一种汽车车灯制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车相关技术领域，且公开了一种汽车车灯，包括反射碗装置和车灯装置，反射碗装置包括外壳、反射镜面和弧口，外壳的形状为内凹球形，外壳的内壁上固定连接有反射镜面，外壳的下内壁上开设有弧口，弧口的前后内壁上均开设有滑槽一，滑槽一的内部开设有滑槽二，滑槽二的下内壁上开设有齿轮槽，外壳的上方设置有灯罩，灯罩的形状为外凸球形，灯罩为透明材质，灯罩套接在外壳的外侧，弧口的内部设置有车灯装置，车灯装置包括支柱、灯槽和车灯，支柱的下端插入弧口的内部，支柱与弧口适配，支柱的上表面开设有灯槽，灯槽的内部有车灯，支柱下表面有固定柱，该汽车车灯具备安全性和照明效果好等优点。全性和照明效果好等优点。全性和照明效果好等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车灯


[0001]本技术涉及汽车相关
，具体为一种汽车车灯。

技术介绍

[0002]汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系，车灯的使用及保养，是不可忽略的。
[0003]目前市面上大部分的汽车车灯都是固定于汽车车灯箱的内部的，在夜晚行车时，由于灯光的固定性，经常会导致驾驶人员视线存在局限性，导致危险事故的发生。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车车灯，具备安全性和照明效果好等优点，解决了汽车车灯无法调节照射光束的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车车灯，包括反射碗装置和车灯装置，所述反射碗装置包括外壳、反射镜面和弧口，所述外壳的形状为内凹球形，所述外壳的内壁上固定连接有反射镜面，所述外壳的下内壁上开设有弧口，所述弧口的前后内壁上均开设有滑槽一，所述滑槽一的内部开设有滑槽二，所述滑槽二的下内壁上开设有齿轮槽，所述外壳的上方设置有灯罩，所述灯罩的形状为外凸球形，所述灯罩为透明材质，所述灯罩套接在外壳的外侧。
[0008]所述弧口的内部设置有车灯装置，所述车灯装置包括支柱、灯槽和车灯，所述支柱的下端插入弧口的内部，所述支柱与弧口适配，所述支柱的上表面开设有灯槽，所述灯槽的内部固定连接有车灯，所述支柱的下表面固定连接有固定柱。
[0009]优选的，所述固定柱的下端固定连接有车灯安装板，所述车灯安装板放置在反射碗装置的正下方，所述车灯安装板与灯罩的下端固定连接，所述支柱的外侧前后均固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有滑柱。
[0010]优选的，所述滑柱插入滑槽一的内部，所述滑柱与滑槽一适配，所述滑柱在远离电机的那一端固定连接有齿轮，所述齿轮插入滑槽二的内部，所述滑柱与齿轮槽啮合。
[0011](三)有益效果
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车车灯，具备以下有益效果：
[0013]1、该汽车车灯，通过反射碗装置和车灯装置的配合，通过启动车灯装置上的电机，从而带动齿轮进行旋转，由于齿轮与齿轮槽的啮合，可以帮助车灯装置和外壳进行相对位置的调节，反射镜面的存在使得，外壳在不同位置的情况下，反射镜面对车灯发出光源的反射角度不同，从而改变车灯的照射点，不同于一般汽车的设计，将汽车原本固定的灯光进行可调节的改造，从而使得驾驶人可以根据自身的需要对车灯的光束进行方向的改变，帮助
驾驶人员解决视线局限的问题，提高驾驶的安全性。
[0014]2、该汽车车灯，通过反射镜面的存在可以将车灯发出的光线进行聚集再发散，将一束光束通过反射镜面反射成为多条光束，使得车灯发出的光束为多条光束的叠加，增加了车灯的明亮性，在通过灯罩的凸型结构的发散，将车灯光束的照射范围拓宽，增加了整体车灯光束的广度，提高了车灯光的照射质量，帮助汽车进行更好的照明。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术A处放大结构示意图；
[0017]图3为本技术弧口内部结构示意图；
[0018]图4为本技术车灯装置结构示意图。
[0019]图中：1反射碗装置、101外壳、102反射镜面、103弧口、104滑槽一、105滑槽二、106齿轮槽、107灯罩、2车灯装置、201支柱、202灯槽、203车灯、204固定柱、205电机、206滑柱、207齿轮、208车灯安装板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，一种汽车车灯，包括反射碗装置1和车灯装置2，反射碗装置1包括外壳101、反射镜面102和弧口103，外壳101的形状为内凹球形，外壳101的内壁上固定连接有反射镜面102，外壳101的下内壁上开设有弧口103，弧口103的前后内壁上均开设有滑槽一104，滑槽一104的内部开设有滑槽二105，滑槽二105的下内壁上开设有齿轮槽106，外壳101的上方设置有灯罩107，灯罩107的形状为外凸球形，灯罩107为透明材质，灯罩107套接在外壳101的外侧。
[0022]弧口103的内部设置有车灯装置2，车灯装置2包括支柱201、灯槽202和车灯203，支柱201的下端插入弧口103的内部，支柱201与弧口103适配，支柱201的上表面开设有灯槽202，灯槽202的内部固定连接有车灯203，支柱201的下表面固定连接有固定柱204。
[0023]固定柱204的下端固定连接有车灯安装板208，车灯安装板208放置在反射碗装置1的正下方，车灯安装板208与灯罩107的下端固定连接，支柱201的外侧前后均固定连接有电机205，电机205的输出轴固定连接有滑柱206。
[0024]滑柱206插入滑槽一104的内部，滑柱206与滑槽一104适配，滑柱206在远离电机205的那一端固定连接有齿轮207，齿轮207插入滑槽二105的内部，滑柱206与齿轮槽106啮合。
[0025]在使用时，
[0026]第一步：通过反射碗装置1和车灯装置2的配合，通过启动车灯装置2上的电机205，从而带动齿轮207进行旋转，由于齿轮207与齿轮槽106的啮合，可以帮助车灯装置2和外壳101进行相对位置的调节，反射镜面102的存在使得，外壳101在不同位置的情况下，反射镜
面102对车灯203发出光源的反射角度不同，从而改变车灯的照射点，不同于一般汽车的设计，将汽车原本固定的灯光进行可调节的改造，从而使得驾驶人可以根据自身的需要对车灯的光束进行方向的改变，帮助驾驶人员解决视线局限的问题，提高驾驶的安全性。
[0027]第二步：通过反射镜面102的存在可以将车灯203发出的光线进行聚集再发散，将一束光束通过反射镜面102反射成为多条光束，使得车灯发出的光束为多条光束的叠加，增加了车灯的明亮性，在通过灯罩107的凸型结构的发散，将车灯光束的照射范围拓宽，增加了整体车灯光束的广度，提高了车灯光的照射质量，帮助汽车进行更好的照明。
[0028]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车车灯，包括反射碗装置(1)和车灯装置(2)，所述反射碗装置(1)包括外壳(101)、反射镜面(102)和弧口(103)，所述外壳(101)的形状为内凹球形，所述外壳(101)的内壁上固定连接有反射镜面(102)，其特征在于：所述外壳(101)的下内壁上开设有弧口(103)，所述弧口(103)的前后内壁上均开设有滑槽一(104)，所述滑槽一(104)的内部开设有滑槽二(105)，所述滑槽二(105)的下内壁上开设有齿轮槽(106)，所述外壳(101)的上方设置有灯罩(107)，所述灯罩(107)的形状为外凸球形，所述灯罩(107)为透明材质，所述灯罩(107)套接在外壳(101)的外侧。2.根据权利要求1所述的一种汽车车灯，其特征在于：所述弧口(103)的内部设置有车灯装置(2)，所述车灯装置(2)包括支柱(201)、灯槽(202)和车灯(203)，所述支柱(201)的下端插入弧口(103)的内部，所述支...

【专利技术属性】
技术研发人员：裴祥禄，
申请(专利权)人：东莞联嘉光电有限公司，
类型：新型
国别省市：