气缸罩盖检测设备制造技术

本发明专利技术提供的气缸罩盖检测设备，包括：机架、可拆卸地设置在机架上的底板、用于将气缸罩盖压紧在底板上的压紧组件、用于检测气缸罩盖上PRV阀性能的检测组件、控制组件，检测组件包括第一、二空气罐和进、出气流量计，第一空气罐通过进气流量计连接在位于底板的通孔上，能够向气缸罩盖的内部空腔送气，第二空气罐与PRV阀的工况管相连通，能够调整PRV阀的工况，出气流量计与PRV阀的出气管相连通，能够检测PRV阀的出气流量，控制组件的显示屏与进气、出气流量计电连接，能够显示并记录进气、出气流量计测得的数据，通过控制组件的控制按钮控制压紧、检测组件动作，能够实现自动化作业，实现对PRV阀在不同工况下的性能进行自动检测的技术效果。术效果。术效果。

【技术实现步骤摘要】
气缸罩盖检测设备


[0001]本专利技术涉及气缸罩盖检测领域，具体涉及一种用于检测气缸罩盖上PRV阀性能的检测设备。

技术介绍

[0002]气缸罩盖是盖在发动机缸体上的罩壳，能够防止外部杂质进入发动机，为了平衡发动机曲轴箱内的压力，现有的气缸罩盖上还大多设置有用于调节曲轴箱内压力的PRV阀，如中国专利CN207830005U就公开了一种带有PRV阀的集成式缸盖罩，但这类气缸罩盖在检测时，通常只能检测气缸罩盖的气密性，难以检测PRV阀在不同工况下的使用性能，急需一种专门检测气缸罩盖上PRV阀在不同工况下使用性能的设备。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种气缸罩盖检测设备，该检测设备能够检测气缸罩盖上的PRV阀在不同工况下的使用性能。
[0004]为达到上述目的，本专利技术采用的技术方案是，气缸罩盖检测设备，用于检测气缸罩盖上PRV阀的性能，所述检测设备包括：机架，所述机架上设置有支撑板；底板，所述底板可拆卸地设置在所述支撑板上，所述底板的上表面平行于水平面，所述底板用于放置气缸罩盖，所述底板上开设有与所述气缸罩盖内部空腔相连通的通孔；压紧组件，所述压紧组件用于将所述气缸罩盖压紧在所述底板上，使所述气缸罩盖的下端面与所述底板的上表面之间形成密封；检测组件，所述检测组件包括第一空气罐、第二空气罐、进气流量计、出气流量计，所述第一空气罐通过所述进气流量计连接在所述通孔上，所述第一空气罐用于向所述气缸罩盖的内部空腔送气，所述第二空气罐与所述气缸罩盖上所述PRV阀的工况管相连通，所述第二空气罐用于调整所述PRV阀的工况，所述出气流量计与所述PRV阀的出气管相连通；控制组件，所述控制组件包括设置在所述机架上的控制箱、位于所述控制箱内的控制器、设置在所述控制箱前侧面上的显示屏和控制按钮，所述显示屏与所述进气流量计和所述出气流量计电连接，所述显示屏能够显示并记录所述进气流量计和所述出气流量计测得的数据，所述控制按钮用于控制所述压紧组件和所述检测组件动作。
[0005]优选地，所述第一空气罐设置在所述机架内并位于所述支撑板的下方，所述第一空气罐串联在气源与所述进气流量计之间。
[0006]进一步优选地，所述第一空气罐上设置有压力传感器，所述压力传感器用于监测所述第一空气罐内的压力，以便对所述第一空气罐进行稳压。
[0007]优选地，所述第二空气罐设置在所述机架内并位于所述支撑板的下方，所述第二空气罐为负压罐，所述第二空气罐串联在真空源与所述工况管之间。
[0008]进一步优选地，所述压紧组件包括可上下移动地设置在所述底板上方的压紧板和
设置在所述压紧板上并向下延伸的多个压紧杆，在所述压紧板向下移动至设定位置时，所述压紧杆的下端部抵紧在所述气缸罩盖的上表面上，将所述气缸罩盖压紧在所述底板上。
[0009]进一步优选地，所述底板上设置有多根向上延伸的导向柱，所述导向柱从所述压紧板上的导向孔中穿过。
[0010]进一步优选地，所述压紧组件还包括用于驱动所述压紧板上下移动的驱动气缸。
[0011]进一步优选地，所述驱动气缸设置在所述机架的上端部并位于所述压紧板的上方，所述驱动气缸的气缸杆的端部与所述压紧板的中心相连接。
[0012]进一步优选地，所述压紧杆可上下移动地穿设在所述压紧板上。
[0013]进一步优选地，所述压紧杆上套设有弹簧，所述弹簧的两端部分别抵紧在所述压紧杆和所述压紧板上，所述弹簧具有驱使所述压紧杆向下移动的趋势。
[0014]由于上述技术方案运用，本专利技术与现有技术相比具有下列优点：本专利技术提供的气缸罩盖检测设备，包括：机架、可拆卸地设置在机架上的底板、用于将气缸罩盖压紧在底板上的压紧组件、用于检测气缸罩盖上PRV阀性能的检测组件、控制组件，检测组件包括第一、二空气罐和进、出气流量计，第一空气罐通过进气流量计连接在位于底板的通孔上，能够向气缸罩盖的内部空腔送气，第二空气罐与PRV阀的工况管相连通，能够调整PRV阀的工况，出气流量计与PRV阀的出气管相连通，能够检测PRV阀的出气流量，控制组件的显示屏与进气、出气流量计电连接，能够显示并记录进气、出气流量计测得的数据，通过控制组件的控制按钮控制压紧、检测组件动作，能够实现自动化作业，实现对PRV阀在不同工况下的性能进行自动检测的技术效果。
附图说明
[0015]图1是本专利技术优选实施例的主视示意图，连接导线、连接气管、气源、真空源未示出。
[0016]图2是图1中A
‑
A方向的剖视示意图。
[0017]其中：10.机架；11.支撑板；20.底板；21.导向柱；30.压紧组件；31.压紧板；32.压紧杆；33.驱动气缸；34.弹簧；40.检测组件；41.第一空气罐；411.压力传感器；42.第二空气罐；43.进气流量计；44.出气流量计；50.控制组件；51.控制箱；53.显示屏；54.控制按钮；60.气缸罩盖；61.出气管；62.工况管。
具体实施方式
[0018]下面结合附图对本专利技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本专利技术的优点和特征更易于被本领域技术人员理解，从而对本专利技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0019]本专利技术中描述的上下方向为图1中的上下方向，本专利技术中描述的前后方向是图1中的外里方向。
[0020]如图1
‑
2所示，本专利技术提供的气缸罩盖检测设备，用于检测气缸罩盖60上PRV阀的性能，该检测设备包括：机架10、底板20、压紧组件30、检测组件40和控制组件50，其中，机架10上设置有支撑板11；底板20可拆卸地设置在支撑板11上，这样设置的好处在于，能够增强机架10和支撑板11的通用性，底板20的上表面平行于水平面，底板20用于放置气缸罩盖60，
底板20上开设有与气缸罩盖60内部空腔相连通的通孔,具体地，底板20由两层板组成，这两层板之间通过支撑杆连接，通过调整支撑板的长度，能够调整底板20的上表面在上下方向上的高度；压紧组件30用于将气缸罩盖60压紧在底板20上，使气缸罩盖60的下端面与底板20的上表面之间形成密封；检测组件40包括第一空气罐41、第二空气罐42、进气流量计43、出气流量计44，第一空气罐41通过进气流量计43连接在通孔上，第一空气罐41用于向气缸罩盖60的内部空腔送气，第二空气罐42与气缸罩盖60上PRV阀的工况管62相连通，第二空气罐42用于调整PRV阀的工况，出气流量计44与PRV阀的出气管61相连通；控制组件50包括设置在机架10上的控制箱51、位于控制箱51内的控制器（图中未示出）、设置在控制箱51前侧面上的显示屏53和控制按钮54，控制器为逻辑程序控制器，如PLC等，显示屏53与进气流量计43和出气流量计44电连接，显示屏53能够显示并记录进气流量计43和出气流量计44测得的数据，控制按钮54与控制器电连接，控制按钮54能够通过控制器控制压紧组件和检测组件动作，实现对PRV阀性能的检测。
[0021]在本实施例中，第一空气本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.气缸罩盖检测设备，用于检测气缸罩盖上PRV阀的性能，其特征在于，所述检测设备包括：机架，所述机架上设置有支撑板；底板，所述底板可拆卸地设置在所述支撑板上，所述底板的上表面平行于水平面，所述底板用于放置气缸罩盖，所述底板上开设有与所述气缸罩盖内部空腔相连通的通孔；压紧组件，所述压紧组件用于将所述气缸罩盖压紧在所述底板上，使所述气缸罩盖的下端面与所述底板的上表面之间形成密封；检测组件，所述检测组件包括第一空气罐、第二空气罐、进气流量计、出气流量计，所述第一空气罐通过所述进气流量计连接在所述通孔上，所述第一空气罐用于向所述气缸罩盖的内部空腔送气，所述第二空气罐与所述气缸罩盖上所述PRV阀的工况管相连通，所述第二空气罐用于调整所述PRV阀的工况，所述出气流量计与所述PRV阀的出气管相连通；控制组件，所述控制组件包括设置在所述机架上的控制箱、位于所述控制箱内的控制器、设置在所述控制箱前侧面上的显示屏和控制按钮，所述显示屏与所述进气流量计和所述出气流量计电连接，所述显示屏能够显示并记录所述进气流量计和所述出气流量计测得的数据，所述控制按钮用于控制所述压紧组件和所述检测组件动作。2.根据权利要求1所述的气缸罩盖检测设备，其特征在于：所述第一空气罐设置在所述机架内并位于所述支撑板的下方，所述第一空气罐串联在气源与所述进气流量计之间。3.根据权利要求2所述的气缸罩盖检测设备，其特征在于：所述第一空气罐上设置有压力传感器，所述压力传感...

【专利技术属性】
技术研发人员：李伟，钱懿，张恒，周旸，钱智，
申请(专利权)人：常熟塑擎汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：