一种便于更换润滑油的减速机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于更换润滑油的减速机，包括机体，所述机体顶端开口内侧设有均油板，所述机体顶端开口处设有顶盖，所述顶盖和机体之间通过螺栓连接在一起，所述顶盖中部设有封塞，所述机体底部一侧设有封板，本实用新型专利技术解决现有的减速机在更换润滑油的时候往往需要将壳体拆开，导致减速机更换润滑油异常麻烦，影响减速机的使用的问题，通过对减速机的结构进行改良和优化，使得减速机便于更换润滑油，在更换减速机润滑油时能够方便快捷，避免了传统的减速机不方便更换润滑油的问题，且这种减速机在更换润滑油时能够均匀的对润滑油进行调节，便于润滑油能够均匀的洒在减速机内部的各个部件表面。机内部的各个部件表面。机内部的各个部件表面。

【技术实现步骤摘要】
一种便于更换润滑油的减速机


[0001]本技术涉及减速机
，具体为一种便于更换润滑油的减速机。

技术介绍

[0002]减速机润滑油对减速机异常重要，减速机润滑油的好坏直接关系到减速机的使用寿命，但是现有的减速机存在以下问题：现有的减速机在更换润滑油的时候往往需要将壳体拆开，导致减速机更换润滑油异常麻烦，影响减速机的使用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种便于更换润滑油的减速机，旨在改善现有的减速机在更换润滑油的时候往往需要将壳体拆开，导致减速机更换润滑油异常麻烦，影响减速机的使用的问题。
[0004]本技术是这样实现的：
[0005]一种便于更换润滑油的减速机，包括机体，机体顶端开口内侧设有均油板，且机体顶端开口处设有顶盖，顶盖和机体之间通过螺栓连接在一起，且顶盖中部设有封塞，机体底部一侧设有封板，封板和机体插接在一起并通过螺栓固定在机体上；机体便于整个减速机的运作，便于整个减速机的安装和使用，均油板便于对润滑油进行均匀的分开，从而方便润滑油均匀的洒在减速机内部的构件内部，顶盖便于对机体顶端的开口处进行封口，便于减速机的稳定使用，封塞便于对减速机内部加入润滑油，从而方便减速机的安装和使用，封板便于对机体底部进行封堵，且封板便于在更换减速机润滑油是将减速机内部的润滑油排出，便于减速机润滑油的更换。
[0006]进一步的，机体顶端开口内侧沿均油板边缘设有一圈限位台，限位台四个边角处设有连接槽；限位台便于对顶盖进行限位，便于顶盖的安装和固定，便于顶盖的使用，连接槽便于配合顶盖，从而方便顶盖配合机体通过螺栓连接在一起。
[0007]进一步的，机体两侧对称设有输入轴，且机体正面设有输出轴；这种结构便于减速机配合外部设备使用，从而方便减速机发挥其作用。
[0008]进一步的，机体底端设有底板，且底板四个边角处均设有连接孔，底板一侧对齐封板的位置设有插口；底板便于减速机的安装和固定，便于减速机的使用，连接孔便于螺栓穿过，从而方便通过螺栓将减速机安装在指定的位置，插口便于安装封板，从而方便封板的安装和固定。
[0009]进一步的，封板上表面对齐机体底部的位置设有承接槽，且封板朝向外部的一端两侧对称设有螺栓孔，机体上表面朝向外部的一端设有拉槽；承接槽便于承接减速机运作时产生的垃圾，同时也便于承接多余的润滑油，便于对减速机润滑油进行更换，螺栓孔便于螺栓穿过，从而方便通过螺栓对封板进行安装和固定，便于封板的使用，拉槽便于拉出封板，便于根据使用需求对封板进行安装和拆卸。
[0010]进一步的，顶盖中部对齐封塞的位置设有油孔，油孔内侧底部设有限位圈；油孔便
于配合封塞，便于封塞对油孔进行封堵，便于在更换润滑油时拆卸封塞，限位圈便于对封塞进行限位，便于封塞的稳定安装和使用。
[0011]进一步的，顶盖边缘对齐限位台的位置设有压边，且封塞上表面设有拆卸槽；压边便于顶盖配合限位台，从而方便顶盖和机体连接在一起，拆卸槽便于对封塞进行拆卸，从而方便封塞的安装和使用，便于对减速机进行更换。
[0012]需要对减速机更换润滑油时将封塞拆卸下来，然后将封板拉出，并将封板内部承接的垃圾以及多余的润滑油进行清理，然后从油孔灌入清洗剂，从而方便对将减速机内部原有的润滑油清洗掉，之后将封板插入插口并通过螺栓固定封板，然后将润滑油通过油孔倒入减速机内部，通过均油板均匀的洒在减速机的各个零部件上，最后将封塞安装在油孔的位置即可。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过对减速机的结构进行改良和优化，使得减速机便于更换润滑油，在更换减速机润滑油时能够方便快捷，避免了传统的减速机不方便更换润滑油的问题，且这种减速机在更换润滑油时能够均匀的对润滑油进行调节，便于润滑油能够均匀的洒在减速机内部的各个部件表面，从而方便使得润滑油能够有效的发挥作用。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0015]图1是本技术减速机的结构示意图；
[0016]图2是本技术机体的结构示意图；
[0017]图3是本技术封板的结构示意图；
[0018]图4是本技术顶盖的结构示意图；
[0019]图中：1
‑
机体；11
‑
限位台；12
‑
连接槽；13
‑
均油板；14
‑
输入轴；15
‑
输出轴；16
‑
底板；17
‑
插口；18
‑
连接孔；2
‑
封板；21
‑
承接槽；22
‑
螺栓孔；23
‑
拉槽；3
‑
顶盖；31
‑
压边；32
‑
油孔；33
‑
限位圈；34
‑
封塞；35
‑
拆卸槽。
具体实施方式
[0020]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。
[0021]实施例：参照图1、图2和图4所示：一种便于更换润滑油的减速机，包括机体1，机体1顶端开口内侧设有均油板13，且机体1顶端开口处设有顶盖3，顶盖3和机体1之间通过螺栓
连接在一起，且顶盖3中部设有封塞34，机体1底部一侧设有封板2，封板2和机体1插接在一起并通过螺栓固定在机体1上；机体1便于整个减速机的运作，便于整个减速机的安装和使用，均油板13便于对润滑油进行均匀的分开，从而方便润滑油均匀的洒在减速机内部的构件内部，顶盖3便于对机体1顶端的开口处进行封口，便于减速机的稳定使用，封塞34便于对减速机内部加入润滑油，从而方便减速机的安装和使用，封板2便于对机体1底部进行封堵，且封板2便于在更换减速机润滑油是将减速机内部的润滑油排出，便于减速机润滑油的更换；这种结构使得减速机便于更换润滑油，在更换减速机润滑油时能够方便快捷，避免了传统的减速机不方便更换润滑油的问题，且这种减速机在更换润滑油时能够均匀的对润滑油进行调节，便于润滑油能够均匀的洒在减速机内部的各个部件表面，从而方便使得润滑油能够有效的发挥作用。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于更换润滑油的减速机，其特征在于：包括机体(1)，所述机体(1)顶端开口内侧设有均油板(13)，所述机体(1)顶端开口处设有顶盖(3)，所述顶盖(3)和机体(1)之间通过螺栓连接在一起，所述顶盖(3)中部设有封塞(34)，所述机体(1)底部一侧设有封板(2)，所述封板(2)和机体(1)插接在一起并通过螺栓固定在机体(1)上。2.根据权利要求1所述的一种便于更换润滑油的减速机，其特征在于，所述机体(1)顶端开口内侧沿均油板(13)边缘设有一圈限位台(11)，所述限位台(11)四个边角处设有连接槽(12)。3.根据权利要求2所述的一种便于更换润滑油的减速机，其特征在于，所述机体(1)两侧对称设有输入轴(14)，所述机体(1)正面设有输出轴(15)。4.根据权利要求3所述的一种便于更换润滑油的减速机，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐海涛，何斌，徐建南，程鹏，
申请(专利权)人：泰兴市海虹机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：