车门天地锁制造技术

本发明专利技术属于汽车锁技术领域，公开了一种车门天地锁，包括：锁体组件，包括把手拨动块和一对连接耳；手柄，连接把手拨动块；一对连接杆，与连接耳一一对应连接，连接杆包括若干个杆单体，相邻两个杆单体之间设有套筒；一对插舌组件，包括与连接杆连接的锁舌本体；和一对门锁座，设置在门框上并与插舌组件一一对应，当所述连接耳相背运动时，所述锁舌本体能够插入门锁座中，当连接耳相向运动时，锁舌本体能够从所述门锁座中拔出。连接杆的相邻杆单体之间通过套筒连接，可根据实际情况快速便捷的调节，有效避免门锁由于门框误差不能正常关闭的情况，本装置在门框上设置门锁座，增加门锁调整量，可适应于越野车辆随防护要求提高车门重量的趋势。的趋势。的趋势。

【技术实现步骤摘要】
车门天地锁


[0001]本专利技术涉及汽车锁
，尤其涉及一种车门天地锁。

技术介绍

[0002]越野车背门上下车出于方便性考虑，多采用对开式车门结构，现有技术中，手动天地锁采用连杆机构驱动锁舌运动，现有连杆机构无法改变锁舌运动的行程，使得锁舌插入上面门框或下面地板的长度有限，降低了门锁止的强度，削弱了安全性。同时对于备胎通过支架安装在背门上的车辆，车辆行驶过程中，对车门冲击较大。因此需要一种能够根据需求调整锁舌行程，灵活性好，锁止可靠，能够满足越野车车门安全性能的新型天地锁。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种车门天地锁，能够根据需求调整锁舌行程，灵活性好，锁止可靠，满足越野车车门安全性能的新型天地锁机构。
[0004]为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0005]一种车门天地锁，包括：
[0006]锁体组件，包括把手拨动块和两个相对置的连接耳，所述把手拨动块与两个所述连接耳联接；
[0007]手柄，连接所述把手拨动块；
[0008]一对连接杆，与所述连接耳一一对应连接，所述连接杆包括若干个杆单体，相邻两个所述杆单体之间可拆卸地设有套筒；
[0009]一对插舌组件，包括与所述连接杆背离所述连接耳的一端连接的锁舌本体；和
[0010]一对门锁座，设置在门框上并与所述插舌组件一一对应，当所述连接耳相背运动时，所述锁舌本体能够插入所述门锁座中，当所述连接耳相向运动时，所述锁舌本体能够从所述门锁座中拔出。
[0011]作为上述车门天地锁的优选方案，所述锁舌本体与所述杆单体的端部之间通过所述套筒连接。
[0012]锁舌本体和杆单体之间通过套筒连接，从而实现锁舌组件和连接杆的可拆卸连接。
[0013]作为上述车门天地锁的优选方案，所述套筒与所述杆单体以及所述套筒与所述锁舌本体之间均设置为螺纹连接。
[0014]采用螺纹连接的方式能够实现套筒和杆单体之间以及锁舌本体之间易安装、易拆卸。
[0015]作为上述车门天地锁的优选方案，所述插舌组件还包括：
[0016]插舌座，固定在车门上并与所述门锁座沿Z轴对置，所述锁舌本体沿Z轴可相对滑动地设置在所述插舌座上。
[0017]插舌座能够引导锁舌本体准确配合到门锁座上。
[0018]作为上述车门天地锁的优选方案，所述插舌座的表面设有两个对置的导向壁，所述导向壁沿Z轴方向延伸；
[0019]所述锁舌本体包括夹设在两个导向壁之间的锁舌滑块，且所述锁舌滑块始终受到使其向相对置的门锁座运动的弹力。
[0020]锁舌滑块受到导向壁的作用始终沿Z轴方向运动，并且还受到弹力使其能够自动复位。
[0021]作为上述车门天地锁的优选方案，所述插舌座还包括插舌挡板，所述插舌挡板固定连接在两个所述导向壁背离其相对置的门锁座的一端；
[0022]所述锁舌本体还包括：
[0023]锁舌杆，所述锁舌杆的一端连接所述锁舌滑块，所述锁舌杆的另一端穿设所述插舌挡板并连接所述套筒；和
[0024]弹簧，设置在所述锁舌滑块和所述插舌挡板之间。
[0025]弹簧设置在插舌挡板和锁舌滑块之间，能够对锁舌滑块提供向其对置的门锁座运动的弹力，锁舌杆用于连接套筒即实现与连接杆的可拆卸连接。
[0026]作为上述车门天地锁的优选方案，所述弹簧套设在所述锁舌杆上。
[0027]弹簧套设在锁舌杆上能够被限位，保证弹性伸缩方向。
[0028]作为上述车门天地锁的优选方案，所述门锁座包括：
[0029]锁块，所述锁块的第一侧用于与所述锁舌本体插接配合；和
[0030]锁座垫片，设置在所述锁块的第二侧。
[0031]作为上述车门天地锁的优选方案，所述连接耳设有连接钩，所述连接钩设有锁孔；
[0032]所述杆单体穿设所述连接钩并通过一锁杆穿设所述锁孔以固定所述杆单体。
[0033]本专利技术的有益效果：连接杆的相邻杆单体之间通过套筒连接，可根据实际使用情况快速便捷的调节，能有效避免门锁由于门框误差不能正常关闭的情况，本装置在门框上设置门锁座，进一步增加门锁调整量，可适应于越野车辆随防护要求提高车门重量的趋势。
附图说明
[0034]图1是本申请实施例的车门天地锁的爆炸图；
[0035]图2是本申请实施例的锁体组件的结构示意图；
[0036]图3是本申请实施例的连接杆的部分结构示意图；
[0037]图4是本申请实施例的插舌组件的结构示意图；
[0038]图5是本申请实施例的门锁座的结构示意图。
[0039]图中：
[0040]1‑
锁体组件；11
‑
把手拨动块；110
‑
凸起；12
‑
连接耳；121
‑
连接钩；13
‑
第一传动块；131
‑
第一连接轴；14
‑
第二传动块；141
‑
第二连接轴；142
‑
第三连接轴；
[0041]2‑
手柄；
[0042]3‑
连接杆；31
‑
杆单体；32
‑
套筒；
[0043]4‑
插舌组件；41
‑
锁舌本体；411
‑
锁舌滑块；412
‑
锁舌杆；413
‑
弹簧；42
‑
插舌座；421
‑
导向壁；422
‑
插舌挡板；
[0044]5‑
门锁座；51
‑
锁块；52
‑
锁座垫片。
具体实施方式
[0045]下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本专利技术，而非对本专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本专利技术相关的部分而非全部结构。
[0046]在本专利技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0047]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车门天地锁，其特征在于，包括：锁体组件(1)，包括把手拨动块(11)和两个相对置的连接耳(12)，所述把手拨动块(11)与两个所述连接耳(12)联接；手柄(2)，连接所述把手拨动块(11)；一对连接杆(3)，与所述连接耳(12)一一对应连接，所述连接杆(3)包括若干个杆单体(31)，相邻两个所述杆单体(31)之间可拆卸地设有套筒(32)；一对插舌组件(4)，包括与所述连接杆(3)背离所述连接耳(12)的一端连接的锁舌本体(41)；和一对门锁座(5)，设置在门框上并与所述插舌组件(4)一一对应，当所述连接耳(12)相背运动时，所述锁舌本体(41)能够插入所述门锁座(5)中，当所述连接耳(12)相向运动时，所述锁舌本体(41)能够从所述门锁座(5)中拔出。2.根据权利要求1所述的车门天地锁，其特征在于，所述锁舌本体(41)与所述杆单体(31)的端部之间通过所述套筒(32)连接。3.根据权利要求2所述的车门天地锁，其特征在于，所述套筒(32)与所述杆单体(31)以及所述套筒(32)与所述锁舌本体(41)之间均设置为螺纹连接。4.根据权利要求1
‑
3任一项所述的车门天地锁，其特征在于，所述插舌组件(4)还包括：插舌座(42)，固定在车门上并与所述门锁座(5)沿Z轴对置，所述锁舌本体(41)沿Z轴可相对滑动地设置在所述插舌座(42)上。5.根据权利要求4所述的车门天...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海旭，李大禹，桂堂军，孙万来，杨琼琼，王新，李孟华，阎阔，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：