【技术实现步骤摘要】
组焊装置
[0001]本专利技术涉及焊接设备
，尤其涉及一种组焊装置。
技术介绍
[0002]车体底架中部端板结构作为“鱼腹式”轨道车辆的主要结构件，由上、下两块型材拼焊而成，其整体结构与竖直方向存在一定倾角且拼焊后质量较大，因此在与端部底架横梁进行组装焊接时，不仅需要对端板倾斜结构进行整体支撑，同时还需要满足中部端板结构与端部底架横梁结构的插接组装需求，因此需要考虑质量较大的中部端板在支撑装置上的移动灵活性，也即，整体结构在支撑装置上需同时具备前后、左右、垂直空间的多轴移动能力。
[0003]目前，还没有专门针对车体底架中部端板进行组焊作业的组焊装置。在现有技术中，主要采用人工移动整体结构或采用吊运移动方式进行车体底架中部端板的组焊作业，其中采用人工移动整体结构时存在操作困难的问题，采用吊运移动方式时存在操作不稳定，效率低的问题。
技术实现思路
[0004]本专利技术提供一种组焊装置，能够满足车体底架中部端板的整体组装及焊接要求，移动灵活，操作简便，组焊过程稳定、可靠，提高了工作效率。>[0005]本专利本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种组焊装置，用于车体底架中部端板的组焊作业，其特征在于，包括：固定底座；第一移动架，设置在所述固定底座上，所述第一移动架与所述固定底座之间设有第一移动调节机构，以使所述第一移动架能够在所述固定底座上沿水平第一方向进行移动；第二移动架，设置在所述第一移动架上，所述第二移动架与所述第一移动架之间设有第二移动调节机构，以使所述第二移动架能够在所述第一移动架上沿水平第二方向进行移动；第三移动架，设置在所述第二移动架上，所述第三移动架与所述第二移动架之间设有第三移动调节机构，以使所述第三移动架能够在所述第二移动架上沿竖直方向进行移动。2.根据权利要求1所述的组焊装置，其特征在于，所述固定底座包括水平设置的固定支撑框以及设置于所述固定支撑框底部的支撑腿；在所述固定支撑框与所述支撑腿之间连接有倾斜加强板。3.根据权利要求2所述的组焊装置，其特征在于，所述第一移动架包括水平设置的第一支撑框，所述第一支撑框设置于所述固定支撑框的上方。4.根据权利要求3所述的组焊装置，其特征在于，所述第一移动调节机构包括第一限位机构，所述第一限位机构包括设置于所述固定支撑框上的第一滑轨以及设置于所述第一支撑框上的第一滑块，所述第一滑轨沿所述水平第一方向延伸设置，所述第一滑块与所述第一滑轨滑动配合。5.根据权利要求4所述的组焊装置，其特征在于，所述第一移动调节机构还包括调节机构，所述调节机构包括丝杆以及与所述丝杆螺纹配合的滑动螺母，所述丝杆安装于所述固定支撑框上，且所述丝杆沿所述水平第一方向延伸设置，所述滑动螺母通过固定板与所述第一支撑框连接固定；在所述丝杆的一端设有调节手轮。6.根据权利要求3至5任一项所述的组焊装置，其特征在于，所述第二移动架包括水平设置的第二支撑框和水平设置的第三支撑框，所述第三支撑框设置于所述第二支撑框的上方，所述第二支撑框设置于所述第一支撑框的上方；在所述第二支撑框与所述第三支撑框的第一侧连接有多个倾斜设置的第一型材支撑板，在各所述第一型材支撑板的底部设有第一型材承托件；在所述第二支撑框与所述第三支撑框的第二侧连接有多个竖直设置的第一连接板。7.根据权利要求6所述的组焊装置，其特征在于，所述第二移动调节机构包括第二限位机构，所述第二限位机构包括设置于所述第一支撑框上的第二滑轨以及设置于所述第二支撑框上的第二滑块，所述第二滑轨沿所述水平第二方向延伸设置，所述第二滑块与所述第二滑轨滑动配合。8.根据权利要求6所述的组焊装置，其特征在于，还包括第一压紧定位件，所述第一压紧定位件包括第一连接螺杆和第一定位压头，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈树青，徐祗尚，刘命鹏，刘安頔，邢艳双，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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