移动充电桩及其充电方法技术

一种移动充电桩及其充电方法，涉及新能源汽车充电技术领域。该移动充电桩包括移动车体以及分别连接于移动车体上的信号接收器、工控机、驱动机构和储能充电机构；信号接收器用于接收用户端的充电信号，储能充电机构用于存储和输出电能，驱动机构用于驱动移动车体进行移动；工控机分别与信号接收器、驱动机构以及储能充电机构电连接，用于根据信号接收器接收到的充电信号，控制驱动机构移动至用户端所处的位置，并在移动车体移动到位后控制储能充电机构对用户端进行充电操作。该移动充电桩能够解决现有技术中充电桩配置不灵活，造成资源浪费的问题，且能够提高电动汽车的充电自动化和充电效率。电效率。电效率。

【技术实现步骤摘要】
移动充电桩及其充电方法


[0001]本专利技术涉及新能源汽车充电
，具体而言，涉及一种移动充电桩及其充电方法。

技术介绍

[0002]充电桩是用来对电动汽车充电的设备，随着我国经济社会发展水平不断提高，汽车保有量持续攀升。大力发展电动汽车,减少汽车尾气排放，对保障能源安全、促进节能减排、防治大气污染具有重要意义，这也标志着充电桩将存在巨大的市场。在充电系统中，充电桩作为发展电动汽车所必须的重要配套基础设施，其可以作为电动汽车运行提供能量补给的装置，是电动汽车的重要基础支撑系统，也是电动汽车商业化、产业化过程中的重要环节。
[0003]目前，在停车场内通常设置有普通停车位和充电车位，充电桩设于充电车位内以用于给电动车进行充电。然而，在实际应用中，充电车位有可能被燃油汽车占用，这就导致电动汽车充电不便；若为了满足较大的充电需求，停车场内就得部署大量的充电车位，这将必然导致增加过多的土地资源成本，而且易造成大量充电桩闲置，进而产生资源浪费。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种移动充电桩及其充电方法，其能够解决现有技术中充电桩配置不灵活，造成资源浪费的问题，且能够提高电动汽车的充电自动化和充电效率。
[0005]本专利技术的实施例是这样实现的：
[0006]本专利技术的一方面，提供一种移动充电桩，该移动充电桩包括移动车体以及分别连接于移动车体上的信号接收器、工控机、驱动机构和储能充电机构；信号接收器用于接收用户端的充电信号，储能充电机构用于存储和输出电能，驱动机构用于驱动移动车体进行移动；工控机分别与信号接收器、驱动机构以及储能充电机构电连接，用于根据信号接收器接收到的充电信号，控制驱动机构移动至用户端所处的位置，并在移动车体移动到位后控制储能充电机构对用户端进行充电操作。该移动充电桩能够解决现有技术中充电桩配置不灵活，造成资源浪费的问题，且能够提高电动汽车的充电自动化和充电效率。
[0007]可选地，移动充电桩还包括与工控机电连接的位置检测器，位置检测器用于检测用户端的位置信息并传输至工控机，工控机用于根据位置信息控制驱动机构的行进路线。
[0008]可选地，移动充电桩还包括与工控机电连接的避障模块，避障模块用于在移动车体的移动过程中检测移动车体至障碍物的距离信息并传输至工控机，工控机用于根据距离信息控制驱动机构的运行方向以使移动车体进行转向避障。
[0009]可选地，移动充电桩还包括费用结算模块，费用结算模块用于根据储能充电机构输入至用户端的电量计算充电结算金额并发送至工控机，工控机用于发送充电结算金额至用户端。
[0010]可选地，移动充电桩还包括伸缩支撑机构，伸缩支撑机构连接于移动车体的底部，
且与工控机电连接；在驱动机构处于待机状态到达预设时长时，工控机控制伸缩支撑机构伸出并与地面抵接以支撑移动车体。
[0011]可选地，伸缩支撑机构为液压缸。
[0012]可选地，移动充电桩还包括分别与工控机电连接的电池管理系统和显示器，电池管理系统用于检测储能充电机构的工作状态信息和输入至用户端的电量信息并发送至工控机，工控机用于将工作状态信息和电量信息发送至显示器，显示器用于显示输入至用户端的电量信息和储能充电机构的工作状态信息。
[0013]可选地，移动车体的上端还连接有防护罩。
[0014]可选地，储能充电机构上还设有补电接口，在储能充电机构的电量损耗达到阈值时或储能充电机构处于非工作状态时，工控机控制驱动机构带动移动车体移动至补电位以通过补电接口给储能充电机构进行补电。
[0015]本专利技术的另一方面，提供一种移动充电桩的充电方法，该充电方法包括：接收用户端的充电指示操作；根据充电指示操作控制移动充电桩的驱动机构动作，以带动移动充电桩的移动车体移动至用户端所处的位置；将移动充电桩的储能充电机构的充电接口与用户端的充电接口连接，以用于给用户端进行充电。
[0016]可选地，在将移动充电桩的储能充电机构的充电接口与用户端的充电接口连接，以用于给用户端进行充电之后，方法还包括：在充电结束后，控制驱动机构动作以带动移动车体回位。
[0017]本专利技术的有益效果包括：
[0018]本实施例提供了一种移动充电桩，包括移动车体以及分别连接于移动车体上的信号接收器、工控机、驱动机构和储能充电机构；信号接收器用于接收用户端的充电信号，储能充电机构用于存储和输出电能，驱动机构用于驱动移动车体进行移动；工控机分别与信号接收器、驱动机构以及储能充电机构电连接，用于根据信号接收器接收到的充电信号，控制驱动机构移动至用户端所处的位置，并在移动车体移动到位后控制储能充电机构对用户端进行充电操作。这样，在实际使用时，移动充电桩通过信号接收器接收用户端的充电信号，从而将该充电信号发送至工控机，工控机根据该充电信号控制驱动机构工作，进而使得驱动机构带动移动车体朝向用户端移动；当移动车体移动至用户端所处的位置时，工控机控制储能充电机构工作以对用户端进行充电。如此一来，本申请提供的移动充电桩可以响应于用户端的充电需求，方便地移动至用户端所处的位置，进而对用户端进行充电操作，相比于现有技术的固定充电桩而言，本申请提供的移动充电桩能够解决现有技术中充电桩配置不灵活，造成资源浪费的问题，且能够提高电动汽车的充电自动化和充电效率。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0020]图1为本专利技术实施例提供的移动充电桩的结构示意图之一；
[0021]图2为本专利技术实施例提供的移动充电桩的结构示意图之二；
[0022]图3为本专利技术实施例提供的移动充电桩的充电方法的流程示意图。
[0023]图标：10
‑
移动车体；20
‑
信号接收器；30
‑
工控机；40
‑
驱动机构；50
‑
储能充电机构；60
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位置检测器；70
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避障模块；80
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费用结算模块；90
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伸缩支撑机构；93
‑
电池管理系统；94
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显示器；95
‑
防护罩。
具体实施方式
[0024]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0025]因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种移动充电桩，其特征在于，包括移动车体以及分别连接于所述移动车体上的信号接收器、工控机、驱动机构和储能充电机构；所述信号接收器用于接收用户端的充电信号，所述储能充电机构用于存储和输出电能，所述驱动机构用于驱动所述移动车体进行移动；所述工控机分别与所述信号接收器、所述驱动机构以及所述储能充电机构电连接，用于根据所述信号接收器接收到的充电信号，控制所述驱动机构移动至所述用户端所处的位置，并在所述移动车体移动到位后控制所述储能充电机构对所述用户端进行充电操作。2.根据权利要求1所述的移动充电桩，其特征在于，所述移动充电桩还包括与所述工控机电连接的位置检测器，所述位置检测器用于检测所述用户端的位置信息并传输至所述工控机，所述工控机用于根据所述位置信息控制所述驱动机构的行进路线。3.根据权利要求1或2所述的移动充电桩，其特征在于，所述移动充电桩还包括与所述工控机电连接的避障模块，所述避障模块用于在所述移动车体的移动过程中检测所述移动车体至障碍物的距离信息并传输至所述工控机，所述工控机用于根据所述距离信息控制所述驱动机构的运行方向以使所述移动车体进行转向避障。4.根据权利要求1所述的移动充电桩，其特征在于，所述移动充电桩还包括费用结算模块，所述费用结算模块用于根据所述储能充电机构输入至所述用户端的电量计算充电结算金额并发送至所述工控机，所述工控机用于发送所述充电结算金额至所述用户端。5.根据权利要求1所述的移动充电桩，其特征在于，所述移动充电桩还包括伸缩支撑机构，所述伸缩支撑机构连接于所述移动车体的底部，且与所述工控机电连接；在所述驱动机构处于待机状态到达预设时长时，...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵强，仝学涛，
申请(专利权)人：湖州宏威新能源汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：