一种基于摩擦力作用的新能源汽车充电桩绕线缓速装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种基于摩擦力作用的新能源汽车充电桩绕线缓速装置，包括框架，所述框架的内部转动连接有收卷轮，所述收卷轮的内部固定安装有固定环。该缓速装置，通过收卷轮在收卷过程中会发生转动，在收卷轮速度过快时，转动轴带动连接框一起运动，连接框内部的移动杆在离心力的作用下，会朝着外侧滑动，此时电容装置工作，铜棒在电磁块形成的磁场中进行切割磁感线运动，此时通过电连接的磁力齿轮组运动，从而磁力齿轮组远离转动轴的齿轮发生转动，配合导杆带动滑动板在活动槽的内部滑动，带动摩擦杆靠近收卷轮，收卷轮在摩擦力的作用下会发生减速，从而实现了缓速的效果。实现了缓速的效果。实现了缓速的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种基于摩擦力作用的新能源汽车充电桩绕线缓速装置


[0001]本专利技术涉及新能源汽车
，具体为一种基于摩擦力作用的新能源汽车充电桩绕线缓速装置。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料，采用新型车载动力装置)的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车和混合动力汽车等，新能源汽车的使用对环境更加友好，减少了碳排放量，保护了环境。
[0003]随着新能源汽车的发展，充电桩在我们生活中也是随处可见，充电桩在使用过程中需要拖拽充电线，将充电插入到新能源汽车的接入口，这样就可以给汽车充电了，在充电结束后，充电线会自动收回，因为充电桩大部分是裸露在空气中，经受风吹雨打，充电线上经常会粘附有很多脏物，在收线过程中随着充电线一起进入到充电桩中，影响充电桩的使用。
[0004]针对上述提出的问题，现在急需一种基于摩擦力作用的新能源汽车充电桩绕线缓速装置。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种基于摩本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于摩擦力作用的新能源汽车充电桩绕线缓速装置，包括框架(1)，其特征在于：所述框架(1)的内部转动连接有收卷轮(2)，所述收卷轮(2)的内部固定安装有固定环(3)，所述收卷轮(2)的内部转动连接有转动轴(4)，所述转动轴(4)的外端固定安装有连接框(5)，所述连接框(5)的内部固定安装有移动杆(6)，所述移动杆(6)的下端固定安装有电容装置(7)，所述固定环(3)的内部转动连接有磁力齿轮组(8)，所述磁力齿轮组(8)上端活动安装有导杆(9)，所述固定环(3)内部开设有均匀分布的活动槽(10)，所述活动槽(10)的内部滑动连接有滑动板(11)，所述滑动板(11)的上端固定安装有摩擦杆(12)，所述滑动板(11)靠近转动轴(4)的端面上固定安装有复位弹簧(13)，所述框架(1)内部的底端固定安装有刮污板(14)，所述框架(1)内部的下端开设有斜槽(15)。2.根据权利要求1所述的一种基于摩擦力作用的新能源汽车充电桩绕线缓速装置，其特征在于：所述框架(1)底部的右端固定安装有保护框。3.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾建亨，
申请(专利权)人：贾建亨，
类型：发明
国别省市：