相隔90
°
，所述安装槽和滑动槽内分别安装有底板抬升机构，所述工作台上安装有电源控制盒，所述电源控制盒的输入端与外部电源的输出端连接，所述电源控制盒的输出端与液压缸和压力调节机构的输入端电连接。
[0009]所述缓冲机构包括滑动杆和第二弹簧，所述滑动杆和第二弹簧均位于限位槽内且固定连接，所述滑动杆的位置与第二弹簧的位置相对应且套接，所述滑动杆上滑动连接有凸型滑动块，所述凸型滑动块的顶端固定连接有两个第一弹簧和两个伸缩杆，所述第一弹簧的位置与伸缩杆的位置相对应且套接，所述第一弹簧和伸缩杆的伸缩端与缓冲板固定连接，所述凸型滑动块的中间位置设有螺纹槽和连通槽，所述螺纹槽的位置与连通槽的位置相对应且连通，所述螺纹槽内螺纹连接有第一螺杆，所述连通槽内转动连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的位置与第一螺杆的位置相对应且连接，所述凸型滑动块上转动连接有带动杆，所述带动杆的两端分别固定连接有转动块和第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的位置与第二锥齿轮的位置相对应且啮合连接。
[0010]所述第二锥齿轮的中间位置设有螺纹连接槽，所述第二锥齿轮通过螺纹连接槽与第一螺杆连接。
[0011]所述压力调节机构包括第一连接板，所述第一连接板位于液压柱上且固定连接，所述第一连接板上设有四个卡接槽和四个安置槽，四个卡接槽之间相隔90
°
，四个安置槽之间相隔90
°
，所述安置槽的位置与卡接槽的位置相对应且连通，所述安置槽内固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧的伸缩端与限位板固定连接，所述限位板上固定连接有连接杆，所述连接杆的位置与第三弹簧的位置相对应且套接，所述连接杆的一端穿过卡接槽与第二连接板固定连接，所述第一连接板的一侧固定连接有L型固定板，所述L型固定板内固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端与滑动块固定连接，所述滑动块位于第一连接板和第二连接板之间且接触连接。
[0012]所述滑动块和第二连接板均为三角形，且滑动块斜面的位置与第二连接板斜面的位置相对应。
[0013]所述底板抬升机构包括第一电机和第二电机，所述第一电机的数量为两个且均位于滑动槽内并固定连接，所述第一电机的输出端内安装有第二螺杆，所述第二螺杆上螺纹连接有第一推动板，所述第一推动板位于滑动槽内且滑动连接，所述第二电机位于安装槽内且固定连接，所述第二电机的输出端内安装有第三螺杆，所述第三螺杆上螺纹连接有第二推动板，所述第二推动板位于安装槽内且滑动连接。
[0014]由于采用了上述技术方案，本技术具有如下有益效果：
[0015]本技术所述的一种车辆涂装线滑撬筋板加工用锻压装置，通过压力调节机构对锻压机的压力进行调整，避免锻压压力过大时对工件的硬度产生破坏，通过缓冲机构对锻压台受到的刚性冲击进行缓冲，避免锻压台长期受到刚性冲击产生损坏，同时，缓冲机构能对锻压机锻压时产生的压力进行调节，通过双重调节，对锻压工件进行保护，通过底板抬升机构对锻压后的底板进行抬升，方便工作人员进行拿取。
[0016]【附图说明】
[0017]图1为本技术的立体结构示意图；
[0018]图2为本技术的缓冲机构和底板抬升机构结构示意图；
[0019]图3为本技术的缓冲机构和底板抬升机构剖面图；
[0020]图4为本技术的A处放大结构示意图；
[0021]图5为本技术的压力调节机构结构示意图；
[0022]图6为本技术的B处放大结构示意图；
[0023]1、工作台；2、电源控制盒；3、缓冲机构；301、凸型滑动块；302、第一螺杆；303、伸缩杆；304、第一弹簧；305、转动块；306、滑动杆；307、第二弹簧；308、带动杆；309、第一锥齿轮；310、第二锥齿轮；311、缓冲板；4、支撑杆；5、液压柱；6、固定板；7、液压缸；8、压力调节机构；801、第一连接板；802、滑动块；803、电动伸缩杆；804、L型固定板；805、限位板；806、第三弹簧；807、连接杆；808、第二连接板；9、筋板模板；10、锻压台；11、底板抬升机构；1101、第一电机；1102、第二螺杆；1103、第二电机；1104、第三螺杆；1105、第一推动板；1106、第二推动板。
[0024]【具体实施方式】
[0025]通过下面的实施例可以详细的解释本技术，公开本技术的目的旨在保护本技术范围内的一切技术改进。
[0026]结合附图1~6所述的一种车辆涂装线滑撬筋板加工用锻压装置，包括工作台1，所述工作台1上表面的四角分别固定连接有支撑杆4，所述支撑杆4的顶端与固定板6固定连接，所述固定板6下表面的中间位置固定连接有液压缸7，所述液压缸7的输出端与液压柱5的一端滑动连接，所述液压柱5的另一端与压力调节机构8连接，所述压力调节机构8的移动端上固定连接有筋板模板9，液压缸7通过液压柱5将压力传递至筋板模板9上，通过筋板模板9对锻压台10上的筋板工件进行塑型，通过压力调节机构8对锻压时产生的压力进行调整，所述本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆涂装线滑撬筋板加工用锻压装置，包括工作台（1），其特征是：所述工作台（1）上表面的四角分别固定连接有支撑杆（4），所述支撑杆（4）的顶端与固定板（6）固定连接，所述固定板（6）下表面的中间位置固定连接有液压缸（7），所述液压缸（7）的输出端与液压柱（5）的一端滑动连接，所述液压柱（5）的另一端与压力调节机构（8）连接，所述压力调节机构（8）的移动端上固定连接有筋板模板（9），所述工作台（1）上设有四个凹槽，四个凹槽之间相隔90
°
，所述凹槽的两侧分别设有限位槽，所述凹槽内安装有缓冲机构（3），所述缓冲机构（3）的限位端位于限位槽内且滑动连接，所述工作台（1）上安装有锻压台（10），所述锻压台（10）位于四个缓冲机构（3）的中间位置，所述锻压台（10）的位置与筋板模板（9）的位置相对应，所述锻压台（10）上设有安装槽和四个滑动槽，四个滑动槽之间相隔90
°
，所述安装槽和滑动槽内分别安装有底板抬升机构（11），所述工作台（1）上安装有电源控制盒（2），所述电源控制盒（2）的输入端与外部电源的输出端连接，所述电源控制盒（2）的输出端与液压缸（7）和压力调节机构（8）的输入端电连接。2.根据权利要求1所述的车辆涂装线滑撬筋板加工用锻压装置，其特征是：所述缓冲机构（3）包括滑动杆（306）和第二弹簧（307），所述滑动杆（306）和第二弹簧（307）均位于限位槽内且固定连接，所述滑动杆（306）的位置与第二弹簧（307）的位置相对应且套接，所述滑动杆（306）上滑动连接有凸型滑动块（301），所述凸型滑动块（301）的顶端固定连接有两个第一弹簧（304）和两个伸缩杆（303），所述第一弹簧（304）的位置与伸缩杆（303）的位置相对应且套接，所述第一弹簧（304）和伸缩杆（303）的伸缩端与缓冲板（311）固定连接，所述凸型滑动块（301）的中间位置设有螺纹槽和连通槽，所述螺纹槽的位置与连通槽的位置相对应且连通，所述螺纹槽内螺纹连接有第一螺杆（302），所述连通槽内转动连接有第二锥齿轮（310），所述第二锥齿轮（310）的位置与第一螺杆（302）的位置相对应且连接，所述凸型滑动块（301）上转动连接有带动杆（308），所述带动杆（308）的两端分别固定连接有转动块（305）和第一锥齿轮（309），所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：李婷婷，
申请(专利权)人：洛阳富海合精工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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