一种新能源汽车联网充电装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种新能源汽车联网充电装置，包括：基座以及设置在基座上的立柱；立柱上周向设置有多个充电桩，且多个充电桩均与立柱转动连接，立柱的顶端设置有与多个充电桩电性连接的太阳能发电罩板；每个充电桩上均通过充电线连接有充电枪装置，且充电桩的内部设置有自动收卷充电线的回转轮结构。本发明专利技术中，通过设有的太阳能发电罩板在有效利用光能发电的同时，有效对多个充电桩进行防雨、防暴晒、防冰雹等防护；分设在不同方位的充电桩，可同时对多辆新能源汽车进行充电作业，并且充电线长度以及收卷操作便捷，适于推广使用。适于推广使用。适于推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车联网充电装置


[0001]本专利技术涉及到新能源
，尤其涉及到一种新能源汽车联网充电装置。

技术介绍

[0002]随着国家能源战略的逐步推进以及新能源汽车技术的不断发展，新能源汽车越来越多的受到用户欢迎。目前新能源汽车主要是充电汽车为主，因此，如何为新能源汽车充电是车主面临的主要问题。
[0003]充电桩(Charging pile)是指为电动汽车提供充电服务的充能设备。其主要分为落地式充电桩和挂壁式充电桩，主要采取计时、计电度、计金额的充电方式。充电桩通常设置于外部环境中，但是随着新能源汽车的不断推广，新能源汽车的数量不断增加，单一的充电桩只能对一辆新能源汽车进行充电作业，并且新能源汽车的充电时长较长，致使充电桩的数量远远不够。
[0004]并且，每个充电桩的充电线，多为固定长度，其长度调节不便利，并且充电线较长的情况下，极易造成充电线被车辆碾压，致使充电线的损坏。

技术实现思路

[0005]鉴于此，本专利技术提供了一种新能源汽车联网充电装置采用一个基座上设置多个不同方位的充电桩，可同时对多辆新能源汽车进行充电作业，并且充电线长度调节以及收卷工作简单易操作。
[0006]本专利技术提供了一种新能源汽车联网充电装置，该新能源汽车联网充电装置包括：基座以及设置在所述基座上的立柱；其中，
[0007]所述立柱上周向设置有多个充电桩，且所述多个充电桩均与所述立柱转动连接，所述立柱的顶端设置有与所述多个充电桩电性连接的太阳能发电罩板；
[0008]每个充电桩上均通过充电线连接有充电枪装置，且所述充电桩的内部设置有自动收卷所述充电线的回转轮结构。
[0009]优选的，所述基座的底部设置有防潮层。
[0010]优选的，所述基座上设置有套装所述多个充电桩的第一阻尼轴承。
[0011]优选的，所述立柱上套装有与所述多个充电桩固定连接的第二阻尼轴承。
[0012]优选的，任意相邻的两个充电桩之间设置有推动把手。
[0013]优选的，每个充电桩上均设置有读卡器以及与所述读卡器信号连接的显示屏。
[0014]优选的，所述充电枪装置包括：枪体、套装设置在所述枪体端部的绝缘伸缩套以及设置在所述枪体上的提手；
[0015]所述枪体远离所述绝缘伸缩套的一端连接所述充电线。
[0016]优选的，所述回转轮结构包括：缠绕所述充电线的收卷轮以及与所述收卷轮同轴心转动的发条涡卷弹簧；
[0017]所述收卷轮的外壁装配有棘轮，所述充电桩的内部设置有与所述棘轮相配合的伸
缩棘爪装置。
[0018]优选的，所述伸缩棘爪装置包括：套筒、滑动连接在所述套筒内部的安装块；其中，
[0019]所述套筒的内部设置有连接所述安装块的电动伸缩杆，所述安装块上铰接有棘爪，且所述安装块上设置有抵压所述棘爪外弧面的限位块，所述限位块通过拉簧连接所述棘爪。
[0020]优选的，所述提手上设置有与所述电动伸缩杆电性连接的按压开关。
[0021]本专利技术中，通过设有的太阳能发电罩板在有效利用光能发电的同时，有效对多个充电桩进行防雨、防暴晒、防冰雹等防护；分设在不同方位的充电桩，可同时对多辆新能源汽车进行充电作业，并且充电线长度以及收卷操作便捷，适于推广使用。
附图说明
[0022]图1是本专利技术实施例提供的新能源汽车联网充电装置的结构示意图；
[0023]图2是本专利技术实施例提供的充电枪装置的结构示意图。
[0024]附图标记：
[0025]基座
‑
1、防潮层
‑
2、立柱
‑
3、太阳能发电罩板
‑
4、充电桩
‑
5、第一阻尼轴承
‑
6、第二阻尼轴承
‑
7、充电枪装置
‑
8、枪体
‑
81、绝缘伸缩套
‑
82、提手
‑
83、按压开关
‑
84、充电线
‑
85、显示屏
‑
9、读卡器
‑
10、推动把手
‑
11、收卷轮
‑
12、发条涡卷弹簧
‑
13、棘轮
‑
14、套筒
‑
15、安装块
‑
16、电动伸缩杆
‑
17、棘爪
‑
18、限位块
‑
19。
具体实施方式
[0026]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0027]下面结合附图对本申请实施例提供的新能源汽车联网充电装置进行说明。
[0028]一并参考图1，图1是本专利技术实施例提供的新能源汽车联网充电装置的结构示意图；本申请实施例中的新能源汽车联网充电装置包括：基座1以及设置在基座1上的立柱3，该基座1通过螺栓预埋件固定安装在底面上，并且该立柱3为竖直设置在基座1的圆心上。基座1的底部设置有防潮层2，设有的防潮层2能够有效防止地面潮湿气体对充电桩5的损坏。
[0029]立柱3上周向设置有多个充电桩5，且多个充电桩5均与立柱3转动连接，该充电桩5设置有三个或四个，并且分布在不同方位，从而对停在基座1范围区域的多辆新能源汽车进行同时充电作业。因为每辆新能源汽车的充电时间较长，为此设置多个充电桩5对多辆车辆进行同步充电，能够减少以最小的占地面积对多辆新能源汽车进行同步充电作业。
[0030]继续参阅1，多个充电桩5采用可转动式的连接在基座1上，从而可调整充电桩5与车辆充电口之间的朝向。具体的，基座1上设置有套装多个充电桩5的第一阻尼轴承6；立柱3上套装有与多个充电桩5固定连接的第二阻尼轴承7。并且，任意相邻的两个充电桩5之间设置有推动把手11。通过转动推拉把手，使充电桩5的充电方向进行调节。并且每个充电桩5上均独立设置有读卡器10以及与读卡器10信号连接的显示屏9。
[0031]此外，立柱3的顶端设置有与多个充电桩5电性连接的太阳能发电罩板4。该太阳能发电罩板4有效对多个充电桩5进行防护，并且产生的电能能够对多个充电桩5提供电能。具
体的，首先通过光伏系统对照射在太阳能发电罩板4上的太阳光线进行电流的转换，并经过太阳能控制器，通过太阳能控制器将光伏系统转换的电流输入至储能系统内进行储存，然后通过供电模块将储能系统中存储的电流通出，经过电源输入保护装置，避免电流过大，然后经过交直流变换装置进行交流电与直流电的区分变换，并通过充电枪装置8进行输出，完成充电。
[0032]继续参阅图2，现有的充电桩5的充电线85长度较短，密集式摆放充电桩5常常造成充电线85因长度过短而不断调整车辆方位。为此，本专利技术中的每个充电桩5上均通过充电线85连接有充电枪装置8，且充电桩5本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车联网充电装置，其特征在于，包括：基座以及设置在所述基座上的立柱；其中，所述立柱上周向设置有多个充电桩，且所述多个充电桩均与所述立柱转动连接，所述立柱的顶端设置有与所述多个充电桩电性连接的太阳能发电罩板；每个充电桩上均通过充电线连接有充电枪装置，且所述充电桩的内部设置有自动收卷所述充电线的回转轮结构。2.如权利要求1所述的新能源汽车联网充电装置，其特征在于，所述基座的底部设置有防潮层。3.如权利要求1所述的新能源汽车联网充电装置，其特征在于，所述基座上设置有套装所述多个充电桩的第一阻尼轴承。4.如权利要求3所述的新能源汽车联网充电装置，其特征在于，所述立柱上套装有与所述多个充电桩固定连接的第二阻尼轴承。5.如权利要求1所述的新能源汽车联网充电装置，其特征在于，任意相邻的两个充电桩之间设置有推动把手。6.如权利要求1所述的新能源汽车联网充电装置，其特征在于，每个充电桩上均设置有读卡器以及与所述读卡器信号连...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐万强，李博琦，高文姬，曹廷，张吉富，
申请(专利权)人：北京博易恒华科技有限公司，
类型：发明
国别省市：