一种便于安装的北斗车载导航仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装的北斗车载导航仪包括顶板和北斗车载导航仪本体，所述顶板顶部两端均焊接有第一安装板，且两块第一安装板相靠近一侧外壁上均开有第一凹槽，两个所述第一凹槽内均插接有第一连接杆，且两个第一连接杆相靠近一侧外壁上均焊接有第二安装板，两个所述第二安装板相靠近一侧外壁上沿垂直方向均开有插槽，且两个插槽分别沿垂直方向贯穿两个第二安装板顶部，两个所述插槽内均设有夹紧机构，且夹紧机构包括两个对称设置的压板，所述压板相远离一侧外壁两端均焊接有弹簧。本实用新型专利技术通过插槽的设计可以使北斗车载导航仪本体十分方便的安装和取出，插槽内的弹簧压板可以在北斗车载导航仪本体插入后将其自动夹紧。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的北斗车载导航仪
本技术涉及北斗车载导航仪
，尤其涉及一种便于安装的北斗车载导航仪。
技术介绍
车载导航仪（CarNavigation）是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备，车载导航仪的运行主要依赖全球定位系统（GlobalPositioningSystem，简称GPS）进行。车载导航仪主要由芯片、天线、处理器、内存、屏幕组成，但是传统的车载导航仪安装过程复杂，不方便安装和取出。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于安装的北斗车载导航仪。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种便于安装的北斗车载导航仪，包括顶板和北斗车载导航仪本体，所述顶板顶部两端均焊接有第一安装板，且两块第一安装板相靠近一侧外壁上均开有第一凹槽，两个所述第一凹槽内均插接有第一连接杆，且两个第一连接杆相靠近一侧外壁上均焊接有第二安装板，两个所述第二安装板相靠近一侧外壁上沿垂直方向均开有插槽，且两个插槽分别沿垂直方向贯穿两个第二安装板顶部，两个所述插槽内均设有夹紧机构，且夹紧机构包括两个对称设置的压板，所述压板相远离一侧外壁两端均焊接有弹簧，且弹簧远离压板一端与插槽内壁相焊接，所述顶板底部中心位置处焊接有第二连接杆，且顶板正下方设有底板，所述底板顶部中心位置处开有第二凹槽，且第二连接杆插接于第二凹槽内。优选的，所述底板底部粘接有防滑垫，且防滑垫上设有防滑螺纹。<br>优选的，两个所述压板均为弧状结构。优选的，两个所述第二安装板相靠近一侧底部焊接有同一块连接板，且两个第二安装板与连接板形成C形结构。优选的，所述第一凹槽和第一连接杆、第二凹槽和第二连接杆均形成过盈配合。优选的，两个所述插槽相远离一侧内壁之间的间距与北斗车载导航仪本体长度相适配。本技术的有益效果为：1、通过插槽的设计可以使北斗车载导航仪本体十分方便的安装和取出，插槽内的弹簧压板可以在北斗车载导航仪本体插入后将其自动夹紧。2、通过第一凹槽和第一连接杆、第二凹槽和第二连接杆的过盈配合可以使北斗车载导航仪本体在安装好之后可以随意调节方向和角度，更方便驾驶员使用。附图说明图1为本技术提出的一种便于安装的北斗车载导航仪的结构示意图；图2为本技术提出的一种便于安装的北斗车载导航仪的插槽结构示意图；图3为本技术提出的一种便于安装的北斗车载导航仪的正视图。图中：1顶板、2第一安装板、3第一凹槽、4第一连接杆、5第二安装板、6插槽、7弹簧、8压板、9连接板、10底板、11第二凹槽、12防滑垫、13第二连接杆、14北斗车载导航仪本体。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种便于安装的北斗车载导航仪，包括顶板1和北斗车载导航仪本体14，所述顶板1顶部两端均焊接有第一安装板2，且两块第一安装板2相靠近一侧外壁上均开有第一凹槽3，两个所述第一凹槽3内均插接有第一连接杆4，所述第一凹槽3和第一连接杆4、第二凹槽11和第二连接杆13均形成过盈配合，且两个第一连接杆4相靠近一侧外壁上均焊接有第二安装板5，两个所述第二安装板5相靠近一侧底部焊接有同一块连接板9，且两个第二安装板5与连接板9形成C形结构，两个所述第二安装板5相靠近一侧外壁上沿垂直方向均开有插槽6，两个所述插槽6相远离一侧内壁之间的间距与北斗车载导航仪本体14长度相适配，且两个插槽6分别沿垂直方向贯穿两个第二安装板5顶部，两个所述插槽6内均设有夹紧机构，且夹紧机构包括两个对称设置的压板8，两个所述压板8均为弧状结构，所述压板8相远离一侧外壁两端均焊接有弹簧7，且弹簧7远离压板8一端与插槽6内壁相焊接，所述顶板1底部中心位置处焊接有第二连接杆13，且顶板1正下方设有底板10，所述底板10底部粘接有防滑垫12，且防滑垫12上设有防滑螺纹，所述底板10顶部中心位置处开有第二凹槽11，且第二连接杆13插接于第二凹槽11内。工作原理：将底板10放置在汽车仪表台上，把北斗车载导航仪本体14插入插槽6内，压板8会自动夹紧北斗车载导航仪本体14，再转动第二安装板5和顶板1将北斗车载导航仪本体14调节到一个合适的观看角度。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于安装的北斗车载导航仪，包括顶板（1）和北斗车载导航仪本体（14），其特征在于，所述顶板（1）顶部两端均焊接有第一安装板（2），且两块第一安装板（2）相靠近一侧外壁上均开有第一凹槽（3），两个所述第一凹槽 （3）内均插接有第一连接杆（4），且两个第一连接杆（4）相靠近一侧外壁上均焊接有第二安装板（5），两个所述第二安装板（5）相靠近一侧外壁上沿垂直方向均开有插槽（6），且两个插槽（6）分别沿垂直方向贯穿两个第二安装板（5）顶部，两个所述插槽（6）内均设有夹紧机构，且夹紧机构包括两个对称设置的压板（8），所述压板（8）相远离一侧外壁两端均焊接有弹簧（7），且弹簧（7）远离压板（8）一端与插槽（6）内壁相焊接，所述顶板（1）底部中心位置处焊接有第二连接杆（13），且顶板（1）正下方设有底板（10），所述底板（10）顶部中心位置处开有第二凹槽（11），且第二连接杆（13）插接于第二凹槽（11）内。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的北斗车载导航仪，包括顶板（1）和北斗车载导航仪本体（14），其特征在于，所述顶板（1）顶部两端均焊接有第一安装板（2），且两块第一安装板（2）相靠近一侧外壁上均开有第一凹槽（3），两个所述第一凹槽（3）内均插接有第一连接杆（4），且两个第一连接杆（4）相靠近一侧外壁上均焊接有第二安装板（5），两个所述第二安装板（5）相靠近一侧外壁上沿垂直方向均开有插槽（6），且两个插槽（6）分别沿垂直方向贯穿两个第二安装板（5）顶部，两个所述插槽（6）内均设有夹紧机构，且夹紧机构包括两个对称设置的压板（8），所述压板（8）相远离一侧外壁两端均焊接有弹簧（7），且弹簧（7）远离压板（8）一端与插槽（6）内壁相焊接，所述顶板（1）底部中心位置处焊接有第二连接杆（13），且顶板（1）正下方设有底板（10），所述底板（10）顶部中心位置处开有第二凹槽（11），且第二连接杆（13）插接于第二凹槽（11）内。

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【专利技术属性】
技术研发人员：许宝泉，余仲文，
申请(专利权)人：合众北斗电子科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31