一种车载导航仪安装固定结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载导航仪安装固定结构，包括底座，底座顶部外壁四角沿对角线方向均开有滑槽，四个滑槽内均滑动安装有滑块，四个滑块顶部均焊接有“L”形结构的固定板，四个固定板之间均固定连接有两个第一弹簧，底座顶部外壁上焊接有四个缓冲机构，缓冲机构包括套管和散热板，套管焊接于底座顶部外壁上，套管内滑动安装有挡板，挡板顶部外壁上焊接有连接杆，连接杆位于套管外部的外壁上套设有第二弹簧，底座顶部外壁上焊接有安装板，安装板一侧外壁上通过螺栓连接有风扇。本实用新型专利技术固定操作简便，避免车辆震动对导航仪造成损伤，提高了导航仪的使用寿命，可以将散热板传递出来的热量进行及时的除去，提高了散热效果。提高了散热效果。提高了散热效果。

【技术实现步骤摘要】
一种车载导航仪安装固定结构


[0001]本技术涉及车载导航仪
，尤其涉及一种车载导航仪安装固定结构。

技术介绍

[0002]车载导航仪是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备。
[0003]车辆在行驶过程中会有一些震动，因此在使用车载导航仪时需要对导航仪进行固定，且需要进行减震，避免导航仪因震动而受损，与此同时，导航仪在使用过程中会产生热量，需要对导航仪进行散热处理。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车载导航仪安装固定结构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种车载导航仪安装固定结构，包括底座，所述底座顶部外壁四角沿对角线方向均开有滑槽，且四个滑槽内均滑动安装有滑块，四个所述滑块顶部均焊接有“L”形结构的固定板，四个所述固定板之间均固定连接有两个第一弹簧，所述底座顶部外壁上焊接有四个缓冲机构，所述缓冲机构包括套管和散热板，所述套管焊接于底座顶部外壁上，且套管顶部内壁两侧焊接有挡块，所述套管内滑动安装有挡板，所述挡板顶部外壁上焊接有连接杆，且连接杆位于套管外部的外壁上套设有第二弹簧，所述散热板底部外壁四角分别焊接于四个连接杆顶部，所述底座顶部外壁上焊接有安装板，且安装板一侧外壁上通过螺栓连接有风扇。
[0007]优选的，所述底座顶部中心处开有布线孔，且布线孔内壁上套接有布线管。
[0008]优选的，所述散热板顶部外壁上开有等距离分布的散热孔。
[0009]优选的，所述安装板一侧外壁上开有等距离分布的进风口。
[0010]优选的，所述安装板位于第一弹簧和散热板之间，且安装板高度为固定板高度的二分之一。
[0011]优选的，所述风扇连接有开关，且开关连接有电源线。
[0012]本技术的有益效果为：
[0013]1、设置有四个固定板，且固定板可以调节之间的间距大小，可以适应不同规格的导航仪，且固定板之间均设有两个弹簧，可以对导航仪进行固定，操作简便；
[0014]2、四个固定板之间设有缓冲机构，在车辆行驶过程中，可以对导航仪进行缓冲，避免车辆震动对导航仪造成损伤，提高了导航仪的使用寿命；
[0015]3、导航仪放在散热板上，可以对导航仪在使用时产生的热量进行传递，同时散热板一侧设有风扇，可以将散热板传递出来的热量进行及时的除去，提高了散热效果。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种车载导航仪安装固定结构的结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种车载导航仪安装固定结构的俯视结构示意图；
[0018]图3为本技术提出的一种车载导航仪安装固定结构的缓冲机构结构示意图。
[0019]图中：1底座、2滑块、3固定板、4第一弹簧、5套管、6挡块、 7挡板、8连接杆、9第二弹簧、10散热板、11安装板、12风扇。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1-3，一种车载导航仪安装固定结构，包括底座1，所述底座1顶部中心处开有布线孔，且布线孔内壁上套接有布线管，所述底座1顶部外壁四角沿对角线方向均开有滑槽，且四个滑槽内均滑动安装有滑块2，四个所述滑块2顶部均焊接有“L”形结构的固定板3，四个所述固定板3之间均固定连接有两个第一弹簧4，所述底座1顶部外壁上焊接有四个缓冲机构，所述缓冲机构包括套管5和散热板 10，所述套管5焊接于底座1顶部外壁上，且套管5顶部内壁两侧焊接有挡块6，所述套管5内滑动安装有挡板7，所述挡板7顶部外壁上焊接有连接杆8，且连接杆8位于套管5外部的外壁上套设有第二弹簧9，所述散热板10底部外壁四角分别焊接于四个连接杆8顶部，所述散热板10顶部外壁上开有等距离分布的散热孔，所述底座1顶部外壁上焊接有安装板11，且安装板11一侧外壁上通过螺栓连接有风扇12，所述安装板11一侧外壁上开有等距离分布的进风口，所述安装板11位于第一弹簧4和散热板10之间，且安装板11高度为固定板3高度的二分之一，所述风扇12连接有开关，且开关连接有电源线。
[0022]工作原理：拉开四个固定板3，将车载导航仪放在散热板10上，松开固定板3，四个固定板3在第一弹簧4的作用下固定车载导航仪，当需要使用导航仪时，打开风扇12开关，导航仪在使用过程中产生的热量通过散热板10和风扇12的作用及时将热量散去，在车辆行驶过程中，车辆产生的震动会使得导航仪发生晃动，经过第二弹簧9和套管5的减震作用后，减少导航仪的晃动。
[0023]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载导航仪安装固定结构，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)顶部外壁四角沿对角线方向均开有滑槽，且四个滑槽内均滑动安装有滑块(2)，四个所述滑块(2)顶部均焊接有“L”形结构的固定板(3)，四个所述固定板(3)之间均固定连接有两个第一弹簧(4)，所述底座(1)顶部外壁上焊接有四个缓冲机构，所述缓冲机构包括套管(5)和散热板(10)，所述套管(5)焊接于底座(1)顶部外壁上，且套管(5)顶部内壁两侧焊接有挡块(6)，所述套管(5)内滑动安装有挡板(7)，所述挡板(7)顶部外壁上焊接有连接杆(8)，且连接杆(8)位于套管(5)外部的外壁上套设有第二弹簧(9)，所述散热板(10)底部外壁四角分别焊接于四个连接杆(8)顶部，所述底座(1)顶部外壁上焊接有安装板(11)，且安装板(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：许宝泉，余仲文，
申请(专利权)人：合众北斗电子科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：