一种用于FSRU再气化工艺的蒸汽系统技术方案

本发明专利技术公开了一种用于FSRU再气化工艺的蒸汽系统，包括再气化锅炉系统、机舱热能利用系统和海水预热系统；所述再气化锅炉系统包括再气化锅炉、辅助锅炉和淡水罐；所述机舱热能利用系统包括给水预热器和机舱废气节热器，所述海水预热系统包括海水预热换热器；所述再气化锅炉上的高压蒸汽出口与所述海水预热换热器和/或给水预热器相连通，所述再气化锅炉上的烟气出口与所述给水预热器相连通；所述辅助锅炉上的烟气出口与所述给水预热器相连通；所述淡水罐上的水出口与所述给水预热器相连通；所述给水预热器的水出口与所述机舱废气节热器和再气化锅炉相连通，所述机舱废气节热器的水出口与所述辅助锅炉相连通。水出口与所述辅助锅炉相连通。水出口与所述辅助锅炉相连通。

【技术实现步骤摘要】
一种用于FSRU再气化工艺的蒸汽系统


[0001]本专利技术涉及一种用于FSRU再气化工艺的蒸汽系统，属于FSRU


技术介绍

[0002]FSRU(Floating Storage and Re
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gasification Unit，浮式液化天然气存储与再气化装置)是具备液化天然气(LNG)存储、转运、气化外输与LNG运输船航行功能于一体的海洋特种设备，其中再气化系统尤为重要。随着世界LNG市场的扩展与FSRU核心气化工艺技术的提高，FSRU所要适应的海域范围更为广阔，应对的工艺情况也更为复杂，这对FSRU的再气化系统提出了更高的要求。

技术实现思路

[0003]针对上述问题，本专利技术的目的是提供一种用于FSRU再气化工艺的蒸汽系统，该蒸汽系统可利用过量BOG及其燃烧产生的烟气，有效降低FSRU再气化工艺过程整体能耗。
[0004]为实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种用于FSRU再气化工艺的蒸汽系统，包括再气化锅炉系统、机舱热能利用系统和海水预热系统；所述再气化锅炉系统包括再气化锅炉、辅助锅炉和淡水罐；所述机舱热能利用系统包括给水预热器和机舱废气节热器，所述海水预热系统包括海水预热换热器；
[0005]所述再气化锅炉上的高压蒸汽出口与所述海水预热换热器和/或给水预热器相连通，所述再气化锅炉上的烟气出口与所述给水预热器相连通；
[0006]所述辅助锅炉上的烟气出口与所述给水预热器相连通；
[0007]所述淡水罐上的水出口与所述给水预热器相连通；
[0008]所述给水预热器的水出口与所述机舱废气节热器和再气化锅炉相连通，所述机舱废气节热器的水出口与所述辅助锅炉相连通。
[0009]在一些实施例中，所述再气化锅炉系统还包括常压排空冷凝器，所述再气化锅炉上的高压蒸汽出口与所述常压排空冷凝器连通，所述给水预热器上的蒸汽出口与所述常压排空冷凝器相连通，所述海水预热换热器的蒸汽出口与所述常压排空冷凝器相连通；所述常压排空冷凝器与所述淡水罐相连通。
[0010]在一些实施例中，所述辅助锅炉上的低压蒸汽出口与外部系统和/或常压排空冷凝器相连通。
[0011]在一些实施例中，所述外部系统包括供给船上的其他蒸汽系统。
[0012]本专利技术采用以上技术方案，其具有如下优点：本专利技术包括再气化锅炉系统、机舱热能利用系统和海水预热系统，再气化锅炉系统包括再气化锅炉、辅助锅炉、常压排空冷凝器和淡水罐；再气化锅炉系统能够预热FSRU中的再气化模块的热源海水，从而拓宽FSRU的适用海域范围；再气化锅炉系统产生的蒸汽和BOG燃烧产生的烟气还可预热用于机舱废气节热器的给水，给水利用发动机废气的热能后温度升高，进入辅助锅炉，此外，过量BOG也可供能辅助锅炉，给水在辅助锅炉转变为低压蒸汽，供给船上其他系统使用，由此，本专利技术能够
有效利用过量蒸发气及其燃烧产生的烟气，改进FSRU的蒸汽系统，可降低FSRU的运行成本。
附图说明
[0013]图1是本专利技术实施例提供的用于FSRU再气化工艺的蒸汽系统的示意图；
[0014]图中，1
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再气化锅炉，2
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辅助锅炉，3
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常压排空冷凝器，4
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淡水罐；5
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给水预热器，6
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机舱废气节热器；7
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海水预热换热器。
具体实施方式
[0015]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0016]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”“内”、“外”、“横”、“竖”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的系统或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，使用术语“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对上述零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0017]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0018]本公开实施例提供一种用于FSRU再气化工艺的蒸汽系统，包括再气化锅炉系统、机舱热能利用系统和海水预热系统；再气化锅炉系统包括再气化锅炉、辅助锅炉和淡水罐；机舱热能利用系统包括给水预热器和机舱废气节热器，海水预热系统包括海水预热换热器；再气化锅炉上的高压蒸汽出口与海水预热换热器和/或给水预热器相连通，再气化锅炉上的烟气出口与给水预热器相连通；辅助锅炉上的烟气出口与给水预热器相连通；淡水罐上的水出口与给水预热器相连通；给水预热器的水出口与所述机舱废气节热器和再气化锅炉相连通；机舱废气节热器的水出口与辅助锅炉相连通。
[0019]本专利技术鉴于低温LNG易蒸发产生过量蒸发气(BOG)的特性，将过量BOG供能再气化锅炉，以高压蒸汽为热媒预热FSRU中的再气化模块的热源海水，从而可拓宽FSRU的适用海域范围；同时，再气化锅炉的蒸汽和BOG燃烧产生的烟气还可预热用于机舱废气节热器的给水，给水利用发动机废气的热能后温度升高，进入辅助锅炉，此外，过量BOG也可供能辅助锅炉，给水在辅助锅炉转变为低压蒸汽供给船上系统使用，由此，本专利技术实现过量蒸发气(Excess boil
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off gas)及其燃烧产生的烟气的有效利用，改进FSRU的蒸汽系统，能够有效降低FSRU整体能耗和运行成本。
[0020]下面，结合附图对本公开实施例提供的一种用于FSRU再气化工艺的蒸汽系统进行详细的说明。
[0021]如图1所示，本专利技术提供的一种用于FSRU再气化工艺的蒸汽系统，包括再气化锅炉系统、机舱热能利用系统和海水预热系统；再气化锅炉系统包括再气化锅炉1、辅助锅炉2、常压排空冷凝器3和淡水罐4；机舱热能利用系统包括给水预热器5和机舱废气节热器6，海水预热系统包括海水预热换热器7；
[0022]再气化锅炉1上的高压蒸汽出口与给水预热器5、常压排空冷凝器3和/或海水预热换热器7相连通，再气化锅炉1上的烟气出口与给水预热器5相连通；辅助锅炉2上的低压蒸汽出口与外部系统和/或常压排空冷凝器3相连通，辅助锅炉2上的烟气出口与给水预热器5相连通；常压排空冷凝器3与淡水罐4相连通；淡水罐4上的水出口与给水预热器5相连通；给水预热器5的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于FSRU再气化工艺的蒸汽系统，其特征在于：包括再气化锅炉系统、机舱热能利用系统和海水预热系统；所述再气化锅炉系统包括再气化锅炉、辅助锅炉和淡水罐；所述机舱热能利用系统包括给水预热器和机舱废气节热器，所述海水预热系统包括海水预热换热器；所述再气化锅炉上的高压蒸汽出口与所述海水预热换热器和/或给水预热器相连通，所述再气化锅炉上的烟气出口与所述给水预热器相连通；所述辅助锅炉上的烟气出口与所述给水预热器相连通；所述淡水罐上的水出口与所述给水预热器相连通；所述给水预热器的水出口与所述机舱废气节热器和再气化锅炉相连通，所述机舱废气节热器的水出口与所述辅助锅炉相连通。2....

【专利技术属性】
技术研发人员：彭延建，王少炜，陈峰，吕梦芸，王亚群，刘永浩，陈锐莹，安东雨，
申请(专利权)人：中海石油气电集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：