一种多功能车载导航仪支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能车载导航仪支架，包括底板，底板顶部中心处通过轴承连接有转轴，转轴顶部焊接有安装板，安装板顶部外壁一侧焊接有隔板，安装板顶部一侧外壁上焊接有固定板，固定板一侧外壁上通过螺栓连接有风扇，安装板顶部外壁上焊接有放置板，放置板顶部四角螺接有四个固定机构，固定机构包括螺杆，螺杆螺接于放置板顶部，螺杆顶部通过轴承套接有套管，套管底部内壁上固定连接有弹簧，弹簧顶部固定连接有挡板，挡板顶部外壁上焊接有“L”形结构的挤压板，套管顶部两侧内壁均焊接有挡块。本实用新型专利技术可以很便捷的对装置进行方向调整和转动，在支架上设置有风扇，提高了散热效率，简化了固定操作，提高了固定效果。提高了固定效果。提高了固定效果。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能车载导航仪支架


[0001]本技术涉及车载导航仪
，尤其涉及一种多功能车载导航仪支架。

技术介绍

[0002]车载导航仪是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备。
[0003]现有的车载导航仪支架不能够十分便捷的调整角度，且没有散热机构，容易导致车载导航仪在使用过程中因温度升高而降低灵敏度，甚至造成对导航仪的损伤，且现有的支架对导航仪的固定不是十分的牢固，容易导致车载导航仪在车辆行驶过程中因颠簸导致导航仪掉落。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种多功能车载导航仪支架。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种多功能车载导航仪支架，包括底板，所述底板顶部中心处通过轴承连接有转轴，所述转轴顶部焊接有安装板，且安装板顶部外壁一侧焊接有隔板，所述安装板顶部一侧外壁上焊接有固定板，且固定板一侧外壁上通过螺栓连接有风扇，所述安装板顶部外壁上焊接有放置板，且放置板一端焊接于隔板靠近风扇一侧外壁上，所述放置板顶部四角螺接有四个固定机构，所述固定机构包括螺杆，所述螺杆螺接于放置板顶部，所述螺杆顶部通过轴承套接有套管，所述套管底部内壁上固定连接有弹簧，所述弹簧顶部固定连接有挡板，所述挡板顶部外壁上焊接有“L”形结构的挤压板，所述套管顶部两侧内壁均焊接有挡块。
[0007]优选的，所述底板底部粘接有PU汽车防滑垫。
[0008]优选的，所述放置板顶部外壁上开有等距离分布的散热孔。
[0009]优选的，所述固定板位于放置板一侧，且固定板一侧外壁上开有等距离分布的进风口。
[0010]优选的，所述挡板长度与套管内径大小相适配，且挡板与套管形成滑动配合。
[0011]优选的，所述风扇连接有开关，且开关连接有电源线。
[0012]本技术的有益效果为：
[0013]1、设置有转轴，且转轴底部通过轴承连接在底板上，可以很便捷的对装置进行方向调整和转动；
[0014]2、在支架上设置有风扇，在使用导航仪的过程中，可以及时的将导航仪自身所产生的热量散去，且放置板底部开有散热孔，进一步的提高了散热效率；
[0015]3、放置板顶部螺接有固定机构，向上拉动挤压板，将导航仪嵌进四个挤压板内，利用弹簧收缩对导航仪进行固定，简化了固定操作，提高了固定效果。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种多功能车载导航仪支架的结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种多功能车载导航仪支架的侧视结构示意图；
[0018]图3为本技术提出的一种多功能车载导航仪支架的固定机构结构示意图。
[0019]图中：1底板、2PU汽车防滑垫、3转轴、4安装板、5隔板、6固定板、7风扇、8放置板、9螺杆、10套管、11弹簧、12挡板、13挤压板、14挡块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1-3，一种多功能车载导航仪支架，包括底板1，所述底板1底部粘接有PU汽车防滑垫2，所述底板1顶部中心处通过轴承连接有转轴3，所述转轴3顶部焊接有安装板4，且安装板4顶部外壁一侧焊接有隔板5，所述安装板4顶部一侧外壁上焊接有固定板6，且固定板6一侧外壁上通过螺栓连接有风扇7，所述安装板4顶部外壁上焊接有放置板8，且放置板8一端焊接于隔板5靠近风扇7一侧外壁上，所述放置板8顶部外壁上开有等距离分布的散热孔，所述固定板6位于放置板8一侧，且固定板6一侧外壁上开有等距离分布的进风口，所述放置板8顶部四角螺接有四个固定机构，所述固定机构包括螺杆9，所述螺杆9螺接于放置板8顶部，所述螺杆9顶部通过轴承套接有套管10，所述套管10底部内壁上固定连接有弹簧11，所述弹簧11顶部固定连接有挡板12，所述挡板12长度与套管10内径大小相适配，且挡板12与套管10形成滑动配合，所述挡板12顶部外壁上焊接有“L”形结构的挤压板13，所述套管10顶部两侧内壁均焊接有挡块14，所述风扇7连接有开关，且开关连接有电源线。
[0022]工作原理：将整个装置放在汽车操控台上，PU汽车防滑垫2可以粘在操控台上，进行固定整个装置，向上拉动四个挤压板13，将导航仪嵌进挤压板13内，松开挤压板13，挤压板13会在弹簧11收缩的作用下对导航仪进行固定，使用导航仪时，放置板8上的散热孔会进行初步的散热，打开风扇7开关，对导航仪进行进一步的散热，当驾驶员需要看导航仪时，转动安装板4，在转轴3的作用下进行旋转，进而调整合适的方向。
[0023]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能车载导航仪支架，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）顶部中心处通过轴承连接有转轴（3），所述转轴（3）顶部焊接有安装板（4），且安装板（4）顶部外壁一侧焊接有隔板（5），所述安装板（4）顶部一侧外壁上焊接有固定板（6），且固定板（6）一侧外壁上通过螺栓连接有风扇（7），所述安装板（4）顶部外壁上焊接有放置板（8），且放置板（8）一端焊接于隔板（5）靠近风扇（7）一侧外壁上，所述放置板（8）顶部四角螺接有四个固定机构，所述固定机构包括螺杆（9），所述螺杆（9）螺接于放置板（8）顶部，所述螺杆（9）顶部通过轴承套接有套管（10），所述套管（10）底部内壁上固定连接有弹簧（11），所述弹簧（11）顶部固定连接有挡板（12），所述挡板（12）顶部外壁上焊接有“L”形结构的挤压板（...

【专利技术属性】
技术研发人员：许宝泉，余仲文，
申请(专利权)人：合众北斗电子科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：