【技术实现步骤摘要】
燃料电池汽车
[0001]本申请涉及新能源汽车
，尤其涉及一种燃料电池汽车。
技术介绍
[0002]现有燃料电池汽车在高压上电的过程中，会出现因电流较大导致的高压部件中的高压接触器烧结，以致燃料电池汽车无法启动的现象。
[0003]因此，如何对燃料电池汽车进行高压上电，以提高燃料电池汽车的可靠性，成为亟待解决的问题。
技术实现思路
[0004]本申请提供了新能源汽车
中一种燃料电池汽车，提高了燃料电池汽车在高压上电过程中的安全性。
[0005]第一方面，本申请提供一种燃料电池汽车，在所述燃料电池汽车的电机控制器MCU的母线电压大于或等于所述燃料电池汽车的电池包的母线电压的第一百分比的情况下，所述燃料电池汽车才进行高压上电。
[0006]本申请提供的燃料电池汽车，在电机控制器MCU的母线电压大于或等于燃料电池汽车中电池包的母线电压的第一百分比时才进行高压上电，提高了燃料电池汽车在高压上电过程中的安全性。
[0007]在一种可能的实现方式中，所述第一百分比为95％。
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种燃料电池汽车，其特征在于，在所述燃料电池汽车的电机控制器MCU的母线电压大于或等于所述燃料电池汽车的电池包的母线电压的第一百分比的情况下，所述燃料电池汽车才进行高压上电。2.根据权利要求1所述的燃料电池汽车，其特征在于，所述第一百分比为95％。3.根据权利要求1所述的燃料电池汽车，其特征在于，所述燃料电池汽车的电池包周围第一预设范围内的燃料浓度等于0的情况下，所述燃料电池汽车才进行高压上电。4.根据权利要求3所述的燃料电池汽车，其特征在于，所述燃料浓度为氢气浓度。5.根据权利要求1所述的燃料电池汽车，其特征在于，所述燃料电池汽车包括整车控制器和远程上电控制器；所述远程上电控制器用于接收终端设备通过云端设备发送的上电指令以及向所述整车控制器发送第一信息，所述第一信息用于唤醒所述整车控制器。6.根据权利要求5所述的燃料电池汽车，其特征在于，所述远程上电控制器还用于：在所述整车控制器初始化失败的情况下，通过所述云端设备向所述终端设备发送用于表...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨楠，郑家才，姜文，
申请(专利权)人：宝能汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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