一种转向节主销端盖密封结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种转向节主销端盖密封结构，包括转向节、主销端盖、主销、衬套、孔用挡圈、转向节，主销端盖的圆周上装配有Ο形圈，主销端盖和Ο形圈整体装入转向节，Ο形圈以径向密封的活塞密封方式进行密封，采用这种密封方式可以解决孔用挡圈与主销端盖轴向装配间隙对O形圈压缩量的影响，而且主销端盖与主销没有连接关系，在转向节与主销相对转动时，转向节与主销端盖无相对运动，这样在转动时就没有了来自密封材料的摩擦力，转向轻便；而且本实用新型专利技术采用的主销端盖没有橡胶密封唇，也就不存在装配时的唇口翻边导致漏脂的现象。存在装配时的唇口翻边导致漏脂的现象。存在装配时的唇口翻边导致漏脂的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种转向节主销端盖密封结构


[0001]本技术涉及密封结构，尤其涉及一种转向节主销端盖密封结构设计。

技术介绍

[0002]现有技术方案中主销端盖通过空心螺栓将主销端盖固定在主销中心螺纹孔上。汽车转向时，转向节绕主销中心旋转，此时转向节相对主销端盖做旋转运动。为保证润滑脂不从主销端盖橡胶唇口溢出，橡胶唇口与转向节主销孔有较大的过盈量。所以，汽车转向时有较大的摩擦阻力，给人主观感受是汽车转向沉。现有技术方案中主销端盖与主销中心螺纹孔同轴度差，装配时常会有主销端盖橡胶唇口翻边的现象，影响密封性能，在注脂时会漏油脂。其他技术方案中存在其他问题，如影响Ο形圈压缩量等问题。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种转向节主销端盖密封结构，以解决现有技术存在的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：一种转向节主销端盖密封结构，包括：转向节、主销端盖，所述主销端盖圆周上装配有Ο形圈，所述主销端盖的圆周上设置有安装Ο形圈的凹槽，主销端盖和Ο形圈整体装入转向节；所述主销端盖下方设置有孔用挡圈对主销端盖进行轴向限位，转向节上设置有沉孔容纳所述孔用挡圈；所述转向节内安装有主销；所述主销端盖与转向节之间相对静止，所述主销端盖与主销之间没有连接关系，所述主销端盖与主销没有同轴度要求；所述转向节与所述主销之间装配有衬套，所述主销端盖无橡胶密封唇。
[0005]本技术的有益效果：本技术中由于主销端盖和主销之间没有连接关系，汽车转向时，转向节绕主销中心旋转，此时转向节与主销端盖二者为静止状态，没有相对运动。所以，汽车转向时没有来自密封材料的摩擦力，转向轻便；主销端盖和主销没有同轴度要求，而且主销端盖没有橡胶密封唇，所以不存在两个零件同轴度影响密封的情况，解决了现有技术中主销端盖与主销中心螺纹孔同轴度差，装配时主销端盖橡胶唇口翻边，注脂时会从唇口漏脂的问题；由于采用径向密封的活塞密封方式，所以孔用挡圈和主销端盖的轴向装配间隙不影响Ο形圈的密封效果。
附图说明
[0006]图1为主销端盖密封结构示意图。
[0007]其中，1
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主销、2
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衬套、3
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转向节、31
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沉孔、4
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Ο形圈、5
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孔用挡圈、6
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主销端盖。
具体实施方式
[0008]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明。
[0009]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显
然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0010]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0011]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“下方”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0012]实施方式：
[0013]如图1所示，一种转向节主销端盖密封结构，包括：转向节3、主销端盖6， 所述主销端盖6的圆周上装配有Ο形圈4，主销端盖6的圆周上有专门容纳Ο形圈4的凹槽，Ο形圈4装配在所述凹槽中，主销端盖6和Ο形圈4整体装入转向节3，Ο形圈以径向密封的活塞密封方式进行密封，所述主销端盖6下方设置有孔用挡圈5对主销端盖6进行轴向限位，转向节3上设置有沉孔31容纳所述孔用挡圈5，所述转向节3内安装有主销1，所述主销端盖6与转向节3之间相对静止，所述主销端盖6与主销1之间没有连接关系，所述主销端盖6与主销1没有同轴度要求，所述转向节与所述主销1之间装配有衬套2，本技术采用了径向密封的活塞密封的方式，所以孔用挡圈5和主销端盖6的轴向装配间隙不影响Ο形圈4的密封效果。
[0014]本实施例中的主销端盖6无橡胶密封唇，在装配时也就没有发生唇口翻边的可能，进而不存在从唇口漏脂的可能。
[0015]工作原理：
[0016]本技术的工作原理是：在汽车转向时，由于主销端盖6通过O形圈4密封卡紧在转向节3内的，且主销端盖6和主销1之间没有连接关系，所以转向节3和主销1发生相对转动时，转向节3与主销端盖6二者为相对静止状态，没有相对运动，没有来自密封材料的摩擦力，转向节3和主销端盖6相对于主销1转动，主销1在转向节3内相对于转向节3和衬套2相对转动。
[0017]以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。
[0018]上述虽然结合附图对本技术的具体实施方式进行了描述，但并非对本技术保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本技术的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本技术的保护范围以内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转向节主销端盖密封结构，包括：转向节（3）、主销端盖（6），其特征在于：所述主销端盖（6）的圆周上装配有Ο形圈（4），所述主销端盖（6）和所述Ο形圈（4）整体装入所述转向节（3）。2.根据权利要求1所述的一种转向节主销端盖密封结构，其特征在于：所述主销端盖（6）下方设置有孔用挡圈（5）对所述主销端盖（6）进行轴向限位，所述转向节（3）上设置有沉孔（31）容...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晓岳，
申请(专利权)人：郑州精益达汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：