一种悬挂式的GPS车载导航制造技术

本实用新型专利技术公开了一种悬挂式的GPS车载导航，包括吸盘连接座，吸盘连接座上设置有一个转动机构，转动机构上设置有一个连接机构，连接机构上设置有一个长度调节机构，长度调节机构上设置有一个宽度调节机构，宽度调节机构上设置有一个安置机构，转动机构包括第一连接块，第一连接块固定连接于吸盘连接座的下表面，本实用新型专利技术的有益效果是：该悬挂式GPS车载导航在便于对导航装置进行安置的同时通过调节两个支撑板之间的距离，从而可以满足对不同大小的导航装置进行调节，且在路程颠簸时可以防止导航装置的角度发生改变，有效的解决了一般悬挂式GPS车载导航的支架的部分结构单一，不能更加便于驾驶员进行使用等问题。不能更加便于驾驶员进行使用等问题。不能更加便于驾驶员进行使用等问题。

【技术实现步骤摘要】
一种悬挂式的GPS车载导航


[0001]本技术涉及车载导航
，具体为一种悬挂式的GPS车载导航。

技术介绍

[0002]GPS车载导航是一种主要用于汽车驾驶时使用的导航，通过利用全球定位系统并配合电子地图来进行定位引导，从而可以使驾驶者更清楚的了解到去往目的地的最短或者最快路径。
[0003]目前，悬挂式的GPS车载导航主要是由吸盘连接件、支架、导航装置组成，通过吸盘连接件将支架悬挂在车上，在通过将导航装置安装在支架上从而达到导致装置悬挂的目的，而一般悬挂式GPS车载导航得支架部分在对导航装置进行安装固定的方式主要有两种，一是通过弹簧的弹性带动夹持板对导航装置进行夹持固定，二是直接将导航装置放置在设有限位结构的支撑板上，通过弹簧弹性对导航装置进行夹持固定的方式需要拉动夹持板，这种方式较为费劲且容易磨损导航装置的两端，而第二种方式不能对支撑板的宽度进行调节，这样当导航装置损坏后若是更换的新导航装置的大小与之前的不同，支撑板便无法更好的对新导航装置进行安置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种悬挂式的GPS车载导航，以解决上述
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种悬挂式的GPS车载导航，包括吸盘连接座，所述吸盘连接座上设置有一个转动机构，所述转动机构上设置有一个连接机构，所述连接机构上设置有一个长度调节机构，所述长度调节机构上设置有一个宽度调节机构，所述宽度调节机构上设置有一个安置机构。
[0006]优选的，所述转动机构包括第一连接块，所述第一连接块固定连接于吸盘连接座的下表面，所述第一连接块的下表面开设有一个转动槽，所述转动槽的相对槽壁之间通过轴承转动连接有一个转杆，所述转杆一侧的侧壁的中心部开设有一个第一螺纹孔，所述第一连接块一侧的侧壁上对应第一螺纹孔的位置开设有一个第二螺纹孔，所述第一螺纹孔和第二螺纹孔内共同螺纹连接有一个螺纹旋钮，且所述螺纹旋钮远离第一螺纹孔的一端穿过第二螺纹孔并向第一连接块外延伸，所述第一连接块的杆壁上固定套接有一个转动块，且所述转动块靠近转动槽槽口的一端穿过转动槽并向第一连接块外延伸。
[0007]优选的，所述连接机构包括第二连接块，所述第二连接块固定连接于转动块的下表面，所述第二连接块远离转动块一侧的侧壁上开设有一个凸型槽。
[0008]优选的，所述长度调节机构包括丝杆，所述丝杆通过轴承转动连接于凸型槽的槽底，所述丝杆远离凸型槽槽口的一端固定连接有一个第一把手，且所述第一把手远离丝杆的一端贯穿凸型槽的槽底并向第二连接块外延伸，所述丝杆的杆壁上螺纹连接有一个T型块，且所述T型块靠近凸型槽槽口的一端与第二连接块的侧壁相齐平。
[0009]优选的，所述宽度调节机构包括第三连接块，所述第三连接块固定连接于T型块与第二连接块侧壁相齐平的一端，所述第三连接块远离T型块一侧的侧壁上开设有一个凹槽，所述凹槽的相对槽壁之间通过轴承转动连接有一个双向丝杆，且所述双向丝杆杆壁上的螺纹关于中心点呈对称状设置，所述双向丝杆的杆壁上呈对称状螺纹连接有两个移动块，且两个所述移动块靠近凹槽槽口的一端均与第三连接块的侧壁相齐平，所述双向丝杆的其中一端固定连接有一个第二把手，且所述第二把手远离双向丝杆的一端贯穿凹槽的槽壁并向第三连接块外延伸。
[0010]优选的，所述安置机构包括两个支撑板，两个所述支撑板分别固定连接于两个移动块与第三连接块侧壁相齐平的一端，两个所述支撑板一侧侧壁的顶端呈对称状均固定连接有一个第一限位块，两个所述第一限位块相向的侧壁上呈对称状均开设有一个通槽，两个所述通槽的槽底呈对称状均固定连接有两个第一橡胶垫，两个所述支撑板靠近第一限位块一侧侧壁的底端呈对称状均固定连接有一个第二限位块，两个所述第二限位块相向一侧的侧壁上呈对称状均开设有一个支撑槽，两个所述支撑槽的槽底呈对称状均固定连接有两个第二橡胶垫，位于同侧设置的两个所述第二橡胶垫之间均通过弹性共同夹持有一个导航装置，且所述导航装置的上端穿过第一橡胶垫并向第一限位块外延伸。
[0011]本技术提供了一种悬挂式的GPS车载导航，具备以下有益效果：
[0012](1)本技术通过设置的安置机构，可以对导航装置进行放置，宽度调节机构，可以经过旋转第二把手使第二把手带动双向丝杆进行转动，双向丝杆的转动可以带动杆壁上的两个移动块进行相背或相向方向的移动，两个移动块的移动可以带动支撑板进行移动，两个支撑板的移动可以使得两个第一限位块以及两个第二限位块之间的距离得到调节，从而可以满足对不同大小的导航装置进行放置。
[0013](2)本技术通过设置的长度调节机构，可以通过旋转第一把手，使第一把手带动丝杆进行转动，丝杆的转动可以带动T型块进行移动，T型块的移动可以使得导航装置与驾驶员之间的距离得到调节，通过设置的转动机构，可以通过螺纹旋钮对转杆的固定，从而在满足导航装置角度调节的同时防止因路程的颠簸而使得导航装置的角度发生改变。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体剖切结构示意图；
[0015]图2为本技术中第一连接块的侧视剖切结构示意图；
[0016]图3为本技术中第三连接块的侧视结构示意图；
[0017]图4为本技术图3的俯视剖切结构示意图；
[0018]图5为本技术中丝杆的整体结构示意图。
[0019]图中：1、吸盘连接座；2、转动机构；21、第一连接块；22、转动槽；23、转杆；24、第一螺纹孔；25、第二螺纹孔；26、螺纹旋钮；27、转动块；3、连接机构；31、第二连接块；32、凸型槽；4、长度调节机构；41、丝杆；42、第一把手；43、T型块；5、宽度调节机构；51、第三连接块；52、凹槽；53、双向丝杆；54、移动块；55、第二把手；6、安置机构；61、支撑板；62、第一限位块；63、通槽；64、第一橡胶垫；65、第二限位块；66、支撑槽；67、第二橡胶垫；68、导航装置。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0021]如图1
‑
5所示，本技术提供一种技术方案：一种悬挂式的GPS车载导航，包括吸盘连接座1，吸盘连接座1上设置有一个转动机构2，转动机构2上设置有一个连接机构3，连接机构3上设置有一个长度调节机构4，长度调节机构4上设置有一个宽度调节机构5，宽度调节机构5上设置有一个安置机构6。
[0022]转动机构2包括第一连接块21，第一连接块21固定连接于吸盘连接座1的下表面，第一连接块21的下表面开设有一个转动槽22，转动槽22的相对槽壁之间通过轴承转动连接有一个转杆23，转杆23一侧的侧壁的中心部开设有一个第一螺纹孔24，第一连接块21一侧的侧壁上对应第一螺纹孔24的位置开设有一个第二螺纹孔25，第一螺纹孔24和第二螺纹孔25内共同螺纹连接有一个螺纹旋钮26，且螺纹旋钮26远离第一螺纹孔24的一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种悬挂式的GPS车载导航，其特征在于，包括吸盘连接座(1)，所述吸盘连接座(1)上设置有一个转动机构(2)，所述转动机构(2)上设置有一个连接机构(3)，所述连接机构(3)上设置有一个长度调节机构(4)，所述长度调节机构(4)上设置有一个宽度调节机构(5)，所述宽度调节机构(5)上设置有一个安置机构(6)。2.根据权利要求1所述的一种悬挂式的GPS车载导航，其特征在于：所述转动机构(2)包括第一连接块(21)，所述第一连接块(21)固定连接于吸盘连接座(1)的下表面，所述第一连接块(21)的下表面开设有一个转动槽(22)，所述转动槽(22)的相对槽壁之间通过轴承转动连接有一个转杆(23)，所述转杆(23)一侧的侧壁的中心部开设有一个第一螺纹孔(24)，所述第一连接块(21)一侧的侧壁上对应第一螺纹孔(24)的位置开设有一个第二螺纹孔(25)，所述第一螺纹孔(24)和第二螺纹孔(25)内共同螺纹连接有一个螺纹旋钮(26)，且所述螺纹旋钮(26)远离第一螺纹孔(24)的一端穿过第二螺纹孔(25)并向第一连接块(21)外延伸，所述第一连接块(21)的杆壁上固定套接有一个转动块(27)，且所述转动块(27)靠近转动槽(22)槽口的一端穿过转动槽(22)并向第一连接块(21)外延伸。3.根据权利要求1所述的一种悬挂式的GPS车载导航，其特征在于：所述连接机构(3)包括第二连接块(31)，所述第二连接块(31)固定连接于转动块(27)的下表面，所述第二连接块(31)远离转动块(27)一侧的侧壁上开设有一个凸型槽(32)。4.根据权利要求1所述的一种悬挂式的GPS车载导航，其特征在于：所述长度调节机构(4)包括丝杆(41)，所述丝杆(41)通过轴承转动连接于凸型槽(32)的槽底，所述丝杆(41)远离凸型槽(32)槽口的一端固定连接有一个第一把手(42)，且所述第一把手(42)远离丝杆(41)的一端贯穿凸型槽(32)的槽底并向第二连接块(31)外延伸，所述丝杆(41)的杆壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘春鹏，
申请(专利权)人：天津市赛格车圣导航科技有限公司，
类型：新型
国别省市：